Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, envisage des « améliorations » aux règles imposant de lourdes sanctions pour inconduite, y compris les jurons, en Formule 1 et dans d’autres séries.
Les concurrents en rallye et en Formule 1 sont en désaccord avec l’Émirati, qui sera en lice pour sa réélection à la fin de l’année, au sujet d’une répression contre le mauvais langage lors des événements.
Les pilotes de rallye du championnat du monde, qui avaient ouvertement condamné les amendes, ont fait une percée la semaine dernière lorsqu’ils ont conclu un compromis pour diviser les événements en une zone contrôlée et une zone non contrôlée.
« Suite aux commentaires constructifs des pilotes de nos sept championnats du monde FIA, j’envisage d’apporter des améliorations à l’annexe B », a déclaré Ben Sulayem sur son compte Instagram.
« En tant qu’ancien pilote de rallye, je comprends mieux que la plupart les exigences auxquelles ils sont confrontés. »
Ben Sulayem a déclaré que l’annexe B, qui a été modifiée en janvier avec des sanctions plus sévères, était un élément clé du Code sportif international, mais « les humains font les règles et les humains peuvent améliorer les règles ».
D’autres détails étaient attendus plus tard dans la semaine, avec la course de Formule 1 à Miami.
L’annexe B couvre les directives de pénalité des commissaires, énonçant les sanctions pour inconduite, y compris les mots, les actes ou les écrits qui pourraient avoir causé un préjudice moral à la FIA ou au sport automobile en général.
Une première infraction en Formule 1 entraîne une amende de 40 000 euros, qui passe à 80 000 euros pour la deuxième et à 120 000 euros avec une suspension d’un mois et une déduction des points de championnat pour une troisième infraction.
Les commissaires « conservent le pouvoir discrétionnaire de prendre en compte toute circonstance atténuante ou aggravante ainsi que la nature et le lieu de l’événement, afin d’adapter la pénalité à la situation spécifique ».
Cela a été vu en Formule 1 lorsque le pilote williams, Carlos Sainz, a échappé à une sanction pour une expression utilisée lors d’une conférence de presse ce mois-ci.
Le pilote de rallye estonien Ott Tanak, champion du monde en 2019, a déclaré ce week-end qu’il y avait eu des progrès très positifs avec la FIA.
Le champion du monde de Formule 1, Max Verstappen, qui a dû effectuer des travaux d’intérêt général l’année dernière pour avoir juré, s’est mordu la lèvre en réponse à ce qu’il considérait comme une punition injuste lors du Grand Prix d’Arabie saoudite ce mois-ci.
« Je ne peux pas partager mon opinion à ce sujet parce que je pourrais être pénalisé », a-t-il déclaré aux journalistes.
Mohammed Ben Sulayem envisage des changements concernant les sanctions pour inconduite en F1 et Rallye
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Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, prévoit des “améliorations” aux règles concernant les sanctions pour inconduite, incluant les jurons, en Formule 1 et dans d’autres séries. Cette décision fait suite à des désaccords avec les concurrents de Formule 1 et de rallye concernant les sanctions pour mauvais langage. Ben Sulayem, qui se présentera pour sa réélection à la fin de l’année, a déclaré qu’il envisageait ces ajustements après avoir reçu des commentaires constructifs des pilotes.
Contexte des changements
L’Annexe B, modifiée en janvier avec des sanctions plus sévères, est au cœur du Code sportif international de la FIA. Cette annexe détaille les directives de pénalité des commissaires, listant les sanctions pour inconduite, notamment les paroles, actes ou écrits pouvant nuire à la FIA ou au sport automobile en général.
Sanctions actuelles en Formule 1
Première infraction: Amende de 40 000 euros.
Deuxième infraction: Amende de 80 000 euros.
* Troisième infraction: Amende de 120 000 euros, suspension d’un mois et déduction de points au championnat.
Les commissaires ont le pouvoir discrétionnaire d’adapter les pénalités selon les circonstances.
Discussions et compromis
Les pilotes de rallye ont exprimé leur opposition aux amendes, menant à un compromis pour diviser les événements en zones contrôlées et non contrôlées.Le pilote de rallye Ott Tanak a noté des progrès positifs avec la FIA.
Réactions des pilotes phares
Max Verstappen a exprimé ses réticences à commenter les sanctions, craignant une pénalité pour son opinion. carlos Sainz a échappé à une sanction en Formule 1 pour une expression lors d’une conférence de presse.
FAQ
Quelle est la raison de ces changements ?
Pour répondre aux critiques des pilotes concernant les sanctions pour inconduite, y compris le mauvais langage, et potentiellement les assouplir.
Qui prend la décision de modifier les règles ?
le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Quelles sont les sanctions actuelles en Formule 1 pour inconduite ?
Elles varient d’amendes croissantes à des déductions de points et suspensions, selon le nombre d’infractions.
les pilotes de rallye sont-ils concernés ?
Oui, les changements concernent également le rallye.
Les commissaires peuvent-ils ajuster les pénalités ?
oui, ils ont un pouvoir discrétionnaire en fonction des circonstances.
Tableau récapitulatif des sanctions en F1
| Infraction | Sanction |
| :———————— | :—————————————– |
| 1ère infraction | Amende de 40 000 euros |
| 2ème infraction | Amende de 80 000 euros |
| 3ème infraction | Amende de 120 000 euros, suspension, retrait de points |