Toyota-Subaru, première collaboration de voitures électriques, le 0-100 km/h ne prend que 7,7 secondes

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Jakarta

Toyota et Subaru préparent un crossover électrique sous le nom de Toyota bZ4X. Après avoir montré des photos de la voiture électrique Toyota bZ4X en avril dernier, Toyota fournit désormais des informations plus détaillées sur le SUV moyen à propulsion électrique.

La première voiture purement électrique de Toyota devrait être lancée au milieu de l’année 2022. Cette voiture utilise la plate-forme e-TNGA avec des transmissions FWD et AWD.

La Toyota bZ4X montrée sur l’image conserve le design du concept-car inspiré du requin-marteau. La conception semble prête pour la production.

Cette voiture électrique sera équipée d’une batterie lithium-ion de 355 volts d’une capacité de 71,4 kWh. La batterie est enterrée sous le sol et dispose d’un contrôleur de température pour plus d’efficacité. Une fois complètement chargée, cette voiture électrique peut parcourir jusqu’à 500 km pour le type FWD et 460 km pour le type AWD. La batterie prend en charge la charge CA jusqu’à 6,6 kW et la charge CC jusqu’à 150 kW, capable de charger 80 % en 30 minutes.

Toyota affirme que la capacité de la batterie restera à 90 % de son état initial après 10 ans d’utilisation ou 240 000 km. Dans le même temps, il existe un niveau élevé de sécurité des cellules de batterie, notamment une tension excessive de la batterie, une surveillance du courant et de la température, l’élimination de la contamination et un refroidissement à haute résistance.

Toyota bZ4X Photo : doc. Toyota

En termes de puissance, la Toyota bZ4X FWD est livrée avec un seul moteur électrique monté à l’avant. Le moteur électrique peut produire jusqu’à 201 chevaux. L’accélération de 0 à 100 km/h peut être atteinte en 8,4 secondes.

Alors que la variante AWD est équipée de deux moteurs électriques à l’avant et à l’arrière. Chacun peut produire 107 chevaux avec une puissance combinée de 215 chevaux. Malgré son poids de 85 kg, la Toyota bZ4X AWD peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes.

La plate-forme e-TNGA, qui est la première architecture spécifique à une voiture électrique à batterie de Toyota développée conjointement avec Subaru, présente un centre de gravité plus bas et une plus grande rigidité. Toyota affirme qu’ils recherchent les performances tout-terrain requises pour un SUV. Cependant, l’expérience de conduite sur route est également maintenue grâce à une sensation de direction et à une configuration du châssis améliorées. La suspension se compose de ressorts hélicoïdaux de type jambe de force à l’avant et de ressorts hélicoïdaux à double triangulation à l’arrière.

Le BZ4X mesure 4 690 mm de longueur, 1 860 mm de largeur et 1 650 mm de hauteur avec un empattement de 2 850 mm. Cela le rend légèrement plus long que le RAV4 avec un empattement identique au Highlander.

L’intérieur du tableau de bord se caractérise par un tableau de bord numérique placé près du pare-brise. Il y a un grand écran tactile au centre qui intègre le dernier système de divertissement de Toyota. Toyota met l’accent sur la suppression du son avec des vitres spéciales et une réduction du bruit du vent pour une conduite silencieuse.

Toyota bZ4XToyota bZ4X Photo : doc. Toyota

Il existe en option un pack toit panoramique et un toit à panneaux solaires. BZ4X avec un toit en panneaux solaires peut générer de l’électricité pour couvrir une distance de 1 800 km par an.

La voiture bénéficiera du dernier ensemble Toyota Safety Sense, y compris le système Toyota Advanced Park. Le matériel est également amélioré avec une plage de détection plus large par radar à ondes millimétriques et caméras monoculaires.

La Toyota bZ4X sera lancée dans le monde entier à la mi-2022, suivie de trois modèles entièrement électriques présentés dans la vidéo officielle. D’ici 2025, la famille bZ comprendra sept modèles.

Regarde des vidéos”Chut ! Non seulement Avanza, Toyota présentera également une nouvelle Innova
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(rgr/lth)

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