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Six caméras vidéo et neuf radars : pourquoi les voitures neuves sont si richement équipées

La quantité d’équipements dans les voitures surprend parfois même les experts. Par exemple, dans la “Peugeot 408” lancée cette année, il est possible d’installer jusqu’à six caméras et neuf radars. Pourquoi avez-vous besoin d’autant de technologies de sécurité dans une seule voiture ?

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Selon les experts, en enregistrant un tel volume de données environnantes, les constructeurs tentent de faire fonctionner plus efficacement les systèmes de sécurité et les assistants de conduite. Cette tendance du marché facilite grandement la vie des conducteurs. “En fait, l’augmentation du nombre de caméras et de radars montre que l’ère des voitures autonomes approche”, estime Toms Timoško, critique automobile du magazine “Klubs” et membre du jury de la voiture lettone de l’année.

Les véhicules de nouvelle génération peuvent déjà être équipés de dizaines de systèmes de sécurité et de confort différents. Par exemple, avec une technologie qui ajuste automatiquement la lumière des phares à la situation environnante, ainsi qu’avec un système qui vous empêche de quitter la voie et de changer de direction en cas d’obstacle dans l’angle mort, ainsi qu’avec un assistant qui arrête la voiture si le conducteur ne la contrôle plus pour une raison quelconque.

Grâce à un tel ensemble de caméras et de radars, jusqu’à 30 systèmes d’assistance à la conduite modernes peuvent être installés dans la nouvelle “Peugeot 408”. Parmi eux se trouve la technologie de vision nocturne, qui permet de repérer les animaux, les piétons et les cyclistes dans l’obscurité lorsque les phares ne les éclairent pas. De plus, ce modèle dispose d’un moniteur d’angle mort qui surveille la situation à une distance allant jusqu’à 75 mètres, ainsi que d’une fonction qui avertit des obstacles lors de la marche arrière.

« Des caméras et des radars scannent les flux de circulation, les principaux panneaux routiers, avertissent des risques ou prennent le contrôle de la voiture. Les systèmes de sécurité active reposent sur ces technologies », souligne Tom.

Plus de données signifie plus de sécurité

Parfois, il est vraiment surprenant d’entendre le nombre de caméras, de radars et de capteurs dans les voitures, mais vous pouvez aussi le regarder d’un autre côté. “Par exemple, le contrôle électronique de la stabilité a un accéléromètre intégré qui mesure en permanence la direction du déplacement. Il en va de même pour les caméras et les radars, et ils utilisent le maintien de voie et de distance, le freinage d’urgence automatique, le stationnement et des systèmes similaires. Et ces les systèmes avec une seule caméra ou un seul radar en ont trop trop peu », commente Raimonds Zandovskis, rédacteur en chef de « Delfi Auto » et représentant du jury letton de la voiture de l’année.

Le nombre de caméras et de radars dans une voiture détermine également le nombre de systèmes de sécurité. Plus les radars intelligents sont installés, plus ils collectent de données et plus les technologies de sécurité sont efficaces. “Tous ces systèmes améliorent considérablement la sécurité routière. Principalement parce que, contrairement aux conducteurs qui ont aussi tendance à faire demi-tour, ils surveillent toujours la route. De plus, ces systèmes ne se fatiguent jamais. On dit que lorsque seules les voitures autonomes rouleront sur les routes , il n’y aura plus d’accidents, car la plupart d’entre eux sont causés par une erreur humaine. Ces systèmes intelligents sont un pas dans cette direction », déclare Raymond.

À propos, les caméras peuvent être situées dans les endroits les plus inattendus. “Par exemple, les modèles Land Rover peuvent être montés sous le SUV pour voir la position des roues et la route sous la voiture”, explique Tom.

Aide dans les situations quotidiennes

Raimonds Zandovskis décrit également diverses situations dans lesquelles « les yeux et les oreilles » de la voiture peuvent aider le conducteur dans les manœuvres les plus fréquemment effectuées – démarrer un mouvement et garer la voiture. Les caméras installées dans les voitures modernes sont particulièrement utiles lors des manœuvres dans des espaces restreints et des parkings bondés la nuit. Par conséquent, avant d’acheter une machine, il convient de prêter attention à la qualité de l’image.

“De nombreux fabricants proposent de très bonnes caméras dans leurs nouvelles voitures, mais il existe encore des caméras à faible résolution et de mauvaise qualité, où l’image n’est pas claire, surtout la nuit. Parfois, on a même l’impression que des appareils très obsolètes sont installés dans la voiture – un simple un appareil photo moderne serait un meilleur smartphone pour quelques centaines d’euros, et gardons à l’esprit que l’appareil photo ne représente pas la majorité du prix du téléphone. Alors il aurait été préférable d’en utiliser un. Par exemple, pour les voitures plus anciennes, une caméra vidéo de recul installée séparément avec un capteur Sony de haute qualité ne coûte que quelques dizaines d’euros sur le site Amazon », explique l’éditeur de « Delfi Auto ».

Les systèmes qui peuvent combiner les données de toutes les caméras en une seule image à 360 degrés sont nettement plus pratiques. Dans le passé, ces technologies n’étaient disponibles que pour les marques de luxe, mais maintenant elles peuvent également être trouvées, par exemple, chez Peugeot. “La fonction qui zoome sur le volant pour éviter de heurter le trottoir est particulièrement utile. Racler les jantes, bien sûr, c’est dépenser, donc ce supplément peut vous éviter des dépenses inutiles. Cependant, toutes les technologies ne sont pas également développées. Parfois, la caméra l’image est de mauvaise qualité et ne contient pas la ligne du sens de marche. Sinon, la caméra est tournée de telle manière qu’il est difficile de comprendre où se trouve la voiture et où se trouve l’obstacle », explique Raimonds.

Deux directions de sécurité

Les experts en sécurité routière estiment que 95 % des accidents sont causés, au moins en partie, par le facteur humain. On estime également que 75 % des accidents sont dus à la seule erreur humaine. Mais il existe de nombreuses façons d’améliorer la situation et de réduire le nombre d’accidents qui tuent tragiquement des personnes.

En résumant les suggestions les plus fréquemment entendues, deux grandes tendances se dégagent. “Le premier est qu’il faut accorder plus d’attention à la formation et à l’information des conducteurs. Le second est que, pour minimiser les risques et réduire les conséquences des accidents, il faut accorder plus d’attention aux infrastructures routières, ainsi qu’aux mesures techniques et d’ingénierie Donc, plus il y aura de voitures avec des systèmes de sécurité active sur la route, moins il y aura d’erreurs humaines », résume Tom Tymoshko.

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