Nouvelle comparaison technique Peugeot e-208 contre Renault Zoe

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La Renault Zoe est depuis plusieurs années la voiture électrique la plus vendue en France. Il faut dire que son concurrent le plus acharné était jusque-là la Nissan Leaf … La situation est sur le point de changer et la hiérarchie pourrait être bouleversée par l'arrivée de la nouvelle Peugeot e-208 à l'automne prochain. Examen des détails.

Actuellement, la plus puissante Renault Zoe, la R110, affiche une puissance de 108 chevaux et un couple de 225 Nm. Tout juste présentée, la lionne est logiquement au dessus avec 136 chevaux et 260 Nm de couple. La performance se fait sentir avec un exercice de 0 à 100 km / h en 8,1 secondes pour l'e-208 contre 11,4 secondes pour la Zoé … La vitesse de pointe est également favorable à la Sochalienne avec 150 km / h contre 135 km / h .

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En termes d'autonomie, le match est plus serré entre les deux français. Lors du cycle d’homologation WLTP, Peugeot annonce 340 kilomètres alors que Renault annonce 300 kilomètres. Le e-208 peut compter sur une batterie de 50 kWh, tandis que le Zoé se contente de 41 kWh. Les temps de recharge à partir d’un Wallbox sont presque identiques.

Plus de coffre pour la Zoé

Dans les deux cas, les batteries sont installées sous le plancher et n'affectent ni l'habitabilité ni le volume du coffre. Et dans ce domaine, la Zoé se retire du jeu grâce à son empattement plus long de quelques centimètres (2,59 mètres). Le volume du coffre de 338 litres dépasse celui de la lionne (311 litres).

Reste que le "vrai" rival du nouvel e-208 sera le Zoé … deuxième génération! Ce dernier devrait atterrir cette année et pourrait bien mettre les choses au clair. À suivre.

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