“Non à l’autoroute, on n’en veut pas”, ont scandé, ce vendredi 1er juillet, les manifestants réunis devant la préfecture d’Eure-et-Loir, place de la République, à Chartres.
150 personnes (des habitants de plusieurs communes concernées par le tracé de l’A154, des élus, des syndicalistes, des membres d’associations d’opposants au projet, etc.) se sont retrouvées, vers 9 heures, pour faire entendre leur voix, alors que se tient, vendredi matin, la première réunion du comité de pilotage du projet d’autoroute A154, entre Nonancourt (Eure), au nord de l’Eure-et-Loir, et Allaines, aux frontières du Loiret.
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Le projet autoroutier, officiellement lancé en 2010, a franchi une nouvelle étape, en début d’année, avec l’appel à candidature pour la concession de ce futur axe de circulation.
“Quelle est la structure juridique de ce comité de pilotage auquel nous n’avons pas été conviés ? On se demande à quoi il sert”, s’interroge François Bordes, vice-président de la Fédération Environnement Eure-et-Loir (FEEL), qui regroupe une dizaine d’associations opposées au projet autoroutier.
Pour les manifestants, le combat n’est pas terminé, même si la déclaration d’utilité publique (DUP) de la mise en concession de l’actuelle RN154 et RN12, a été signée en juillet 2018 par Élisabeth Borne, actuelle première ministre, qui était alors ministre des Transports.
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“L’appel d’offres inclut la mise en concession de la RN 12, entre Dreux et Houdan, alors que ce n’était pas prévu dans l’enquête publique initiale. Des cabinets d’avocats examinent les différentes formes de recours qui sont encore possibles”, explique François Bordes. “On ira jusqu’au bout, même si à un moment donné, ça se transforme en ZAD (Zone à défendre, NDLR), comme à Notre-Dame-des-Landes.”
Martine Carré, présidente de l’association Saint-Prest environnement s’inquiète des conséquences de la construction d’un viaduc de plus de 600 mètres de long dans la vallée de l’Eure. “A Gasville, le viaduc va passer à 100 mètres des habitations. Cela fait quatorze ans qu’on dénonce le projet. Tant qu’il n’est pas abandonné, on ne lâchera pas.”
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Des manifestants ont interpellé le député Guillaume Kasbarian (Renaissance) à son arrivée devant la préfecture. “Je n’ai pas reçu d’ordre du jour pour ce comité de pilotage”, a déploré le parlementaire. “Je ne suis pas là pour faire un débat pour ou contre l’autoroute, mais j’ai des questions à poser à l’État et aux sociétés d’autoroute. On doit avoir des réponses sur le coût global du projet, les projections de tarifs ou encore les impacts environnementaux.”
Hélène Bonnet
