Le J-50 : Le Chasseur Stealth Chinois de Sixième Génération Dévoilé ?
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Paris – 9 Mai 2024 –
Des photos inédites du J-50, le nouveau chasseur furtif de la Chine, ont fait surface, questionnant le futur de l’aviation militaire. On se demande : qui a révélé ces images, quel est ce nouvel appareil, où a-t-il été photographié, quand ces clichés ont-ils été pris ? Ces révélations, qui mettent en lumière les caractéristiques du J-50, pourraient bien influencer l’équilibre géopolitique. Pour en savoir plus sur les spécificités techniques de ce chasseur de sixième génération, lisez la suite.
Le J-50 : Le Chasseur Stealth de Sixième Génération Chinois Dévoilé ?
des photos haute définition d’un avion de chasse J-50 ont récemment fait surface sur l’internet chinois, suscitant un vif débat. Cet appareil furtif bi-moteur avancé, développé par la China Shenyang Aircraft Corporation, est surnommé par certains internautes le “Sixième Génération du Nord” et est considéré comme un prototype potentiel de chasseur de sixième génération chinois.
Conception et Caractéristiques Clés
Les images récemment divulguées offrent une clarté nettement supérieure à celles d’avril, révélant des détails cruciaux de la structure inférieure de l’appareil. Le J-50 se distingue par :
- Une aile Lambda à fort allongement : Optimisant l’efficacité aérodynamique et réduisant la section radar.
- Des entrées d’air supersoniques sans séparateur de couche limite (DSI) : Associées à des tuyères à poussée vectorielle bidimensionnelles, suggérant une maniabilité et une furtivité exceptionnelles.
- Des extrémités d’ailes rotatives : Améliorant le contrôle du roulis et potentiellement l’assiette, offrant une agilité et une stabilité accrues.
- Une configuration sans empennage : S’appuyant sur des systèmes de contrôle de vol avancés pour maintenir la stabilité, une tendance observée dans la conception des chasseurs de sixième génération.
Entre les deux trains d’atterrissage principaux du J-50, la soute à bombes principale est divisée en deux par la « gorge abdominale » au milieu du bas de l’abdomen du fuselage, ce qui signifie que le J-50 possède deux soutes à armes internes cachées. Photo : Prise de vue du point de vue national
Un Chasseur Embarqué de Nouvelle Génération ?
Le train d’atterrissage avant à deux roues du J-50, une caractéristique typique des avions embarqués, a conduit de nombreux analystes à spéculer sur son rôle potentiel en tant que premier chasseur de sixième génération embarqué au monde.Son déploiement sur les porte-avions chinois renforcerait considérablement les capacités de frappe à longue portée et de contrôle aérien de l’aviation navale.
Les photos montrent que le train d’atterrissage n’est pas encore rentré,ce qui indique que l’appareil est en phase d’essais en vol. Une rumeur suggère que les clichés ont été pris par des internautes enthousiastes à l’aide d’un téléphone Xiaomi 13 Ultra de 50 mégapixels. La faible altitude de vol et la haute définition des images ont suscité des plaisanteries, comme : Plus les tarifs douaniers sont élevés, plus le vol est bas !
La “gorge Abdominale” : Un Détail Intriguant
Un autre détail notable est la structure de la “gorge abdominale” du J-50. Contrairement à une image exagérée qui circulait précédemment, la “gorge abdominale” des images récentes est peu profonde et étroite, presque imperceptible. Certains experts estiment que cette conception pourrait offrir une stabilité directionnelle à haute vitesse tout en minimisant l’impact sur la furtivité.
La « gorge abdominale » de ce J-50 est très évidente, et cette image devrait être une photo de l’image.Photo : Prise de vue du point de vue national
La présence d’une soute à bombes principale de chaque côté suggère la capacité d’emporter plusieurs missiles air-air à longue portée PL-15 ou à très longue portée PL-17. Cependant, l’existence de soutes latérales reste incertaine et fait l’objet de débats.
Comparaison avec le J-36
Le J-50,un appareil bi-réacteur,est légèrement plus petit que le J-36,un chasseur furtif tri-réacteur développé par Chengfei Company et surnommé le “Sixième Génération du Sud”. Ce dernier,connu pour son moteur dorsal,a vu son attention éclipsée par le J-50 ces dernières années.
la fonction de la « gorge abdominale » peut être d’améliorer la stabilité directionnelle du J-50 à haute vitesse. Photo : Prise de vue du point de vue national
Sixième génération du Sud ». Ce dernier est célèbre pour avoir un moteur installé à l’arrière du moteur, mais son attention a été remplacée par le J-50 ces dernières années. Photo : Prise de vue du point de vue national”>
Le J-50 est une double version, et sa taille globale est légèrement inférieure à celle du J-36, un chasseur furtif à trois moteurs développé par Chengfei Company et connu sous le nom de « Sixième génération du Sud ». Ce dernier est célèbre pour avoir un moteur installé à l’arrière du moteur, mais son attention a été remplacée par le J-50 ces dernières années.Photo : Prise de vue du point de vue national
FAQ sur le J-50
Le J-50 est un prototype potentiel de chasseur furtif de sixième génération développé par la China Shenyang Aircraft Corporation.
Il se distingue par son aile Lambda, ses entrées d’air DSI, ses extrémités d’ailes rotatives et sa configuration sans empennage.
Son train d’atterrissage suggère qu’il pourrait être conçu pour être déployé sur des porte-avions.
Il pourrait emporter des missiles air-air à longue portée PL-15 ou à très longue portée PL-17.
