Le constructeur italien de supercars Lamborghini a présenté le tout nouveau modèle Revuelto, qui remplacera l’Aventador. La voiture sera bientôt mise en vente, mais les deux premières années de production seraient déjà réservées.
La Lamborghini Revuelto est basée sur une carrosserie monocoque avec un sous-châssis avant en fibre de carbone et un châssis arrière en aluminium. Le moteur est propulsé par une unité hybride qui combine le moteur V12 Lamborghini le plus léger de tous les temps (seulement 218 kg) et trois moteurs électriques.
Le moteur à combustion interne avec un record de 128 ch par litre moteur développe 825 ch et un couple maximal de 725 Nm, deux moteurs électriques à l’avant (chacun de 18,5 kg) ajoutent 150 ch et 350 Nm (chacun). Un troisième moteur électrique (110 kW et 150 Nm) fait office d’alterno-démarreur, alimentant les deux moteurs avant, mais peut également entraîner l’essieu arrière lorsque la voiture est en mode électrique. La puissance totale du système hybride est de 1015 ch, ce qui est suffisant pour atteindre une vitesse maximale de 350 km/h, accélérer à 100 km/h en 2,5 secondes et franchir 200 km/h en moins de 7 secondes. Les changements de vitesse s’effectuent à l’aide de la nouvelle boîte robotisée à double embrayage à huit rapports (193 kg, y compris le moteur électrique), qui fonctionne plus rapidement que le DKG à 7 rapports du Huracan.
Le système est complété par une batterie lithium-ion de 3,8 kWh intégrée dans le tunnel central. Il peut être chargé sur une prise d’une puissance allant jusqu’à 7 kW (30 minutes), à l’aide du moteur V12 (6 minutes) ou en utilisant l’énergie stockée lors du freinage. L’autonomie purement électrique est de près de 10 kilomètres.
La Revuelto dispose d’un total de 13 modes de conduite, en commençant par Citta, qui limite la puissance à 180 ch lorsqu’il fonctionne uniquement avec des moteurs électriques, et en terminant par Corsa, qui révèle tout le potentiel de la propulsion hybride.
La cabine Revuelto dispose de trois écrans : un tableau de bord de 12,3 pouces, un écran central de 8,4 pouces et un autre écran tactile de 9,1 pouces monté directement devant le passager.
Le volant comporte quatre galets qui servent à faire fonctionner les modes de conduite, le système de relevage du châssis et les trois modes d’aile arrière.
Lamborghini informe que la Revuelto proposera à l’acheteur 400 options de couleurs de carrosserie et 70 couleurs de sellerie différentes. Le constructeur ne divulgue pas le prix, précisant seulement que son prix sera supérieur à celui de l’actuel modèle haut de gamme Aventador SVJ (plus de 350 000 euros), ajoutant que le volume de production des deux premières années a été réservé.
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