Transat Jacques Vabre 2023: Four classes, four courses, four winners
par TJV Media 1 avril 03:12 PDT
29 octobre 2023
Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2023 © Jean-Marie Liot / Alea
La Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2023 verra s’affronter quatre classes, les Class40, les Ocean Fifty, les IMOCA et les Ultim. Soulignant l’importance et le profil de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre dans le monde de la course au large, les trimarans Ultim seront désormais aussi au Havre cet automne pour fêter les 30 ans de la Route du Café et concourir sur cette célèbre course en double. course à travers l’Atlantique. Déjà plus de 100 bateaux sont attendus au Havre à partir du vendredi 20 octobre lors de l’ouverture du village de la course.
Les organisateurs de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre avaient laissé la porte ouverte aux Ultims. L’avis de course a été établi sur la base de la présence de 3 classes déclarées (Class40, Ocean Fifty, IMOCA) mais avec la possibilité expresse d’accueillir une classe invitée à la condition définitive que sa participation n’impacte aucun autre organisateur ou autre port de départ. Toutes les incertitudes sur ces points étant levées, à la demande de la Classe Ultim 32/23, l’organisation est heureuse d’accueillir les multicoques géants au départ de cette 16ème édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.
Patricia Brochard, Présidente de la Classe Ultim 32/23 : « La Classe Ultim 32/23 est heureuse d’inscrire au programme sportif de ses adhérents la participation à la Transat Jacques Vabre, course transatlantique bisannuelle en double qui se déroule depuis 1993. Le lien entre les grands multicoques et cette course au large est historique et dans l’ADN de cet événement majeur de la course au large. Les grands trimarans sont au rendez-vous au Havre, depuis la première édition, quand il se courait en solitaire. nos marins sont ravis de venir fêter les 30 ans de la Transat Jacques Vabre avec les autres classes de course au large.”
Comme ce fut le cas en 2021, les organisateurs proposent un parcours différent pour chaque classe pour l’édition 2023. Cela permet aux arrivées en Martinique de se produire à peu près au même moment, affirmant davantage l’aspect multi-classes de la Route du Café qui a des classifications spécifiques par classe.
Les Ultims navigueront vers le sud où, après avoir traversé le Pot au Noir et l’équateur, ils devront laisser l’île de San Pedro Paolo à bâbord avant de redescendre vers une bouée située au nord de l’île de l’Ascension au milieu de l’Atlantique, laissée à tribord. Les concurrents se dirigeront vers la ligne d’arrivée en Martinique, profitant des alizés de l’hémisphère sud, franchissant une seconde fois l’équateur et le Pot au Noir. La distance de ce parcours est d’environ 7 000 milles nautiques.
« Ce parcours respecte les balises de la Transat Jacques Vabre : un passage par le Pot au Noir dans l’hémisphère sud, et une durée de course conséquente, d’une quinzaine de jours, qui garantit à la fois l’exigence de la Route du Café et des temps d’arrivée égaux entre les classes principales. ” explique Gildas Gautier, directeur général de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre.
Au Havre, les Ultims seront amarrés comme en 2021, dans le bassin de l’Eure et à l’arrivée, les structures d’accueil mises en place par la Martinique, Destination Partner, permettront d’accueillir tous les concurrents en toute sécurité.
Le départ de la Route du Café 2023 sera donné le 29 octobre et les arrivées prévues à partir du 12 novembre en Martinique.
Charles Caudrelier, skipper of the Maxi Edmond de Rothschild, winner in Ultim of the Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2021:
« La Transat Jacques Vabre est une de mes courses préférées ! C’est sur cette épreuve que j’ai fait mes armes au large, d’abord en monocoque puis en multicoque, et que j’ai pu remporter quelques-unes de mes plus belles victoires. C’est donc avec beaucoup de plaisir et beaucoup d’envie que nous soyons sur la ligne de départ fin octobre avec le Maxi Edmond de Rothschild.Je le dis souvent mais le parcours, comme le format en double, nous permet d’exploiter nos machines à leur juste valeur potentiel maximum, qui débouche toujours sur des bagarres de haut vol sur l’eau. Et c’est exactement ce que nous recherchons dans notre discipline, la confrontation et le sport. Avec le Gitana Team, nous sommes ravis de pouvoir aller défendre notre titre en Ultim sur ce grand événement et de participer à la célébration des 30 ans de cette grande course.”
They want to start the Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2023: Actual Ultim 3, Maxi Banque Populaire XI, Maxi Edmond de Rothschild, Sodebo Ultim 3 and Trimaran SVR-LAZARTIGUE.
