Pourquoi les prix à la pompe chutent plus lentement que les prix du pétrole

SCAN ECO – Alors que les prix du pétrole ont chuté de 20% en un mois, les prix à la pompe n’ont diminué que modérément, ce qui a poussé le gouvernement à demander aux sociétés pétrolières et aux distributeurs de déménager. Voici les raisons de cet écart.
L'histoire se répète. Comme en 2011, en 2014 ou en 2015, le débat sur le décalage entre la chute des prix du pétrole et le prix à la pompe a refait surface. Cette fois-ci dans un contexte plus orageux, marqué par les menaces de blocage des routes le 17 novembre et par le gouvernement qui tente de calmer les murmures. Depuis début octobre, le prix du baril de pétrole a chuté de 20%. Le baril de Brent, référence européenne, est même tombé sous la barre des 70 $ ce vendredi, à 69,99 dollars. Une première depuis avril. Dans le même temps, le WTI, l'indice de référence américain, était tombé à 60,06 dollars, le plus bas niveau depuis mars. Parallèlement, selon carbu.com, le prix du carburant diesel a baissé en moyenne de 3% à la pompe (-4,5 centimes / litre) sur un mois, tandis que celui des véhicules sans plomb 95 a baissé de 5% (-8 centimes). Loin des 20% enregistrés sur les marchés mondiaux du pétrole. Explications • Pourquoi les bas prix à la pompe sont-ils plus lents? La baisse n’est pas de la même ampleur car les prix du carburant dépendent de nombreuses variables indépendamment des fluctuations du pétrole brut sur les marchés mondiaux. A commencer par les taxes perçues par l'Etat, qui pèsent lourd dans le prix final à la pompe, à savoir la TVA de 19,6% et la taxe de consommation intérieure sur les produits énergétiques (TICPE), dont le niveau augmentera régulièrement jusqu'en 2021, officiellement pour des raisons écologiques . Ces taxes représentent environ 60% du prix du carburant. »LISEZ AUSSI – Combustibles: les taxes ne sont guère touchées par la transition énergétique Le prix du produit raffiné, qui est coté sur le marché de Rotterdam pour l'Europe du Nord, pèse entre 32% et 27% du prix du diesel et de l'essence. Cela dépend, bien sûr, du prix du baril de pétrole brut, mais il est également lié au coût du raffinage et à la demande saisonnière pour ce produit. Selon les données du ministère de l'Écologie, la marge brute des pétroliers raffinés avoisine actuellement les 27 euros par tonne (contre 45 euros par tonne en 2015 par exemple). Pour rappel, les raffineurs & # 39; Le seuil de rentabilité est d'environ 25 euros par tonne de brut traité. Les autres positions pèsent encore moins dans la composition du prix à la pompe, en particulier la marge brute de distribution (8%). Cette marge, prélevée par les distributeurs, couvre notamment les coûts de logistique et de distribution. Un autre facteur expliquant le décalage des prix à la pompe: la baisse de l'euro par rapport au dollar. L'or noir est en effet libellé en dollar américain. Mais un euro plus faible augmente les achats de pétrole. La baisse réelle du prix des carburants vendus en euros est donc inférieure à la baisse du prix du pétrole en dollars. • Les industriels et les distributeurs bénéficient-ils de la situation? Des pétroliers tels que Total ou Shell pourraient éventuellement chercher à se départir du stock de pétrole acheté plusieurs mois auparavant à un prix plus élevé. Les distributeurs peuvent également profiter pendant quelque temps de la chute des prix du pétrole pour rétablir leurs marges. C'est le scénario qui s'est produit au printemps 2011. "Lorsque les prix à la pompe dépassent 1,50 euro par litre, les opérateurs ont tendance à atténuer l'impact sur le client en les prenant en charge. Ainsi, lorsque les prix du brut ont commencé à baisser, il y a eu un léger effet de rétablir la marge ", a déclaré Jean-Louis Schilansky, alors président de l'Union française des industries pétrolières (Ufip). En 2011, la DGCCRF avait choisi cette manœuvre pour mettre en colère Christine Lagarde, ministre de l'Économie, qui avait menacé le secteur des sanctions. »LIRE AUSSI – Augmentations de la taxe sur les carburants: le gouvernement dénonce la désinformation Aujourd'hui, les distributeurs s'abstiennent de gonfler leurs marges aux dépens des automobilistes. Ils assurent de suivre au mieux l'évolution du prix du baril. "La marge nette finale des stations-service est d'un centime par litre, il est donc difficile d'en faire plus", a déclaré Francis Duseux, l'actuel président d'Ufip. Mais les maires de l'économie, Bruno Mayor, et de l'écologie, François de Rugy, leur ont demandé hier d'amplifier le mouvement en répercutant quotidiennement la baisse des prix du pétrole sur les prix à la pompe. Sinon, ils sont prêts à sévir. "De plus en plus de ministères surveillent de près la baisse de prix des distributeurs d'essence. Des sanctions pourraient encore être imposées en cas de non-respect de la concurrence", a averti François de Rugy ce matin sur Franceinfo. "Quand les prix montent, vous augmentez à la pompe. Cela doit aller dans les deux sens. Le réseau Total nous a dit qu'il avait déjà fait une baisse de 3 centimes sur l'essence et le diesel", a déclaré le ministre, invitant les Français à apprécier le geste. "Lorsque les prix augmentent de 3 centimes, les gens disent que c'est insupportable et quand il baisse, il est égal à 3 centimes, ce n'est rien", at-il déploré. • Pouvons-nous nous attendre à ce que le déclin se poursuive? En ce moment, les marchés réagissent à l'annonce par Donald Trump de sanctions moins sévères que prévu pour l'Iran. En accordant des exemptions à certains pays (dont la Chine et l’Inde), le président américain a clairement indiqué qu’il n’avait plus l’intention de réduire immédiatement à zéro les exportations d’or noir de l’Iran. "Lorsque nous ajoutons le fait que l'Arabie saoudite et la Russie ont augmenté leur production depuis juin, nous comprenons que les ours sont le summum", a déclaré Stephen Innes, analyste chez Oanda. Du côté de la demande, les investisseurs s’attendent à un ralentissement en raison du ralentissement prévu de la croissance mondiale. Cependant, à long terme, la tendance devrait rester haussière. "Tout indique que les prix du pétrole vont rester élevés dans les mois et les années à venir", a confirmé Bruno Le Maire. .

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