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Tesla s’apprête à livrer un semi-remorque à PepsiCo, s’étendant au-delà des véhicules de tourisme

Tesla s’apprête à livrer un semi-remorque à PepsiCo, s’étendant au-delà des véhicules de tourisme

Tesla Inc.

est sur le point de livrer jeudi son premier camion semi-remorque entièrement électrique, marquant l’expansion longtemps retardée de l’entreprise au-delà du marché des véhicules de tourisme.

Fabricant d’aliments et de boissons PepsiCo Inc.

devrait prendre livraison du Semi, cinq ans après qu’Elon Musk a révélé le modèle.

Le Semi, initialement prévu pour 2019, serait le premier nouveau modèle que Tesla met entre les mains des clients depuis le début de 2020, lorsque la société a commencé à livrer son crossover Model Y.

Tesla devrait organiser un événement pour marquer l’occasion dans la région de Reno, Nevada, où il a produit le Semi et exploite conjointement une usine de batteries. Une diffusion en direct devrait commencer vers 17 heures, heure locale, selon PepsiCo. M. Musk a déclaré qu’il prévoyait d’y assister.

Le directeur général de Tesla a introduit le concept en 2017 alors que Tesla avait du mal à produire en masse sa berline modèle 3, promettant un camion qui parcourrait 500 milles sur une seule charge et être moins cher à exploiter qu’un concurrent diesel.

Cette année, l’action de Tesla a baissé d’environ 45 % jusqu’à jeudi, alors que la société est aux prises avec une concurrence accrue, un examen réglementaire et un malaise des investisseurs face à l’acquisition de Twitter Inc. par M. Musk. La baisse du cours de l’action de Tesla a également éclipsé celle des autres grands constructeurs automobiles. comme l’indice composite Nasdaq à forte composante technologique.

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Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaires sur des questions telles que le nombre de camions qu’elle prévoit de livrer à PepsiCo et leur prix.

PepsiCo a refusé de commenter ces sujets. La société a déclaré que les camions soutiendraient les usines de Sacramento et de Modesto, en Californie. Un camion semi-remorque à moteur diesel typique coûte environ 120 000 dollars aux États-Unis, selon le cabinet de conseil Roland Berger.

Unité Fried-Lay de PepsiCo s’est associé à une agence de santé publique locale pour remplacer son équipement de fret à moteur diesel à Modesto par 15 camions semi-remorques Tesla, entre autres véhicules et équipements. Le California Air Resources Board s’est engagé à financer la moitié de cette refonte de 30,8 millions de dollars.

La livraison prévue par Tesla de son Semi intervient après que le président Biden a promulgué en août une législation créant un nouveau crédit d’impôt pouvant atteindre 40 000 $ pour les véhicules électriques commerciaux à partir de 2023, entre autres incitations.

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Plusieurs autres sociétés, dont Daimler Truck Holding AG

et Volvo AB, ont développé des semi-remorques électriques, bien que le marché reste naissant. La rareté des infrastructures de recharge capables d’alimenter les poids lourds signifie qu’elles sont mieux adaptées aux trajets plus courts à proximité d’un hub central qu’aux itinéraires long-courriers, a déclaré Wilfried Aulbur, qui dirige le cabinet de conseil en véhicules commerciaux de Roland Berger.

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Le Semi de Tesla est inhabituel en ce sens qu’il a été conçu dès le départ pour être électrique, plutôt que d’être une version modifiée d’un camion diesel, a déclaré le Dr Aulbur.

Le Semi sera capable d’accélérer de zéro à 100 km/h en 20 secondes et de recharger jusqu’à 70 % de son autonomie en une demi-heure, indique Tesla sur son site Internet. Conformément à la propension de Tesla aux éléments de conception inhabituels, la cabine du Semi est dotée d’un siège unique situé au centre. Le volant est flanqué de deux écrans d’affichage.

“En retirant le moteur et la transmission à l’avant du véhicule, nous pouvions placer le conducteur au milieu pour la meilleure vue de commande”, a déclaré Franz von Holzhausen, concepteur en chef de Tesla. a récemment déclaré à CNBC.

Tesla vise à produire 50 000 semi-remorques en 2024 en Amérique du Nord, a déclaré M. Musk en octobre. Il a précédemment déclaré que les contraintes d’approvisionnement en cellules de batterie rendaient difficile la mise à l’échelle de la production de camions. Pour l’instant, la production reste limitée. Tesla pourrait produire 100 camions semi-remorques cette année, a déclaré la présidente du conseil d’administration de Tesla, Robyn Denholm, lors d’un récent procès sur le programme de rémunération de M. Musk chez Tesla. Les projections internes du début de 2018 envisageaient de produire des milliers de camions, a-t-elle déclaré.

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L’événement de jeudi intervient alors que Tesla s’efforce de livrer autant de véhicules que possible au cours des dernières semaines de l’année. La société a réduit ses attentes de croissance annuelle cet automne, affirmant qu’elle s’attend à terminer l’année juste en deçà de son objectif de 2022 d’augmenter les livraisons de véhicules de 50 %.

Tesla offre un crédit de 3 750 $ aux clients américains qui achètent certains modèles 3 ou modèles Y pour livraison ce mois-ci, selon le site Web de la société.

M. Musk, qui dirige Twitter et la société de fusées SpaceX en plus de Tesla, a déclaré qu’il avait récemment passé une grande partie de son temps à diriger la société de médias sociaux. Chez Twitter, M. Musk a rencontré des difficultés à s’engager avec des marques grand public. Beaucoup ont suspendu la publicité sur la plate-forme, invoquant leur inquiétude quant à son évolution sous M. Musk. L’image de marque de Tesla, quant à elle, a chuté dans les enquêtes de longue date.

L’entrepreneur en série a pris la parole mercredi lors d’un événement pour Neuralink Corp., une startup en neurosciences travaillant sur les technologies d’implant cérébral qu’il a cofondée.

Twitter est en ébullition depuis qu’Elon Musk a pris le relais. Pour avoir une idée de ce qui se passe dans les coulisses, le Wall Street Journal s’est entretenu avec d’anciens employés de Tesla et SpaceX pour mieux comprendre comment Musk dirige les entreprises. Illustration : Ryan Trefes

Écrivez à Rebecca Elliott à [email protected]

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