Le matin Alvia de Badajoz à Madrid est arrivé à l’heure après quatre jours d’incidents. Renfe n’a pas encore appliqué la réduction ou modifié l’horaire
Cinq jours ont dû s’écouler pour que l’Alvia qui relie Badajoz à Madrid, partant à 7h25 et arrivant dans la capitale espagnole à 11h58, ait effectué un parcours sans retard notable. Après quatre jours avec toutes sortes d’incidents et une réunion entre la Junta de Extremadura avec les chefs de Renfe et d’Adif, les passagers du nouveau service Alvia dans la région n’ont pas été affectés par les retards. Selon le site Internet de la Renfe, il avait cinq minutes de retard pour Atocha et trois pour la gare de Chamartín.
Cependant, ce service, qui effectue le trajet inverse dans l’après-midi, de Madrid à Badajoz, a atteint sa destination avec 25 minutes de retard. Il est parti de la capitale espagnole à 16h38 et son heure d’arrivée prévue à la gare de Badajoz était à 20h55. Cependant, il est arrivé plus tard que prévu, à 21h19. Le retard était une fois de plus dû à un incident technique, comme l’a rapporté Renfe via ses réseaux sociaux.
De plus, comme Renfe l’a informé AUJOURD’HUI, l’interurbain qui a fait le trajet en sens inverse ce matin, c’est-à-dire de Madrid à Badajoz, a également fait le trajet sans incidents ni retards notables.
Changement d’horaires et de billets de moitié
Lors de la réunion entre le président de Renfe, Isaías Taboas, et la présidente d’Adif, María Luisa Domínguez, avec la conseillère en mobilité de la Junta de Extremadura, Leire Iglesia, pour expliquer les problèmes du nouveau service ferroviaire en Estrémadure, il a été a annoncé qu’un ajustement allait être fait dans les temps de trajet afin que ces minutes de retard qui étaient générées se reflètent dans de nouveaux horaires qui peuvent être respectés avec l’objectif que “les gens n’aient pas le sentiment que le train n’arrive pas l’après-midi” . Il a également été annoncé que pendant la période d’application de ces nouveaux horaires, les tarifs seront réduits de 50% et l’engagement de ponctualité sera maintenu.
Les nouveaux horaires et le tarif réduit ne sont pas encore entrés en vigueur ce samedi, comme l’a confirmé Renfe à ce journal.
une semaine pour oublier
Le dernier incident du voyage entre Badajoz et Madrid a eu lieu ce vendredi et a fait arriver Madrid une heure et vingt minutes plus tard que prévu. Bien qu’il ait commencé à s’accumuler environ 50 minutes de retard, le temps a été prolongé par les croisements avec d’autres trains qui circulent sur le même quai, causés par la voie unique qui nous relie à la capitale et qui oblige les chemins de fer à attendre qu’il passe le train se déplaçant dans la direction opposée, augmentant le temps de retard. L’origine du problème a été causée par une panne du train qui a forcé le redémarrage de l’équipement à la gare de Cáceres, où il s’est arrêté pendant environ 15 minutes. A cela s’est ajouté un autre problème dans les infrastructures. Dans ce cas, il s’agissait d’une erreur de signalisation qui, selon ce qui a été signalé à HOY par Adif, vers neuf heures et quart du matin, une panne de signal similaire à celle survenue jeudi a été détectée. Dans ce cas, l’erreur a été détectée sur la section de la ligne entre Cáceres et Plasencia, de sorte que le train ne pouvait pas circuler normalement sur cette partie du trajet.
Depuis sa première mardi dernier, les incidents des nouveaux services ferroviaires en Estrémadure se sont succédé. Ce service n’a pas bien démarré ce jour-là, une erreur a envoyé le train sur l’ancienne voie de Badajoz à Mérida. Ce fut le premier revers, mais pas le seul. À partir de ce moment, différents incidents se sont produits qui ont affecté à la fois le train et l’infrastructure, provoquant des retards dans le tracé des chemins de fer qui relient Madrid.
Mercredi, les deux services Alvia de la région ont également enregistré des retards dus à des pannes. Jeudi, ce même convoi a subi un autre incident et est arrivé avec une heure de retard à Madrid.
