Programme de certification des gaz à effet de serre lourds

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Le programme de certification des gaz à effet de serre des poids lourds est responsable de la certification des véhicules lourds avec un poids nominal brut du véhicule (PNBV) supérieur à 10 000 livres soumis aux exigences relatives aux gaz à effet de serre (GES) contenues dans les sections 95660-95664, titre 17, Californie Code des règlements (17 CCR). Véhicules incomplets de poids moyen (10 001-14 000 lb) certifiés pour les polluants de critères utilisant les procédures d’essai de moteur de poids lourds et l’équipement hors route électrifié qui est autopropulsé avec un PNBV supérieur à 10 000 lb et ayant une vitesse maximale supérieure à 55 mph sont également soumis à ces réglementations sur les poids lourds, bien que d’autres options de conformité existent.

De plus, la section HD GHG certifie les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible avec un PNBV supérieur à 14 000 livres. Les autres véhicules routiers à zéro émission (ZEV) avec un PNBV inférieur ou égal à 14 000 livres sont certifiés par le « Programme de certification des véhicules légers sur route ».

Cependant, les moteurs installés sur des véhicules avec un PNBV supérieur à 10 000 livres et soumis aux normes d’émissions applicables et aux autres exigences contenues dans les réglementations californiennes et les procédures d’essai pour les moteurs et véhicules lourds sont certifiés par le “Programme de certification de poids lourds sur route”.

Les constructeurs de tracteurs et de véhicules professionnels à la rencontre des PME les exigences du fabricant (SBM) spécifiées dans 40 CFR 1037.150(c) ne sont pas soumises aux normes sur les gaz à effet de serre de 40C FR 1037.105 et 40 CFR 1037.106 pour les véhicules dont la date de fabrication est antérieure au 1er janvier 2022. De plus, si les véhicules roulent au tout carburant autre que l’essence, le E85 ou le carburant diesel, ils peuvent retarder la conformité aux normes d’une année modèle. Avant d’introduire les véhicules exclus dans le commerce pour chaque année modèle, les constructeurs éligibles doivent soumettre une lettre à leur personnel de certification CARB respectif, une description de la qualification du constructeur en tant que petite entreprise selon 13 CFR 121.201 et un échantillon d’étiquette qui répond aux exigences spécifiées dans 40 1037.150(c). Si une SBM choisit de certifier pour 2021MY, en général, la demande doit répondre à toutes les exigences applicables aux non-SBM pour 2021MY.

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