Jakarta –
Péage Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu) Les sections 2A et 2A à la fin de la section Jakasampurna-Marga Jaya d’une longueur de 4,88 km commenceront les essais, vendredi (24/3/2023). Ce procès indique que la section sera bientôt payée.
Le procès a eu lieu après que PT Waskita Toll Road (WTR) par l’intermédiaire de sa filiale, PT Kresna Kusuma Dyandra Marga (KKDM), l’opérateur a reçu son permis d’exploitation sur la base d’un décret du ministre de la PUPR.
Le directeur des finances et de la gestion des risques de WTR, Edie Rizliyanto, a expliqué que l’exploitation de la section Jakasampurna-Marga Jaya aura un impact positif sur la société, en particulier pour résoudre les embouteillages.
“La route à péage de Becakayu est une alternative pour les usagers de la route qui souhaitent éviter les embouteillages pour les usagers de la route de Jakarta à Bekasi et vice versa. Grâce à la route à péage de Becakayu, les usagers de la route peuvent réduire le temps de trajet qui pouvait auparavant atteindre 60 minutes, maintenant il peut être atteint dans un court laps de temps. 20-30 minutes », a déclaré Edie dans un communiqué écrit, cité jeudi (23/3/2023).
Pendant ce temps, le directeur principal du KKDM, Aris Mujiono, a ajouté que son parti avait effectué un certain nombre d’activités de réparation et d’entretien dans le cadre de la préparation de l’opération.
“Afin d’accroître le confort et la sécurité des usagers de la route, nous effectuons un certain nombre de préparatifs, notamment la réparation des marquages routiers, la réparation et le nettoyage des barrières en béton et la réalisation d’efforts de verdissement autour de la route à péage de Becakayu”, a déclaré Aris.
Pendant la période d’essai, les usagers de la route seront facturés l’ancien tarif de 14 000 IDR pour la classe I (voitures, berlines, bus, pick-up et petits camions). Cet essai fait partie d’une série de socialisation des ajustements tarifaires pour la route à péage de Becakayu, qui était à l’origine un système ouvert à un tarif (tarif unique), vers un système ouvert à 4 zones tarifaires.
Après cette socialisation et cet essai, la route à péage de Becakayu, longue de 16,78 km, sera pleinement opérationnelle en utilisant le système de zonage à 4 tarifs. La modification des tarifs de péage de Becakayu devrait équilibrer la durée moyenne du trajet des usagers de la route à péage avec le montant des tarifs de péage, de sorte que les usagers de la route paieront selon les 4 zones d’origine et de destination.
Les usagers de la route à péage en direction de Bekasi qui entrent par la porte de péage Marga Jaya 2 (GT) et sortent par les sorties Pondok Kelapa, Jatiwaringin, Cipinang Toll et Jalan DI Panjaitan seront facturés aux tarifs de la zone 4. Pendant ce temps, les tarifs de la zone 3 seront facturés. s’appliquent aux usagers de la route qui entrent par GT Jakasampurna et sortent à la sortie du péage.
Ensuite, pour les usagers de la route en provenance de Bekasi qui entrent via GT Pondok Kelapa 2 et GT Jatiwaringin 2 à destination de Jakarta, ils seront facturés respectivement aux tarifs des zones 2 et 1. Pendant ce temps, pour les usagers de la route à péage en provenance de la direction de Jakarta qui sortent à GT Jatiwaringin 1, GT Pondok Kelapa 1, GT Bintara Jaya et GT Marga Jaya 1 seront facturés respectivement aux tarifs des zones 1, 2, 3 et 4.
(hns/hns)
