La raison est simple – il y a de moins en moins d’offres qui peuvent être “montées” par le portefeuille de l’acheteur.
La filiale de Renault, Dacia, a terminé l’année 2022 avec un bon succès – 573 800 voitures ont été vendues, soit une augmentation de 6,8 % par rapport à 2021.
La crise du Covid-19 et d’autres bouleversements dans le monde n’ont guère affecté la filiale Renault – 2022 a été une année réussie, les ventes ont augmenté et l’intérêt des clients a également augmenté, ce qui s’explique par le fait que le nombre de véhicules disponibles à l’acheteur à un prix relativement bas est en baisse sur le marché automobile européen.
Dacia a choisi une tactique favorable au portefeuille dès le début et ils ne se sont pas trompés. Ceci est confirmé par les chiffres de vente en hausse et la barre des 8 millions que l’entreprise fondée en 2004 a atteint l’an dernier.
Le succès de Dacia repose principalement sur quatre modèles : Sandero, qui est le modèle le plus vendu par les particuliers de l’entreprise en Europe depuis 2017 (229 000 unités vendues l’an dernier), Duster (197 100), Jogger (56 800) et Spring (48 900) qui est la troisième voiture électrique la plus vendue sur le marché européen des particuliers.
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