La compagnie aérienne publique, South African Airways (SAA), a décidé de garantir à ses clients qu’elle continuera à desservir les itinéraires qu’elle propose actuellement.
Ceci après que des rapports aient suggéré que le Conseil international des licences de services aériens a révoqué 20 des droits de route nationaux et internationaux de la compagnie aérienne.
« SAA continue d’exploiter son réseau et ses horaires actuels, avec six destinations régionales et trois destinations nationales. Actuellement, la compagnie aérienne a déployé une capacité supplémentaire sur la route du Cap pour répondre à la demande, et nous avons augmenté la taille des avions sur la route de Harare.
“SAA a fait une représentation auprès de l’International Air Services Licensing Council sur son attribution actuelle de routes et la décision du conseil de revoir certaines des fréquences sur les routes que la compagnie aérienne ne dessert pas actuellement”, a déclaré SAA dans un communiqué.
La compagnie aérienne a ajouté qu’elle intensifierait ses opérations avec l’achat d’équipements supplémentaires pour sa flotte actuelle.
“Le premier ajout est arrivé le [Tuesday]. SAA a pris livraison d’un Airbus 320, ce qui permet à la compagnie aérienne de continuer sur sa lancée avec l’intention de reprendre l’intégralité des services régionaux et internationaux.
“Il ne fait aucun doute que SAA conserve toujours un capital de marque élevé et une fidélité de la clientèle, démontrée par l’exploitation réussie de six routes très demandées sur notre continent, des taux d’occupation élevés sur les routes intérieures et une forte augmentation du nombre de membres Voyager”, a déclaré SAA.
Plus tôt ce mois-ci, la compagnie aérienne a célébré un an d’exploitation après avoir fait face à un avenir incertain après avoir été immobilisée pendant au moins 16 mois et avoir subi un sauvetage commercial.
Licences perdues
Selon l’analyste de l’aviation Phuthego Mojapele, l’Air Services Licensing Council a révoqué 20 licences SAA sur des itinéraires qui desservent des passagers nationaux et internationaux après que la compagnie aérienne en difficulté n’a pas été en mesure de prouver qu’elle disposait de suffisamment de personnel, d’installations et d’équipements pour desservir les itinéraires.
Parler à résistanceMojapele a déclaré que la compagnie aérienne souhaitait conserver l’accès à 52 routes et a fait des démarches auprès du conseil, mais ne pouvait pas suffisamment justifier la possession de 20 des licences lorsque les routes n’étaient pas en service.
Mojapele a déclaré que les réglementations concernant les itinéraires sont simples – une compagnie aérienne doit avoir des vols, du personnel et des points de présence sur les itinéraires pour les conserver.
La SAA n’a pas pu garder les avions dans le ciel au-dessus des routes et n’a pas démontré au conseil qu’elle avait un plan concret pour faire avancer la compagnie aérienne, a-t-il déclaré.
On ne sait pas quels itinéraires ont spécifiquement été révoqués; cependant, lors d’une récente réunion avec le conseil, il a été divulgué que certains d’entre eux pourraient être d’une grande importance, a déclaré l’analyste.
