Škoda Auto prépare la négociation collective. La position des syndicats s’affaiblit

« Au cours d’une année qui était censée être un souffle après une période critique de pleines contraintes de marché en raison de la pandémie, un autre coup dur est survenu sous la forme d’une pénurie critique de semi-conducteurs. Pour cette raison, l’entreprise a perdu des dizaines d’équipes et des centaines de milliers de voitures neuves cette année, qu’elle a pu livrer aux clients à temps. Cela se reflète fortement dans sa gestion », ont déclaré les syndicats.

La négociation collective débutera avec les syndicats début novembre, couvrant les coûts sociaux et les heures de travail annuelles. Au premier trimestre de l’année prochaine, il sera question des salaires. Les syndicats sont prêts à négocier à nouveau les meilleures conditions pour les salariés, mais les exigences correspondront à la réalité économique actuelle. « Bref, il est impossible d’avoir des rêves irréalistes de valeurs de forte croissance cette année. L’accent sera principalement mis sur la sécurisation de l’emploi, qui est une priorité pour les syndicats KOVO », a déclaré l’hebdomadaire Škodovácký odborář.

Škoda Auto ne veut vendre que des voitures électriques ! Quels changements sont prévus ?

Škoda Auto, comme d’autres constructeurs automobiles mondiaux, est confronté à des problèmes en raison d’un manque de puces. A partir du lundi 18 octobre, probablement jusqu’à la fin de l’année, la production de Škoda sera considérablement réduite voire arrêtée. Škoda se concentrera sur l’achèvement des voitures démontées, dont le nombre a longtemps oscillé entre 30 000 et 50 000.

La convention collective actuelle expire le 31 mars et a été conclue pour deux ans, c’est-à-dire en 2020. Elle a été conclue avant le déclenchement de la pandémie de coronavirus, de sorte que les syndicats ont réussi à faire pression pour une croissance des salaires de 5,7% à partir du 1er avril 2020, du 1er avril 2020. pour cent avril 2021 a augmenté de 2000 couronnes supplémentaires. Le salaire tarifaire moyen chez Škoda Auto est désormais d’environ 56 000 couronnes.

Les syndicats de Škoda, dirigés par son président Jaroslav Povšík, réussissent depuis longtemps les négociations. Par exemple, en 2018, ils ont réussi à négocier une augmentation de salaire de 12%, les employés ont également reçu un bonus unique record de 60 000 couronnes, et un an plus tard, le bonus était même supérieur de 5 000 couronnes.

L’année dernière, Škoda Auto a livré plus d’un million de voitures dans le monde. Elle exploite trois usines de production en République tchèque, produit en Chine, en Russie, en Slovaquie et en Inde, principalement dans le cadre de partenariats de groupe, ainsi qu’en Ukraine et au Kazakhstan en coopération avec des partenaires locaux. Elle est active sur plus de 100 marchés.

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