Home » Présentation de la Porsche Cayenne Turbo GT. Le nouveau pic vise Lamborghini

Présentation de la Porsche Cayenne Turbo GT. Le nouveau pic vise Lamborghini

by Nouvelles

L’offre de Cayenne s’enrichit d’un modèle baptisé Turbo GT. Bien qu’il ne soit pas aussi puissant que l’hybride rechargeable Turbo S E-Hybrid, il est plus rapide.

Porsche peut séduire une clientèle diversifiée dans ses gammes de modèles grâce à un large éventail de variantes. Cela s’applique non seulement à la légendaire 911, mais aussi au SUV Cayenne. Il est disponible en deux variantes de carrosserie (le modèle par défaut est complété par le Cayenne Coupé), chacune proposant cinq groupes motopropulseurs différents. Et maintenant il y en a un autre.

La nouveauté s’appelle la Porsche Cayenne Turbo GT et se présente comme le nouveau haut de gamme pour ce SUV, qui veut combiner des performances élevées avec de grandes caractéristiques de conduite et une facilité d’utilisation au quotidien. Il est actuellement disponible exclusivement pour le Cayenne Coupé, avec une poupe sportive.

La fourche à huit cylindres à quatre cylindres suralimentée déjà bien connue connue du Cayenne Turbo travaille dans les entrailles de la nouveauté. Dans ce cas, cependant, il est réglé jusqu’à 471 kW (640 ch) et 850 Nm, soit 67 kW et 80 Nm de plus que dans le cas du Cayenne Turbo. Des nombres plus élevés ont été obtenus en utilisant de nouveaux composants clés tels que le vilebrequin, les bielles, les pistons ou la chaîne de distribution. La boîte automatique à huit rapports avec nouveau refroidissement par eau passe ensuite plus rapidement.

Le résultat de l’augmentation de ces valeurs est le fait que le Cayenne Turbo GT accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et roule à une vitesse de pointe de 300 km/h. Par rapport au Cayenne Turbo Coupé, il est donc six dixièmes plus rapide sur le 100 et sa vitesse maximale est supérieure de 14 km/h.

C’est donc le SUV Porsche le plus rapide, qui a des voitures comme la Lamborghini Urus dans le viseur, mais il est encore 10 plus puissant avec un huit cylindres de quatre litres bi-turbo. Ce qui est intéressant, c’est qu’il ne s’agit pas de la version la plus puissante de l’offre Cayenne. Il s’agit d’un Cayenne Turbo S E-Hybrid hybride rechargeable d’une puissance de 500 kW (680 ch). Même en raison de batteries lourdes, cependant, il accélère à cent “seulement” en 3,8 secondes et se déplace à une vitesse maximale de 295 km/h.

Comme d’habitude chez Porsche, le Cayenne Turbo GT se distingue des autres dérivés non seulement par ses hautes performances. Le châssis a été encore réduit de 17 mm, ce qui a été adapté à son réglage. La rigidité de la suspension pneumatique a ainsi été encore augmentée de 15 %, et le réglage de l’essieu arrière pivotant ou des stabilisateurs actifs a également été ajusté. L’essieu avant utilisant des pneus plus larges, qui sont de 22 “Pirelli P Zero Corsa, a également subi une optimisation.

Les freins en carbone-céramique fournis de série s’occupent de l’arrêt, tandis que le système d’échappement sportif ajoute un bon son. Il s’agit en grande partie de titane qui, avec la suppression de l’amortisseur central, a permis de réduire son poids.

Tout cela a assuré que vous avez fait Cayenne Turbo GT a obtenu le titre de SUV le plus rapide sur la boucle nord du Nürburgring, comme annoncé précédemment par le constructeur automobile. La célèbre piste était entourée d’une voiture avec au volant le pilote d’essai Lars Kern avec un temps de sept minutes et 38,9 secondes. L’actuel détenteur du record, Audi RS Q8, il l’a réussi en 2019 en 7 : 42,253.

L’apparence diffère également, grâce à un nouveau pare-chocs avec des trous de refroidissement élargis ou des ailes allongées et un diffuseur en carbone à l’arrière. Le becquet arrière réglable est alors 25 mm plus large que la variante Turbo, ce qui augmente l’appui. A l’intérieur, on retrouve un nouveau système multimédia ou sièges sport, avec deux sièges à l’arrière.

La Porsche Cayenne Turbo GT peut désormais être commandée. Les premières voitures apparaîtront chez les clients à la mi-septembre.

.

You may also like

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.