Serena également avec le groupe motopropulseur e-Power
Pour ceux qui sont là depuis un certain temps, tout comme AutoWeek, le nom du modèle Serena sonnera sans aucun doute une cloche. La Nissan Serena n’est plus en vente aux Pays-Bas depuis des années, mais dans son pays d’origine, Nissan présente déjà la toute nouvelle sixième génération de ce monospace. Le monospace est loin d’être mort et dans ce cas reçoit même un groupe motopropulseur e-Power innovant.
Sur les cinq générations de Nissan Serena qui existaient à ce jour, seule la première est arrivée aux Pays-Bas. Entre 1992 et 2001, vous pouviez entrer ici dans un géant de l’espace Serena pratique, un bus de passagers de type monospace vendu côte à côte avec la version commandée Vanette. A chaque changement de génération, la Serena est devenue de plus en plus un véritable monospace et aujourd’hui on nous présente la sixième génération de Serena. Tout comme son prédécesseur, il disposera d’un groupe motopropulseur e-Power intéressant. Conduite électrique, sans conduire un VE. Le Serena peut le faire aussi.
La Nissan Serena telle que vous vous en souvenez peut-être.
Bien que le segment des monospaces en Europe ait perdu face aux SUV avec lesquels l’autoland a été bombardé au cours des dix dernières années environ, des géants de l’espace pratiques de toutes formes et tailles sont toujours bien vivants en dehors de notre continent. La Serena- un concurrent de voitures comme la Toyota Noah et Voxy Quoi qu’il en soit, c’est un bon garçon. Selon la version choisie, le monospace à sept ou huit places mesure 4,69 mètres ou 4,77 mètres de long. Cela signifie qu’il ne grandit pas par rapport à la voiture qu’il remplace. L’empattement s’agrandit avec le changement de génération d’un centimètre à 2,87 mètres. Fait remarquable, l’espace pour les jambes du conducteur a augmenté de pas moins de 12 centimètres. La nouvelle Serena est clairement beaucoup plus moderne que sa devancière. Avec son design plus épuré, il est parfaitement en phase avec ses concurrents, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Nissan Sentra (2022)
Dans un domaine important, la Serena se distingue de ses homologues. Comme le modèle précédent la nouvelle Serena est également disponible avec la transmission e-Power. Aux Pays-Bas, le Qashqai et le nouveau X-Trail avec technologie e-Power sont disponibles. Cela signifie que les e-Power du Serena sont toujours alimentés électriquement. Le moteur électrique tire son énergie d’une petite batterie alimentée en permanence par un moteur essence à compression variable. Dans de X-Trail e-Power et Qashqai e-Power est un 1.5. Dans cette Serena, le moteur à essence d’une capacité de 1,4 litre est légèrement plus petit. De plus, Nissan apporte son système ProPilot 2 au Serena e-Power avec lequel, selon Nissan, vous pouvez garder les mains sur le volant à des vitesses de 40 km / h ou plus sur l’autoroute.
La nouvelle Serena est bien sûr à nouveau chargée de compartiments, d’abattants, de tables pliantes et de paravents. Le prix de départ de la Nissan Serena est de 19 242 € au Japon. Dans ce cas, vous obtenez le Serena avec un 2.0 de 150 ch. Le consommateur japonais paiera au moins 22 230 € pour le Serena e-Power.
