Des perturbations dans les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) au-dessus de l’espace aérien letton ont été enregistrées 399 fois au cours des quatre premiers mois de cette année, marquant une augmentation de 56,5 % par rapport à la même période l’année dernière.Rien qu’en avril, 109 perturbations GNSS ont été enregistrées, soit une augmentation de 60,3 % par rapport à avril 2023, où 68 incidents de ce type avaient été signalés.
En 2024, un total de 820 perturbations GNSS ont été enregistrées. En 2023, il y a eu 342 cas et en 2022, seulement 26 incidents ont été signalés.
L’Agence de l’aviation civile (CAA) a expliqué que tous les rapports d’interférence du signal GPS dans l’espace aérien letton sont examinés et analysés. Bien que ces perturbations affectent les processus normaux de l’aviation civile, elles ne compromettent pas la sécurité des aéronefs en vol, que ce soit en transit ou au départ/à l’arrivée de lettonie.
la CAA souligne que la sécurité des vols repose sur de multiples systèmes de navigation, de sorte que la perte du signal GPS ne met pas en danger les opérations de vol. Tous les incidents impliquant des interférences GPS sont collectés et analysés de manière centralisée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).
La CAA supervise la sûreté et la sécurité des vols, surveille le respect des normes environnementales pour les émissions des aéronefs et met en œuvre la politique aéronautique nationale.
Perturbations GNSS en Lettonie : Ce que vous devez savoir
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Introduction
Les systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS), comme le GPS, sont essentiels pour de nombreux aspects de notre vie, y compris la navigation aérienne. Cependant, des perturbations de ces signaux ont été observées en Lettonie, suscitant des interrogations.Cet article explore les faits et répond aux questions les plus fréquentes.
Augmentation des Perturbations GNSS en Lettonie
Les données de l’aviation civile lettone révèlent une nette augmentation des interférences GNSS au-dessus de l’espace aérien letton :
2024 (4 premiers mois) : 399 perturbations, soit une augmentation de 56,5 % par rapport à la même période en 2023.
Avril 2024 : 109 perturbations, une hausse de 60,3 % par rapport à avril 2023.
2024 (total) : 820 perturbations enregistrées.
2023 : 342 cas.
2022 : 26 cas.
Impact et Sécurité des Vols
L’Agence de l’aviation civile (CAA) assure que,malgré l’augmentation des incidents,la sécurité des vols n’est pas compromise.la perte du signal GPS n’est pas un problème majeur car les avions utilisent plusieurs systèmes de navigation.
FAQ : Questions Fréquentes sur les Perturbations GNSS
Qu’est-ce qu’une perturbation GNSS ? Une perturbation du signal des systèmes de navigation par satellite, comme le GPS.
Quelle est l’ampleur de l’augmentation des perturbations ? L’augmentation est significative, avec une hausse substantielle en 2024 par rapport aux années précédentes.
La sécurité des vols est-elle en danger ? Non, la CAA assure que la sécurité des vols est maintenue grâce à des systèmes de navigation redondants.
Qui analyze ces perturbations ? L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) collecte et analyse les incidents.
Que fait la CAA face à ces perturbations ? La CAA examine et analyse tous les rapports, supervise la sécurité des vols et met en œuvre la politique aéronautique nationale.
Tableau Récapitulatif des Perturbations GNSS
| Année | Nombre de Perturbations | Augmentation par rapport à l’année précédente |
| :—- | :——————— | :———————————————- |
| 2022 | 26 | – |
| 2023 | 342 | Importante |
| 2024 (4 premiers mois) | 399 | 56,5 % |
| 2024 (total) | 820 | N/A |