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Nous avons un plan pour Madrid | Madrid

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Gare de banlieue d’Atocha (Madrid).Paul Mongé

La Communauté de Madrid est à la croisée des chemins. Ayant toutes les incitations pour être une région leader en Espagne et en Europe, elle est à la traîne dans des domaines qui seront essentiels au bien-être des citoyens dans les années à venir. L’un d’eux est le modèle de mobilité. Nous vivons dans un Madrid hyper dépendant des véhicules privés, avec tout ce que cela implique à une époque d’incertitude énergétique comme celle que nous connaissons actuellement, et avec un système de transports en commun qui fait cruellement défaut.

Face à cette situation, les socialistes de Madrid s’engagent pour un modèle de mobilité afin que toutes les villes de notre région soient bien connectées et que les Madrilènes dépendent de moins en moins de la voiture et aient plus de liberté pour se déplacer dans notre communauté. Un modèle qui fait un saut qualitatif dans les transports publics, en augmentant les fréquences et les correspondances, et qui dispose d’un réseau de parkings relais.

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Nous avons un plan pour que la Communauté de Madrid soit plus cohérente territorialement et socialement. C’est un plan qui se soucie vraiment des classes moyennes et populaires et dont l’objectif est d’atténuer, dans la mesure des pouvoirs dont dispose le gouvernement régional, les effets de l’inflation que nous remarquons tous dans nos poches. Par exemple, lorsque nous allons au travail, à l’université, que nous dînons avec des amis ou que nous nous déplaçons avec nos animaux de compagnie.

Déjà en mars de cette année et face aux premières conséquences économiques de la guerre de Poutine contre l’Ukraine, j’ai proposé au président Díaz Ayuso que le pass transport était gratuit temporairement dans notre commune et qui, plus tard, prolongent l’abonnement jeune jusqu’à 30 ans et créent un espace unique à 30 euros par mois pour tous les usagers entre 31 et 65 ans.

Aujourd’hui, alors que le prix de la vie a augmenté de manière généralisée pour tous les Espagnols et en particulier pour les Madrilènes, le Premier ministre Pedro Sánchez a annoncé de nouvelles mesures pour aider les familles qui en ont le plus besoin. Parmi eux, les abonnements gratuits pour les trains de banlieue et de moyenne distance Renfe se distinguent du 1er septembre au 31 décembre, et une réduction de 30% des abonnements aux transports publics qui dépendent des communautés autonomes pendant cette même période.

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Mme Díaz Ayuso a une nouvelle occasion de démontrer qu’elle veut cette fois aider les familles madrilènes et faire passer ce bonus de 30 % à 100 % afin que l’abonnement au métro soit gratuit. Il s’agit d’une mesure qui peut entraîner une économie totale allant jusqu’à 527,2 euros pour chaque habitant de Madrid qui utilise le métro entre septembre et décembre.

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Pouvez-vous imaginer ce que cette mesure peut représenter pour une famille de classe moyenne? Pour l’instant, Mme Díaz Ayuso a détourné le regard et est partie en voyage à Lisbonne et Venise tout en gardant le silence en réponse à nos demandes répétées de réagir et d’agir immédiatement. Nous allons continuer à le faire. Parce que c’est notre devoir et parce que nous pensons que cette région mérite des propositions claires et concrètes qui répondent aux moments difficiles que nous traversons.

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