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moins au centre des villes et plus en périphérie

moins au centre des villes et plus en périphérie

2023-05-26 14:41:37

La dépression passe par les quartiers. A ce stade, il n’est pas surprenant que la dépression soit moins fréquente à la campagne. Le stress, le bruit, la pollution de l’air, la solitude et le manque de soleil au rez-de-chaussée d’un étage élevé ne sont que quelques exemples des problèmes rencontrés par les citadins. En fait, ces facteurs pourraient être à l’origine de l’augmentation de 39 % du risque de dépression dans les zones urbaines des pays d’Europe occidentale et des États-Unis.

Mais il s’avère que certaines zones urbaines sont meilleures que d’autres. C’est ce que révèle une nouvelle étude publiée dans « Les avancées scientifiques » qui montre que les habitants des quartiers situés en périphérie des villes sont plus susceptibles de souffrir de dépression que ceux du centre.

La cause?

La recherche, menée par des chercheurs du Université de Yale (États-Unis), le universités de Stockholm et de Gävle(Suède) et la Université d’Aarhus(Danemark), a analysé une grande quantité de matériel. À l’aide d’outils d’apprentissage automatique, il a examiné des images satellite de tous les bâtiments du Danemark sur 30 ans (1987-2017). Ils ont ensuite été classés en différentes catégories en fonction de la hauteur et de la densité.

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«Nous avons combiné la carte résultante avec des adresses résidentielles individuelles et des dossiers sanitaires et socio-économiques du Danemark. Cela nous a permis de prendre en compte des facteurs connus pour augmenter le risque de dépression, comme le statut socio-économique ou les parents ayant reçu un diagnostic de maladie mentale », expliquent les chercheurs. Karen Chen et Stephan Barthel dans un article de La conversation.

Les résultats ne montrent pas une corrélation claire que les centres urbains denses influencent la dépression. Cela peut être dû au fait que les centres urbains denses peuvent offrir relativement plus de possibilités de réseautage social et d’interaction, ce qui peut être bénéfique pour la santé mentale, écrivent-ils dans l’article.

Le risque le plus élevé de dépression a été trouvé dans les banlieues, les lotissements de faible hauteur et unifamiliaux

Il ne semble pas non plus que les zones rurales augmentent le risque de problèmes de santé mentale. En revanche, après prise en compte des facteurs socio-économiques, le risque le plus élevé a été constaté dans les maisons unifamiliales de faible hauteur en banlieue.

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Alors, quels facteurs environnementaux étaient les plus importants pour le bien-être psychologique ? Le découvrir aiderait les villes à être mieux conçues pour être durables et soutenir la santé mentale.

Un hectare de terrain peut abriter la même population avec des gratte-ciel denses ou avec peu de gratte-ciel. Les gratte-ciel peuvent être situés dans des quartiers d’affaires denses et animés ou dans des zones urbaines moins denses, avec des appartements de luxe faisant face à un grand espace vert.

Les quartiers périphériques, en revanche, ont tendance à avoir une densité moyenne d’immeubles de faible hauteur. Quelle démarche adopter ?

Selon la recherche, cela signifie que le type de zone à haut risque de problèmes de santé mentale a tendance à avoir une densité moyenne et des logements de faible hauteur, comme les zones de maisons unifamiliales de banlieue.

Les chercheurs pensent que le risque relatif plus élevé de dépression dans les banlieues tentaculaires et peu élevées peut être dû en partie aux longs trajets en voiture, au nombre réduit d’espaces publics ouverts et à une densité de population insuffisante pour créer de nombreux lieux commerciaux où les gens peuvent se rencontrer, tels que des magasins. , cafés et restaurants. Mais bien sûr, il peut aussi y avoir de nombreux autres facteurs.

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Cela ne veut pas dire que vivre en banlieue n’a pas ses avantages. En fait, certaines personnes peuvent préférer intimité, silence et avoir son propre jardin.

“L’étude ne soutient pas l’expansion continue des logements unifamiliaux de banlieue.” dépendant de la voiture si les planificateurs veulent atténuer les problèmes de santé mentale et le changement climatique », écrivent-ils.

La recherche met également en évidence à quel point les êtres humains sont sociables. Après tout, un certain niveau de densité est nécessaire pour créer des communautés vivantes pouvant accueillir des commerces, des entreprises et des transports en commun, tout en permettant une restauration au profit des espaces ouverts.

Cependant, les chercheurs reconnaissent que les conclusions de l’étude au Danemark peuvent ne pas être directement applicables à tous les autres pays. « Les facteurs socio-environnementaux du bien-être mental dépendent des contextes culturels et géographiques. Cependant, le cadre développé dans cette étude fournit une base pour les recherches futures », concluent-ils.



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