Le Škoda 706 RTO est souvent décrit comme le bus le plus élégant de la production tchécoslovaque. C’est pourquoi les belles pièces coûtent cher aujourd’hui.
Vous pouvez également le voir sur le spécimen, qui est actuellement en vente en République tchèque. Le bus LUX de 1969 appartient à son propriétaire évalué à 4 millions de couronnes. A titre de comparaison : pour un montant similaire, vous pouvez avoir, par exemple, la nouvelle Porsche 911 dans une version très réussie de la GTS.
Mais revenons au RTO. Selon le vendeur, le bus n’a qu’un deuxième propriétaire, est honnêtement garé et peut se vanter d’être en très bon état. L’intérieur est censé être d’origine, mais bien conservé, le groupe motopropulseur fonctionne comme il se doit et, en 2002, la grande Škoda a reçu une nouvelle peinture. La présence de la direction assistée est également agréable.
Parmi les choses qui mériteraient l’attention du nouveau propriétaire, le propriétaire actuel mentionne une légère corrosion autour des fenêtres et un chauffage indépendant et un indicateur de kilométrage défectueux.
L’entraînement est bien sûr assuré par un moteur diesel six cylindres refroidi par eau d’une cylindrée de 11 781 cm3. Le moteur en ligne combiné à une transmission manuelle à cinq vitesses fournit une puissance maximale de 118 kW et un couple maximal de 686 Nm
Et parce qu’il s’agit d’une version longue distance RTO LUX longue distance, le bus démarrera jusqu’à 85 km/h. Pour la consommation de carburant, les informations disponibles sont de 22 à 28 l/100 km.
La Škoda 706 RTO a été présentée au public pour la première fois à l’exposition de l’ingénierie tchécoslovaque de Brno en 1956, mais toujours sous la forme d’un prototype. La production elle-même a commencé dans les premiers mois de 1958, en Tchécoslovaquie, la production s’est terminée en 1972.
