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MG ZS 1.0 TGI 6AT contre Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG – Grand défi chinois !

MG ZS 1.0 TGI 6AT contre  Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG – Grand défi chinois !

Le segment des multisegments urbains est intéressant pour les conducteurs non seulement parce qu’ils n’ont pratiquement pas le choix après l’exode des petits breaks, mais aussi en raison de l’arrivée de tout nouveaux venus. Nous avons opposé la MG ZS chinoise à un habitué de Mladá Boleslav.

Il y a quelques années à peine, les personnes intéressées par une voiture plus spacieuse, mais abordable et compacte disposaient d’une gamme traditionnelle de breaks basés sur des voitures du segment B. Aujourd’hui, ce n’est plus le cas. Pour autant, ce test comparatif n’a pas pour vocation de déplorer l’écart des constructeurs automobiles par rapport à la logique de pensée. Il tente de souligner la concurrence sans précédent qu’offre le segment en plein essor des petits hybrides. Si dans les meilleures années, vous pouviez choisir entre environ cinq concurrents pour les breaks “B”, vous avez aujourd’hui le choix entre près d’une vingtaine de petits crossovers. C’est le best-seller du segment pour la quatrième année consécutive Dommage Kamik, mais un certain nombre de concurrents grincent des dents sur sa position établie – actuellement la toute nouvelle MG ZS avec un prix très intéressant. Škoda et les autres habitués ont-ils quelque chose à craindre ?

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Deux mondes

Lors de son lancement, le kamiq a fait sensation non seulement avec son nouveau nom, mais aussi avec son apparence spécifique. Il copie à la fois les tendances du constructeur automobile, mais aussi la recherche actuelle de “quelque chose de plus intéressant qu’une paire de phares”. L’avant légèrement alternatif est également suivi d’une silhouette intéressante de la voiture avec un arrière vertical. De plus, la voiture d’essai a été lancée dans la spécification Monte Carlo, ce qui signifie un ensemble d’accessoires intéressants peints en noir. De plus, ceux qui s’intéressent au Kamiq peuvent choisir s’ils veulent que la voiture soit complètement anonyme, avec une apparence dynamique (Monte Carlo), ou plutôt avec une apparence tout-terrain (Scoutline).

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