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Roadshow: Plus de réverbères à LED en attente à San Jose

Q: Y a-t-il un espoir que West San Jose obtienne les nouveaux réverbères à LED que d’autres parties de San Jose obtiennent?
Je serais prêt à payer quelques centaines de dollars pour le changer pour les nouvelles lumières. J’ai vécu avec cette lueur orange horrible pendant de nombreuses années. Que diriez-vous d’organiser un plan local pour permettre aux propriétaires de payer pour faire changer les lumières devant leur maison? Tout le monde gagne.
Jerry Brown San José
Comme M. Roadshow la page Facebook pour plus de questions et réponses sur les routes de la région de la baie, les autoroutes et les trajets quotidiens.
UNE: Hélas, le programme de conversion à l’échelle de la ville est en attente, car les économies réalisées pour mettre à jour ses lumières de sodium laides aux LED ne sont pas suffisantes pour couvrir les coûts. Environ 24 500 lampadaires sont maintenant des DEL, mais il en reste 40 000 de plus.
San Jose étudie les propositions des entreprises pour convertir les lampes au sodium restantes en échange de l’accès aux lampadaires, aux bâtiments, aux droits de dénomination, etc. Il faut un peu plus de quelques centaines de dollars pour convertir un lampadaire et simplement acheter le luminaire peut coûter beaucoup plus.
Q: Nous continuons de faire de terribles déplacements à l’échangeur Highway 101-Willow Road à Menlo Park en raison de travaux de construction. C’est tellement mauvais que la police a bloqué les rues transversales pour empêcher les gens de traverser les quartiers pour éviter le désordre grondant.
Alors pourquoi-oh-pourquoi ont-ils bloqué la bretelle parfaitement intacte vers le sud 101? Ceux qui se dirigent vers le sud attendent 10 minutes de plus dans la circulation dense à une nouvelle lumière sans raison apparente et ralentissent la progression de ceux qui se dirigent vers le nord sur Willow. Peut-être qu’ils vont déchirer cette rampe plus tard, mais pourquoi nous tourmenter avant que ce soit nécessaire?
Aidez-nous, M. Roadshow, vous êtes notre seul espoir!
Eve Carlson
UNE: La raison pour laquelle la rampe est fermée est parce qu’elle est en conflit avec les véhicules en direction sud sur Willow faisant une gauche vers le sud 101. L’entrepreneur a essayé de trouver un moyen d’élargir la rampe, mais il n’y avait tout simplement pas assez de place. Lorsque le projet est terminé, la rampe va rouvrir.
Q: S’il vous plaît découvrez pourquoi ma famille peut seulement prendre un ou deux autobus du centre de transit d’Alum Rock – autobus 522 ou 23. C’est très stupide. Je leur ai dit d’éclairer le 522 pour que les coureurs sachent qu’ils peuvent aussi utiliser le bus 23. Cela profitera aux personnes qui vont de la station Alum Rock VTA au centre-ville de San Jose.
Gilbert Rios San José
UNE: Le VTA teste des affichages d’informations qui pourraient signaler l’arrivée des lignes 522 et 23, qui peuvent arriver au centre de transit ou à la rue à l’extérieur, ce qui, espérons-le, diminuera la confusion et les temps d’attente pour les usagers.
Rechercher Gary Richards à Facebook.com/mr.roadshow ou contactez-le à mrroadshow@bayareanewsgroup.com .

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