PH, l’une des grandes entreprises de construction navale française, a récemment annoncé son intention d’acquérir son tout premier sous-marin autonome. Cette décision marque un tournant important dans l’histoire de l’entreprise, qui, jusqu’à présent, s’était concentrée sur la construction de bateaux de surface. Dans cet article, nous examinerons les raisons pour lesquelles PH a choisi de faire ce pas audacieux, ainsi que les implications de cette décision pour l’avenir de l’industrie de la construction navale.
Les Philippines envisagent d’acquérir leur tout premier sous-marin alors que l’armée du pays se concentre sur la “défense extérieure de nos frontières”, a déclaré vendredi le président Marcos. Le président a déclaré qu’il y avait des offres de différents pays pour l’acquisition d’un sous-marin par le gouvernement. « Il y a un projet. Mais il est toujours en cours de développement car l’engagement d’exploiter un sous-marin n’est pas un petit engagement, c’est un engagement très important », a déclaré M. Marcos, citant la formation, l’équipement et les exigences opérationnelles impliquées. “Donc, cela fait toujours partie de notre plan”, a-t-il ajouté. Il a déclaré que divers pays ont proposé non seulement des sous-marins entièrement construits, mais également de les construire aux Philippines. “S’ils sont construits ici et que nous pouvons réellement construire des sous-marins ici et fournir ces sous-marins à d’autres pays, alors c’est une autre source d’emplois, de revenus et de capacités accrues pour notre marine”, a-t-il déclaré. Mais pour l’instant, il a déclaré que le gouvernement était “en train de développer principalement nos capacités anti-sous-marines”. L’ambassadrice de France aux Philippines, Michèle Boccoz, a déclaré en octobre 2022 que la France était en “discussion en cours” avec les Philippines pour l’achat éventuel par Manille de son tout premier sous-marin. —Nestor Corrales
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