Suzuki S-Presso est la voiture la moins chère que Suzuki vend actuellement. Depuis son lancement au Salon international de l’auto de Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2022, comment ça s’est passé ?
On peut dire que les ventes de la Suzuki S-Presso au début du lancement ont été fluides. Parce que le chiffre des ventes en gros (distribution d’usine aux concessionnaires) est supérieur à l’objectif de Suzuki de 2 300 unités d’ici la fin de l’année ou une moyenne de 460 mois.
Il s’agit d’un nombre relativement faible par rapport aux ventes de voitures vertes à bas prix (LCGC) en Indonésie. Mais le S-Presso n’est pas considéré comme étant contre les voitures LCGC, car le SUV urbain est toujours importé intact, alias CBU d’Inde.
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Même ainsi, les ventes en gros du S-Presso ont dépassé l’objectif fixé par PT Suzuki Indomobil Indonesia. En juillet dernier, par exemple, 578 unités du S-Presso ont été distribuées. Puis, en août, pas moins de 754 unités de S-Presso ont été envoyées à leurs revendeurs. Au total, il existe 1 332 unités S-Presso.
Par rapport aux autres citadines Suzuki, la Suzuki Ignis. Le S-Presso est considéré comme ayant dépassé les ventes d’Ignis tout au long de 2022.
S-Presso a atteint des milliers d’unités au cours de ses deux premiers mois. Le chiffre est inversement proportionnel à la Suzuki Ignis, une voiture qui est aussi une CBU indienne, qui a distribué 457 unités de janvier à août 2022.
Quand on regarde le prix, le S-Presso est coincé avec une voiture verte à faible coût (LCGC). Mais Suzuki a nié que le S-Presso remplacerait le Karimun Wagon R, dont la vente avait été arrêtée en Indonésie. Le S-Presso se vend actuellement pour Rp. 155 millions pour le type M/T, tandis que le S-Presso AGS se vend pour Rp. 164 millions.
S-Presso est la réponse de Suzuki pour les personnes qui vivent dans les zones urbaines pour ceux qui ont besoin d’une voiture compacte mais toujours économe en carburant.
Derrière le capot, le S-Presso est équipé d’un moteur à essence trois cylindres de 1 litre K-Series K10B DOHC. Le nouveau S-Presso peut produire une puissance de pointe de 50 kW à 5 500 tr/min et un couple de 90 Nm à 3 500 tr/min. Le moteur est accouplé à une transmission automatique AGS et une manuelle à 5 rapports.
La taille de la Suzuki S-Presso a une longueur de 3 565 mm, une largeur de 1 520 mm, une hauteur de 1 565 mm et un empattement de 2 380 mm. Il est plus compact que le Suzuki Ignis, qui mesure 3 700 mm de long, 1 690 mm de large et 1 595 mm de haut.
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(riar/lth)
