Suite Class Bus Kalingga Jaya comme un avion d’affaires, pass pour trains de luxe

Passons en revue la classe de suite de PO Kalingga Jaya, un nouveau joueur dormant de Muria Raya. Récemment, nous l’avons essayé de Semarang à Jakarta.

Ainsi, au cours des dernières années, nous avons pris différents types d’autobus, de la classe affaires, de la classe président à la classe suite. On pourrait dire que ce dernier est le meilleur.

Cependant, le service de classe suite autobus couchette du PO Kalingga Jaya n’est pas sans faute.

Voici notre avis sur la flotte A2 nommée Athariz :

1. Ponctualité

Le PO Kalingga Jaya part de Jepara. Parce qu’il n’y a toujours pas de routes à péage dans cette zone, notre prise en charge à Semarang a pris du retard, peut-être en partie à cause de la pluie qui tombe depuis l’après-midi.

L’horaire de départ qui aurait dû être à 20h00 WIB a été reporté à 21h00 WIB. Bien sûr, ce retard doit être correctement traité par la compagnie ainsi que par les passagers afin qu’ils ne soient pas trop inquiets.

2. Apparition dans le bus

La suite de classe PO Kalingga Jaya utilise un corps d’Adiputro, à savoir le Jetbus 3+ MHD Dream Coach. Le châssis lui-même est de Mercedes-Benz.

Les sièges de la suite PO Kalingga Jaya sont empilés de haut en bas. Dans un corps de bus, il y a 22 sièges équipés de diverses installations privées.

Suite de classe PO Kalingga Jaya (Photo: Ahmad Masaul Khoiri/detikcom)

3. Pendant le voyage

Le service de suite de classe du PO Kalingga Jaya n’est en effet pas en conserve. Même si cela ressemble à une cabine d’hôtel, lorsque vous montez dans le fauteuil-lit, un voyageur se sentira certainement à l’aise.

Parce que, il y a diverses installations dans la cabine. Premièrement, à première vue, il semble que la propreté de la suite de classe au PO Kalingga Jaya semble bien entretenue.

Les passagers qui entrent doivent enlever leurs chaussures et les mettre sur le support à plusieurs niveaux en dessous. Il y a une cloison entre les cabines passagers et conducteur qui empêche la fumée de cigarette de se mélanger à l’intérieur.

À l’extérieur de la cabine de la suite de la classe PO Kalingga Jaya, il y a des mouchoirs à chaque porte. Les éclairages des couloirs ont également été ajustés pour le confort des passagers, comme dans un avion.

À l’intérieur de la cabine, il existe une myriade d’installations personnelles qu’un voyageur peut essayer. Il y a des lampes de lecture et des lumières de cabine privées, des fauteuils-lits qui peuvent être ajustés à l’aide de boutons, des écrans de télévision, des couvertures, des oreillers et des trous pour l’eau potable.

Mangez gros et féroce classe de suite asem PO Kalingga Jaya (Photo: Ahmad Masaul Khoiri / detikcom)

De plus, il y a aussi un bouton de vibration du siège qui n’est pas vraiment nécessaire car le bus vibrera définitivement à partir du démarrage du moteur. Il y a des ceintures de sécurité que la plupart des bus ne fournissent pas et une dernière chose, il y a quatre prises USB A pour charger les téléphones portables.

Pour ceux d’entre nous dont la taille est d’environ 170 cm, les sièges de la suite de classe au PO Kalingga Jaya sont très soulagés. Malheureusement, la chaise ne s’incline pas complètement, mais ce n’est pas un problème.

L’état de la cabine semble également plus insonorisé que les autres classes. Pour les introvertis, la suite de classe PO Kalingga Jaya est le bon choix car l’espace cabine peut être fermé à l’aide d’un rideau.

Il n’y avait qu’une seule expérience désagréable pour nous, qui était une couverture légèrement rance. Peut-être que nos couvertures seront lavées après ce voyage.

D’autres, la situation dans la cabine de la suite de classe PO Kalingga Jaya semble propre. L’odeur à l’intérieur du bus ainsi que dans l’allée est neutre. Cette situation nous a permis, à nous qui nous soûlons facilement, d’accepter et de nous sentir à l’aise pendant le voyage.

Cabine de la classe PO Kalingga Jaya (Photo : Ahmad Masaul Khoiri/detikcom)

4. Conclusion

La classe PO Kalingga Jaya est le meilleur choix pour les voyageurs qui souhaitent essayer d’autres moyens de transport que les trains et les avions. Car, un voyageur peut aussi s’arrêter à plusieurs endroits près de chez lui.

Et avec un billet à 310 000 IDR, un voyageur recevra des collations et du pain au début du voyage. Non seulement cela, un voyageur bénéficiera également d’une grande restauration unique autour de Weleri avec un choix de 4 menus, à savoir un buffet, du poulet geprek, du riz frit et du tamarin garang.

Bien sûr, ce prix ne sera pas trouvé pour la classe la plus élevée dans les trains, et encore moins dans les avions. Enfin, nous avons voyagé de Semarang à Jakarta pendant six heures avec des arrêts occasionnels à Bekasi et autres.

Regarder la vidéo “Anti Raideur sur la Route ! Voici le Champion Sleeper Bus d’Adiputro“
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(msl/fem)