Tesla n’utilise plus de nickel de cobalt, qu’attend RI ?

Jakarta, CNBC Indonésie – Plan d’investissement de Tesla Inc. liés aux efforts visant à renforcer la chaîne d’approvisionnement mondiale des batteries de véhicules électriques en Indonésie rencontreront de sérieux obstacles.

Même si selon les données de l’USGS, l’Indonésie est le plus grand producteur de nickel au monde avec une production atteignant 1 million de tonnes en 2021 avec des réserves de 21 millions de tonnes. Dans le même temps, les prix du nickel ont continué de monter en flèche au cours des dernières années.

Ces deux conditions sont comme les deux faces différentes d’une pièce de monnaie. D’une part, cela peut être bénéfique, mais d’autre part, cela peut être préjudiciable.

C’est du moins ce qu’a exprimé Septian Hario Seto en tant qu’adjoint à l’investissement et aux mines du ministère de coordination des affaires maritimes lorsqu’il a partagé les résultats de la rencontre entre Luhut Binsar Pandjaitan et Elon Musk.

“De nombreux constructeurs automobiles et fabricants de batteries passent du nickel à une technologie moins chère, y compris Tesla”, a expliqué Hario à CNBC, mercredi (11/5/2022).

Hario a expliqué que ce n’était pas bon pour l’Indonésie, étant donné que Nusantara possède les plus grandes réserves de nickel au monde. Selon lui, il serait dangereux que de nombreuses entreprises n’utilisent pas du tout de nickel.

“Nous avons fait une exposition à Elon, il y a un potentiel pour le nickel en Indonésie ainsi que la technologie que nous développons. Convaincre Elo que Tesla peut obtenir le nickel nécessaire avec ESG qui est conforme aux normes de Tesla”, a déclaré Hario.

Hario évoque délibérément la question de l’ESG car selon lui, Tesla est aussi une entreprise aux normes ESG élevées. Hario a également expliqué que la réponse de Tesla était plutôt bonne et prévoyait d’envoyer son équipe en Indonésie pour voir le potentiel de coopération.

“Le gouvernement veut que la coopération soit gagnant-gagnant et c’est la ligne de fond pour nous”, a déclaré Hario.

Ce terrain d’entente est toujours recherché pour la coopération de Tesla, car dans plusieurs pays comme l’Allemagne et la Chine, Tesla contrôle entièrement l’entreprise même si elle n’est pas située aux États-Unis (US). Pendant ce temps, Hario a également expliqué qu’en Indonésie, nous devons coopérer avec des entreprises locales.

“Plus tard, il est nécessaire de discuter du modèle de coopération, d’autant plus qu’il s’agit d’un investissement important et qu’il continue d’être traité. À l’heure actuelle, les réactions se rétrécissent de plus en plus, à la fois leurs souhaits et les nôtres”, a déclaré Hario.

Elon Musk a déjà fait part de ses inquiétudes concernant les futures pénuries de nickel qui pourraient freiner l’efficacité et la capacité de stockage des batteries, et les rendre plus chères à fabriquer.

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(RCI/dhf)


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