Nancy Pelosi visite le Michigan pour souligner la production et la politique des véhicules électriques – The Oakland Press

La présidente de la Chambre des États-Unis, Nancy Pelosi (D-CA), s’est rendue mercredi dans le comté d’Oakland pour visiter un fabricant de batteries de véhicules électriques (VE) et vanter les dispositions relatives aux VE incluses dans la loi sur la réduction de l’inflation.

Pelosi a été rejoint par les représentants américains Haley Stevens (D-Birmingham) et Debbie Dingell (D-Ann Arbor), ainsi que la sénatrice d’État Rosemary Bayer et les représentants d’État Kelly Breen et Ranjeev Puri, pour une visite de Notre prochaine énergie (ONE), une start-up de batteries EV fondée en juillet 2020 et basée à Novi, pour discuter de la production et des technologies de batteries EV, et pour mettre en évidence les politiques EV incluses dans la loi sur la réduction de l’inflation. Mujeeb Ijaz, fondateur et PDG de l’entreprise, a dirigé la tournée.

C’était Pelosi deuxième visite au Michigan en trois mois, qui intervient à peine trois semaines avant les élections de mi-mandat. Les démocrates tentent de maintenir leur faible majorité de 220 voix contre 211 à la Chambre des représentants des États-Unis, tandis que les républicains visent à remporter des sièges et à reprendre le contrôle de la chambre basse.

Pelosi a déclaré qu’elle voulait venir au Michigan pour voir l’impact réel de la législation adoptée par le Congrès, y compris le Loi sur la réduction de l’inflationla Loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploiet le Loi sur les puces. Au cours des dernières semaines, Pelosi a déclaré à Punchbowl News qu’elle visitait en moyenne cinq États par semaine alors qu’elle faisait le tour du pays au nom des titulaires et candidats démocrates de la Chambre.

“” C’est un plaisir de voir de première main comment la loi sur la réduction de l’inflation des démocrates stimule l’innovation en matière d’énergie propre ici au Michigan tout en alimentant les opportunités pour les familles de travailleurs “, a-t-elle déclaré. « Poussée par le leadership infatigable de la députée Haley Stevens et de la députée Debbie Dingell, la Maison démocrate a fièrement réalisé des investissements historiques pour aider des entreprises comme ONE à étendre leurs activités, à créer plus d’emplois bien rémunérés et à mettre plus de véhicules électriques sur la route.

Pelosi a ajouté: “Alors que ces investissements sont mis en œuvre, les démocrates de la Chambre restent concentrés sur la réduction des factures d’énergie, la lutte contre la crise climatique et l’élargissement de la voie de la prospérité pour tous les Michiganders.”

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Au cours de sa visite, Pelosi a parlé de la loi sur la réduction de l’inflation, qui comprend des crédits d’impôt fédéraux élargis, jusqu’à 7 500 $, pour l’infrastructure de recharge des véhicules électriques résidentiels et commerciaux et des crédits bonus pour les entreprises qui paient les salaires en vigueur et embauchent des apprentis enregistrés. Il y a d’autres des provisions qui étendent les crédits d’impôt pour les véhicules électriques légers, d’occasion et commerciaux. Tous ces crédits d’impôt ont été prolongés jusqu’en 2032.

Les crédits d’impôt sont conçus pour stimuler la production nord-américaine de véhicules électriques et de composants de batteries. Les constructeurs automobiles se précipitent pour s’approvisionner davantage en production de batteries et de composants.

Pelosi a déclaré qu’un élément essentiel de l’avenir de la mobilité du pays avec les véhicules électriques est le développement de la main-d’œuvre, mais a ajouté qu’il fallait continuer à se concentrer sur la création d’un réseau de recharge de véhicules électriques robuste.

“C’est une pièce importante”, a-t-elle déclaré. “Dans l’administration précédente, ils n’autorisaient aucun financement pour l’électrification dans les factures, qu’il s’agisse de recherche ou de bornes de recharge… peut-être était-ce à cause d’une certaine allégeance à l’industrie des combustibles fossiles. Je ne sais pas pourquoi.”

Elle a ajouté : « Dans le projet de loi sur les infrastructures, nous avons fait des pas de géant et drastiques (en ce qui concerne la croissance du réseau de chargeurs de véhicules électriques du pays), mais nous avons besoin de plus parce que nous voulons que les gens utilisent davantage les voitures électriques. Le besoin et l’opportunité seront inévitable. C’est essentiel. Certains le font à la maison, mais si vous êtes sur la route, vous voulez que cela se produise.

L’avenir de la mobilité du Michigan dépend d’un solide réseau de recharge pour véhicules électriques

La loi alloue également 1 milliard de dollars aux États, aux municipalités, aux tribus indiennes ou aux associations de transport scolaire à but non lucratif pour remplacer les véhicules lourds des classes 6 et 7 par des véhicules électriques. Ces remises peuvent être utilisées jusqu’à 100 % des coûts des véhicules, des infrastructures, de la formation et des activités de planification et techniques pour soutenir l’électrification.

Plus tôt ce mois-ci, le conseil d’administration de la Michigan Economic Development Corporation (MEDC) a approuvé une Ensemble d’incitatifs financiers de 237 millions de dollars pour l’entreprise qui prévoit de construire un complexe de fabrication de 1,6 milliard de dollars dans le canton de Van Buren, au sud-ouest de Detroit, qui produira des composants pour les batteries de véhicules électriques à partir du raffinage des matières premières jusqu’à la fabrication et l’assemblage de cellules et de packs.

L’investissement devrait créer 2 100 emplois d’ici fin 2024, avec une capacité de production atteignant 20 gigawattheures d’ici fin 2027, suffisamment pour alimenter environ 200 000 véhicules électriques par an.

Parmi les autres démocrates de haut niveau qui se sont rendus dans le Michigan au cours du mois dernier, citons le vice-président Kamala Harris, qui s’est rendu à Detroit et à Southfield le 15 octobre, et le président Biden, qui a visité le Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord à Detroit le mois dernier.