Ryanair a un “changement radical” de confiance alors que la menace d’Omicron s’atténue

DUBLIN, 20 janvier (Reuters) – Ryanair (RYA.I) a connu un «changement radical» dans sa confiance ces dernières semaines, a déclaré jeudi un cadre supérieur, sur les perceptions selon lesquelles la menace de la variante Omicron COVID-19 s’atténue et les attitudes du public à l’égard des voyages s’améliorent.

Les tarifs devraient également augmenter dans le secteur court-courrier européen cet été en raison de la baisse de la capacité disponible, a déclaré Eddie Wilson, directeur général de Ryanair DAC, la plus grande compagnie aérienne du groupe Ryanair.

Wilson n’a pas donné d’indications précises sur les perspectives de Ryanair, citant des restrictions de déclaration avant les résultats financiers du troisième trimestre de la société le 31 janvier, mais il a déclaré que la compagnie aérienne se concentrait sur “l’été prochain”.

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“Il y a un changement radical, basé sur ce que nous pensons être la confiance des clients et le moment du pic d’Omicron”, a déclaré Wilson à Reuters dans une interview lorsqu’on lui a demandé si la compagnie aérienne était beaucoup plus confiante qu’il y a quelques semaines.

“Je pense que l’état d’esprit des gens a également évolué en termes de” je voyage “,” je pars “”, a déclaré Wilson. “Ils peuvent voir l’été. Ils ne sont pas dans les jours les plus sombres où nous étions l’année précédente.”

Ryanair s’attend à une baisse de 10 à 15% des sièges court-courriers disponibles à travers l’Europe l’été prochain pour faire grimper les tarifs moyens dans le secteur par rapport aux niveaux d’avant la pandémie, a-t-il déclaré.

“La vue macro de cela est qu’il y a moins de sièges en Europe, donc globalement les tarifs seront plus élevés. Ils doivent l’être”, a-t-il déclaré.

Wilson a cependant déclaré que Ryanair avait enregistré moins de réservations estivales que la normale au cours des derniers mois en raison de préoccupations avant le pic d’Omicron.

Il a déclaré que Ryanair prévoyait d’augmenter le nombre d’avions basés en Italie cet été à 92 contre 67 avant la pandémie, atteignant une part de marché d’environ 40%.

Il a cependant déclaré qu’il s’attendait à ce que moins d’avions soient basés en Espagne et beaucoup moins en Allemagne en raison des coûts aéroportuaires.

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Reportage de Conor Humphries; Montage par Jan Harvey

Nos normes : Les principes de confiance de Thomson Reuters.

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