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Économie

Tarifs Trump Mulls, quotas sur les aciers étrangers

Le président Donald Trump a promis, lors de la campagne électorale de 2016, de faire revivre des lois commerciales nationales peu utilisées pour freiner les importations américaines et défendre les fabricants.

Photo: Kyle Mazza / Zuma Press

Par

William Mauldin

William Mauldin
Le journal de Wall Street
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William Mauldin
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13 février 2018 15h53 ET

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WASHINGTON-Président

       Donald Trump

        a déclaré aux législateurs qu’il envisageait des “tarifs et / ou quotas” pour restreindre les importations américaines d’acier et d’aluminium pour des raisons de sécurité nationale, mais il a reconnu que le blocage des importations de métaux pourrait entraîner des hausses de prix pour les industries américaines qui utilisent le les métaux. « Nous ne pouvons pas être sans industrie de l’acier, nous ne pouvons pas être sans industrie de l’aluminium, et donc ce que nous parlons est des tarifs et / ou des quotas, » M. Trump a déclaré lors d’une réunion avec les législateurs du Sénat et de la Chambre. “Je veux maintenir les prix bas, mais je veux aussi m’assurer que nous avons une industrie sidérurgique et une industrie de l’aluminium, et nous en avons besoin pour la défense nationale”, a-t-il déclaré.

Le Département du commerce a présenté des rapports sur l’acier et l’aluminium le mois dernier une disposition du droit commercial connue sous le nom d’article 232 et la Maison-Blanche devrait prendre une décision au début d’avril sur la question de savoir si les importations de métaux devraient être limitées pour des raisons de sécurité nationale. M. Trump a promis, lors de la campagne électorale de 2016, de relancer les lois sur le commerce intérieur peu utilisées pour freiner les importations américaines et défendre les fabricants. Mais la réunion a montré la pression à laquelle fait face l’administration Trump des deux côtés, des partisans traditionnels du libre-échange ainsi que des législateurs qui veulent défendre l’industrie américaine avec des tarifs et des quotas. Mardi, M. Trump a semblé reconnaître les deux points de vue. Après une série de réunions avec les législateurs républicains ces derniers mois, M. Trump a entamé des négociations pour réviser l’Accord de libre-échange nord-américain, ou Nafta, mais n’a pas cessé d’avertir qu’il pourrait retirer les États-Unis du pacte si le Mexique et le Canada ne faites pas de grandes concessions.

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Le déficit commercial américain a atteint son plus haut niveau depuis 2008 l’année dernière, totalisant 566 milliards de dollars en première année de mandat du président Trump. Gerald F. Seib de WSJ explique pourquoi le nombre ne peut pas être aussi mauvais qu’il apparaît sur son visage. Photo: AP

Les autorités américaines ont longtemps critiqué le gouvernement chinois pour avoir injustement promu les industries métallurgiques destinées à des exportations massives. Pourtant, les États-Unis pénalisent déjà les importations de nombreux types d’acier et d’aluminium avec des droits de douanes appliqués aux produits sous-évalués et subventionnés, et certains alliés des États-Unis craignent que les obstacles aux importations de métaux américains nuisent aux pays partenaires plutôt qu’à Beijing. . Certains législateurs ont averti M. Trump de nuire aux industries qui utilisent de l’acier et de l’aluminium. “M. Président, je pense que nous devons faire attention ici, que nous ne commençons pas une bataille réciproque sur les tarifs “, a déclaré

       Sénateur Roy Blunt

        (R., Missouri). «Vous savez, nous fabriquons de l’aluminium et nous fabriquons de l’acier dans le Missouri, mais nous achetons beaucoup d’aluminium et nous achetons beaucoup d’acier». Kevin Brady

        (R., Texas), qui préside le comité qui supervise les taxes et le commerce, a déclaré après la réunion que les Etats-Unis voient des gains économiques pendant l’administration Trump et devraient “éviter toute action qui pourrait inverser cette tendance et nuire aux entreprises américaines, aux travailleurs, et les consommateurs. »Il a dit qu’il travaillerait avec M. Trump pour« identifier un remède étroit et ciblé ». Mais

       Sénateur Sherrod Brown

        (D., Ohio) a exhorté l’administration à prendre des mesures “rapides” et “globales” sur l’affaire de l’acier afin de mettre la pression sur la Chine, que M. Brown et d’autres critiques accusent de stimuler l’approvisionnement mondial et de peser sur les prix. La Motor & Equipment Manufacturers Association, qui représente les fabricants de pièces automobiles actifs sur la scène internationale, a écrit mardi à M. Trump que tout obstacle aux importations de métaux devrait être étroitement ciblé pour éviter de perturber la chaîne d’approvisionnement automobile et que l’industrie devrait possibilité de demander des exemptions à des obstacles généraux. -Siobhan Hughes a contribué à cet article. Écrire à William Mauldin à william.mauldin@wsj.com

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