Quand Verstappen pourra-t-il décrocher le titre mondial de F1 2022 ?

Après avoir vu Verstappen remporter la victoire depuis la 14e place sur la grille, le patron de l’équipe Mercedes, Wolff, a suggéré que “nous sommes dans une situation où le championnat se terminera probablement en Europe”.

Bien que techniquement impossible, le commentaire hyperbolique de Wolff était peut-être un facteur à quel point le rythme de Verstappen était destructeur d’âme pour la compétition.

Après avoir été honnête avec Charles Leclerc et Ferrari dans le premier tiers de la saison, Verstappen se déchaîne maintenant dans le championnat, affamant tout ce qui restait de la bataille pour le titre de 2022 en oxygène et le plaçant à la place sous respirateur artificiel.

Avec seulement 216 points encore à gagner sur les huit dernières courses, dont un sprint supplémentaire au Brésil, Verstappen détient désormais une avance de 93 points sur le concurrent le plus proche Sergio Perez et 98 sur Leclerc, ce qui rend extrêmement improbable la répétition de la dernière course au titre de 2021. . Tout ce dont Verstappen a besoin, c’est de quatre victoires sur les huit courses restantes pour conclure l’affaire.

Verstappen remporter le titre dès que possible pourrait se produire dès Singapour, avec cinq courses restantes, mais il doit ensuite gagner les trois prochaines courses à Zandvoort, Monza et Singapour, Perez et Leclerc ne marquant pas un seul point. Par souci de simplicité, nous supposerons que le vainqueur remporte également le point bonus pour le tour le plus rapide, puis la situation se présentera comme suit.

Scénario 1 : Verstappen gagne, les concurrents ne parviennent pas à marquer x 4

C’est la projection la plus extrême, alors regardons plutôt ce qui est plausible. À Spa Verstappen, il a décroché sa neuvième victoire en 2022, et notre deuxième scénario est que Red Bull a désormais la voiture la plus rapide pour le reste de la saison.

Si Verstappen devait poursuivre sa séquence et remporter le maximum de 26 points à Zandvoort, Monza et Singapour et que Perez terminait deuxième à chaque course, cela amènerait le Néerlandais à une avance de 117 points avec 138 restants.

Après la course suivante à Suzuka, le nombre de points offerts se réduit à seulement 112. Perez devrait surclasser son coéquipier au moins une fois, et de plus que la différence entre le premier et le deuxième, pour éviter que Verstappen ne devienne gros au Japon.

Scénario 2 : Verstappen gagne, Perez deuxième, Leclerc troisième x 4

La logique ci-dessus s’applique évidemment également à Leclerc, qui est plus susceptible de retirer des points à Verstappen étant donné le rôle de soutien du Mexicain.

Afin de prolonger l’attente jusqu’à Austin, Perez et Leclerc doivent quitter Suzuka avec un écart inférieur à 112 points. Perez ne peut pas perdre plus de 18 points au cours des quatre prochaines courses, et Leclerc seulement 23, en gardant à l’esprit qu’à points égaux, le décompte des victoires de Verstappen le fera basculer.

Pour que le championnat dure jusqu’au Mexique, les deux pilotes doivent bientôt commencer à battre Verstappen au lieu de céder plus de terrain. Perez doit récupérer huit points, Leclerc 13. Au-delà du Mexique, il n’y a que 60 points à offrir au Brésil et à Abu Dhabi, donc à moins d’un revirement spectaculaire, il ne semble pas possible que les rivaux de Verstappen tiennent cette distance.

Compte tenu de la domination de Verstappen et de Red Bull, notre projection est donc que Suzuka au Japon sera la scène la plus probable du deuxième couronnement du Néerlandais. Si Leclerc et Ferrari peuvent trouver un rythme pour inverser la tendance, ou si Verstappen devait rencontrer des problèmes, alors le Circuit des Amériques d’Austin pourrait détenir son premier titre décisif depuis 2015.

Mais malgré l’avance presque insurmontable de Verstappen, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, ne sera pas entraîné dans la complaisance.

“Je pense qu’en ce qui concerne les tableaux de championnat, ils ont l’air vraiment sains”, a déclaré Horner dimanche soir.

“Mais les choses peuvent changer très, très rapidement. Nous l’avons vu : je pense que nous avions 46 points de retard lorsque nous avons quitté l’Australie et en quelques courses, nous avons réussi à renverser la vapeur.

“Notre prérogative est sur chaque course, une à la fois et les tables de championnat prendront soin d’elles-mêmes, donc nous voulons juste continuer sur cette lancée.”