2024-08-10 10:30:00
Ski-Doo MXZ® Blizzard Ice Ripper XT 1,25 2018 Rotax® 850 E-TEC® REV Gen4 Noir et Jaune Sunburst
PROCHAINE LÉGENDE EN MATIÈRE DE PERFORMANCES ET DE MANIABILITÉ
Les motoneiges Ski-Doo Blizzard sont à la pointe de la performance et de la maniabilité depuis les années 1970, et avec la plateforme REV Gen4, le Rotax 850 E-TEC, les skis Pilot TS et la chenille Ice Ripper, ce modèle perpétue la légende.
PLUS DE PUISSANCE QUE VOUS POUVEZ RESSENTIR
Le moteur 2 temps le plus puissant de l’industrie*. Il développe 10 chevaux de plus (165 ch) que son prédécesseur, mais c’est sa réactivité qui fait vraiment la différence. Avec le nouvel embrayage primaire pDrive, il réagit 30 % plus vite que le 800R E-TEC, vous offrant le contrôle instantané dont vous avez besoin.
LA PROCHAINE GÉNÉRATION D’UNE LÉGENDE
Créée avec le moteur Rotax 850 E-TEC pour être la motoneige de sentier la plus maniable. La 4e génération de la plateforme REV Gen4 est conçue pour les conducteurs de sentiers agressifs avec un ensemble étroit et compact donnant au conducteur plus de liberté de mouvement et d’influence sur la motoneige. Des masses plus centralisées (en particulier d’un côté à l’autre), un poids léger et des suspensions à la pointe de l’industrie rendent le véhicule ultra réactif.
RAPIDE, EFFICACE, FACILE
Le nouvel embrayage pDrive est un facteur majeur de la rapidité des motoneiges REV Gen4. Des rouleaux doubles rapides et sans frottement transfèrent le couple à la place des boutons coulissants traditionnels sur cet embrayage 100 % nouveau. Les rouleaux surdimensionnés avec roulements à aiguilles, les masselottes larges et la conception arbre sur arbre mettent l’accent sur un fonctionnement en douceur et une longue durée de vie. Changement de vitesse ultra-réactif, constance impressionnante du régime moteur et 2,8 lb/1,3 kg de moins que le TRA VII.
- SUSPENSION ARRIÈRE RMOTION 129
CAPACITÉ, CONTRÔLE ET CONFORT
LA référence en matière de contrôle, de capacité, de confort et de réglage – avec une traction accrue, un meilleur freinage et une meilleure filtration des bosses dans la version 129 pouces (327 cm). La dynamique des ressorts et des amortisseurs séparée, ainsi que le rapport de mouvement progressif le plus élevé de l’industrie confèrent à la suspension rMotion sa souplesse de conduite sur les petites bosses et une capacité accrue sur les grosses. Réglages faciles pour les amortisseurs, les ressorts et le bloc d’accouplement.
ADHÉRENCE AJOUTÉE
Un dérivé de la chenille RipSaw avec des crampons en carbure intégrés dans les crampons de la chenille pour une meilleure adhérence dans des conditions de glace.
AVANT DE PRÉCISION
Géométrie et conception similaires au RAS 2 stable et précis, optimisé pour la plateforme REV Gen4 avec une course de suspension supplémentaire de 1 po/25 mm et un poids réduit de 0,7 lb (3,2 kg) par rapport au RAS 2. Encore plus précis avec le système de direction à crémaillère qui élimine tous les chocs.
GESTION DES NUMÉROS
Avec le ski Pilot TS, vous pouvez régler la puissance du ski en fonction des conditions ou de votre style de glisse en tournant un bouton sur la jambe du ski. Il élève ou abaisse la lisse du ski sur une plage de 12,5 mm (0,5 po). Cette lisse fine et la nouvelle conception de la quille carrée fonctionnent ensemble pour faire du louvoiement une chose du passé.
Roulez comme vous le souhaitez
La conception vous permet de glisser naturellement vers trois styles de virage différents, y compris une nouvelle position extrêmement avancée.
LAISSE-LE PENDRE
Permet au pilote de faire pivoter naturellement son pied extérieur vers l’extérieur dans les virages agressifs. (Supports d’orteils alternatifs disponibles en tant qu’accessoires)
- JAUGE ANALOGIQUE / NUMÉRIQUE MULTIFONCTION
CENTRE D’INFORMATION
Le compteur de vitesse et le tachymètre analogiques au style épuré sont complétés par un écran LCD multifonction à trois zones rempli de données.
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