Audi, l’un des principaux sponsors du Real Madrid depuis 2003, ne sera plus lié au club blanc le 1er juillet. Le contrat expire le 30 juin et les deux parties ont décidé de ne pas le renouveler après ne pas être parvenues à un accord économique lors des négociations menées par les dirigeants madrilènes et la marque allemande à la fin de l’année dernière. Le club blanc, avec le nouveau Bernabéu à l’horizon, va encore augmenter son cachet et Audi prévoit également de réduire sa présence dans les équipes de football pour se concentrer principalement sur le Bayern Munich. Ainsi, 19 ans plus tard, Audi, qui était au deuxième niveau des accords commerciaux madrilènes, ne sera plus sponsor.
Mais le fait qu’Audi parte ne signifie pas que l’équipe blanche aura un sponsor de moins. Comme MARCA l’a appris, le club blanc a déjà trouvé un remplaçant pour Audi et a conclu un accord avec BMW, qui devient l’un des principaux sponsors du club et se chargera de fournir les voitures aux joueurs de l’équipe première. L’idée de Madrid est d’annoncer le nouveau sponsor la semaine prochaine.
BMW, basé à Munich, possède également Mini et Rolls-Royce et est le leader des ventes de voitures haut de gamme en Europe, devant Audi, Lexus et Merdedes. Il est également parrain prime de Milan et fournit les voitures aux footballeurs de l’équipe italienne depuis l’année dernière, date à laquelle la marque allemande a décidé d’entrer dans le monde du football comme Audi l’a fait au début de ce siècle. Maintenant, avec l’accord avec le Real Madrid, il fait un autre pas en avant, car il aura un espace de premier plan dans le club des 14 Coupes d’Europe et dans le nouveau Santiago Bernabéu.
Audi, par exemple, en plus de donner les voitures aux joueurs de l’équipe première, était présent sur les bancs du stade et dans diverses zones du stade et à Valdebebas. Il a également donné un nom à certains des tournois d’été dans lesquels le Real Madrid était présent par contrat et dont, logiquement, il n’y a aucune trace pour la saison prochaine. L’accord avec BMWdont les données économiques ne sont pas encore connues, seront similaires en termes de présence dans le Real Madrid.
Mobilité et durabilité à l’union de deux géants
L’accord entre Real Madrid y BMW va au-delà d’un simple parrainage, puisqu’il porte sur la mobilité de demain articulée autour d’un centre d’un travail commun de durabilité. Les sources consultées par MARCA le définissent comme un Partenariat o collaboration entre le Real Madrid et BMW, créant un centre de durabilité commun qui aura de multiples initiatives dans différents domaines de la durabilité et de la diversité.
La Real Madrid De cette manière, il continue d’augmenter ses revenus, qui se multiplieront de manière exponentielle avec le nouveau stade, qui sera prêt d’ici un an, en juin 2023. Les prévisions du club sont que le chiffre d’affaires augmentera d’environ 300 millions d’euros, principalement en raison de l’exploitation du stade pendant les 365 jours de l’année. Et à l’intérieur du nouveau stade, l’idée est que BMW a un rôle de premier plan.
