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Tom Dillmann aborde le retour de Vanwall aux 24 Heures du Mans avec l’objectif de se battre pour un résultat plutôt que simplement de participer. Malgré l’absence d’essais privés entre décembre et les 6 heures de Spa, l’équipe a réussi à franchir des étapes en matière de fiabilité et de performance durant les trois jours d’essais à Monza. Dillmann est confiant quant à la solidité de la Vanwall Vandervell 680 mais reconnaît le défi posé par la course de 24 heures et l’épreuve des doubles relais pneumatiques. Dillmann est satisfait de l’arrivée de Tristan Vautier dans l’équipage et estime que le fait de simplement terminer la course serait déjà un succès pour la première saison de la voiture.

Tom Dillmann aborde le retour de Vanwall aux 24 Heures du Mans avec l’objectif de se battre pour un résultat plutôt que simplement de participer. Malgré l’absence d’essais privés entre décembre et les 6 heures de Spa, l’équipe a réussi à franchir des étapes en matière de fiabilité et de performance durant les trois jours d’essais à Monza. Dillmann est confiant quant à la solidité de la Vanwall Vandervell 680 mais reconnaît le défi posé par la course de 24 heures et l’épreuve des doubles relais pneumatiques. Dillmann est satisfait de l’arrivée de Tristan Vautier dans l’équipage et estime que le fait de simplement terminer la course serait déjà un succès pour la première saison de la voiture.

Tom Dillmann, le pilote fort de l’équipe Vanwall et pilier du développement de la Vandervell 680, aborde le retour aux 24 Heures du Mans avec l’objectif de réussir le défi à surmonter. Il ne veut pas être là “seulement pour participer”, mais pour se battre pour les résultats avec l’équipage qui a vu l’arrivée de Tristan Vautier en remplacement de Jacques Villeneuve. À ce sujet, Tom explique que chaque sortie représente une étape importante pour eux. La fiabilité de la voiture a été plutôt encourageante jusqu’à présent, même si des soucis isolés ont été identifiés, mais rien qui ne puisse être résolu. Avec l’expérience acquise, l’équipe progresse étape par étape. Les trois journées d’essais à Monza après Spa leur ont permis de corriger pas mal de choses et de franchir des étapes importantes pour optimiser leur voiture.

Pour la course, la fiabilité est importante, mais la performance sera essentielle pour les longs relais. Le défi sera également présent avec le nouvel équipier Tristan Vautier qui n’a jamais roulé avec cette Hypercar. Dillmann est persuadé que la mise en route de Tristan sera rapide, étant donné son expérience avec des voitures similaires et sa participation aux 24 Heures du Mans l’année dernière. L’objectif principal pour l’équipe est de finir la course sans embûches, mais aussi de se battre pour grignoter les positions. Tom espère que la performance viendra petit à petit, et que leur participation sera satisfaisante pour cette première année de la voiture.
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