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MISE À JOUR 1-Les exportations de café du Brésil chutent de 27% alors que les obstacles à l’expédition augmentent

(Comprend les détails du rapport, les commentaires du responsable du Cecafe)

SAO PAULO/NEW YORK, 13 septembre (Reuters) – Les exportations de café vert du Brésil, le plus grand producteur mondial, ont chuté de 27% en août par rapport à l’année précédente pour atteindre 2,33 millions de sacs de 60 kg en raison de l’augmentation des difficultés à trouver des conteneurs et de l’espace sur les navires , a déclaré lundi l’association des exportateurs Cecafe.

Le Cecafe a déclaré dans un rapport mensuel qu’environ 3,5 millions de sacs de café n’avaient pas pu être expédiés à temps cette année en raison d’obstacles à l’expédition, causant des pertes d’environ 500 millions de dollars à l’industrie exportatrice de café du pays.

La quantité de café expédiée par les exportateurs brésiliens en août était le plus petit volume mensuel depuis au moins un an.

« Cette crise opérationnelle a provoqué une forte augmentation des prix du fret, des annulations de réservations récurrentes et une difficulté accrue à effectuer de nouvelles réservations de conteneurs ou d’espaces de navires », a déclaré Nicolas Rueda, président du Cecafe.

L’association a déclaré que 40 à 50 % de toutes les cargaisons de café ont été retardées dans les ports au cours des trois derniers mois, contre 10 à 20 % au cours des premiers mois de l’année, alors que la situation s’est détériorée.

Le Brésil représente près de 40 % du commerce mondial du café. Des retards pourraient perturber les opérations de certains torréfacteurs aux États-Unis et en Europe, ses plus gros clients.

Les ruptures et les pénuries de la chaîne d’approvisionnement ont balayé le monde à la suite de la pandémie de COVID-19 dans un contexte d’augmentation des commandes en ligne et de perturbations du système de transport, les travailleurs tombant malades ou décidant d’abandonner ces emplois. Il y a pénurie de tout.

Les conteneurs ont été plus demandés dans des destinations telles que les États-Unis et y sont restés plus longtemps que la normale, provoquant une pénurie sur les routes telles que l’Amérique du Sud vers les États-Unis ou l’Asie vers l’Europe.

Datamar, une agence d’information maritime, a déclaré lundi que le Brésil avait reçu 604 porte-conteneurs en août, soit 10 % de moins qu’au même mois il y a un an.

« Il y a beaucoup de demande (de transport) et l’infrastructure met du temps à réagir. Les ports sont à la limite de leurs capacités », a déclaré Rueda. (Reportage de Roberto Samora et Marcelo Teixeira; Montage par Aurora Ellis)

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