Mercedes Vitoria prévoit de produire 124 634 fourgons et supprime les positions syndicales

Il y a du mouvement chez Mercedes Vitoria. Après deux mois de négociation du calendrier 2025, petit à petit l’entreprise et les syndicats commencent à montrer leurs cartes. Comme l’a appris EL CORREO, la direction de Bernd Krottmayer envisage un chiffre de production précis pour l’année prochaine : 124 634 fourgons. Avec ce nombre, l’Avenida de Los Huetos sortirait moins de modèles de ses entrepôts que jamais au cours des cinq dernières années. La production serait encore inférieure à celle de la « pandémie » de 2020, au cours de laquelle 125 000 unités ont été fabriquées.

Pour ce faire, l’entreprise a mis sur la table du comité un système de production que certains fournisseurs gèrent également déjà. Dans ce calendrier, le travail s’effectuerait trente des 52 samedis de l’année, même si ces jours ne seraient activés que le 8 mars 2025. À partir de là, il s’étendrait pendant une bonne partie de l’année jusqu’au 13 décembre. Cependant, les samedis de la Semaine Sainte et de Pâques (les 19 et 26 avril), le dernier du mois de juillet (le 26), tout le mois d’août, le premier samedi de septembre (le 4) et le 1er novembre, seraient respectés, ce qui laisse penser que. il pourrait y avoir cinq semaines de vacances sur l’Avenida de Los Huetos.

Selon des sources consultées par ce journal, l’entreprise serait également disposée à revoir la question de la masse salariale. Dès le départ, il est ouvert aux travailleurs en rotation pendant quelques jours en mars et en répétant la même dynamique en avril de l’année prochaine.

Nouvelle réunion

Ces offres ont provoqué des mouvements d’un côté à l’autre. D’une part, le syndicat ELA a envoyé hier une déclaration à ses membres dans laquelle il assure que la situation est “de plus en plus éloignée de l’accord” parce que l’entreprise n’accepte pas ou réduit certaines de ses demandes dans ce sens. L’équipe d’Igor Guevara rappelle qu’il y a 300 travailleurs de la production avec des contrats temporaires qui pourraient être mis à l’écart.

Comisiones Obreras s’est montrée plus optimiste, ce qui a également fait connaître à ses partisans l’état des négociations avec l’entreprise. «Rencontre avec l’entreprise, après plus de 3 heures de négociation, une offre finale de l’entreprise a été obtenue que nous devons évaluer […]. Il comprend beaucoup de nos propositions, nous vous informerons de tout lorsque nous aurons terminé les conversations”, lit-on dans la lettre envoyée par le siège dirigé par Roberto Pastor.

Les syndicats ont relevé le défi de l’entreprise et aujourd’hui ils se réuniront à nouveau à la table, pour la dixième fois, pour tenter de parvenir à un accord. L’expérience du pacte pour conclure ces derniers mois de 2024 ou de l’accord du printemps pour éviter l’ERTE sont des précédents réussis, même si cette fois la division au sein du comité est plus grande.

Ces derniers mois, la crise automobile européenne s’est fait sentir dans l’économie basque et, en particulier, en Álava, dédiée comme peu d’autres à ce secteur. Les annulations d’événements sur l’Avenida de Los Huetos ne sont que la pointe d’un iceberg que l’on voit mieux quand on regarde les fabricants de composants.

Par exemple, deux boutons. Gestamp, l’un des principaux constructeurs du sous-secteur automobile, a plongé son bénéfice de 43% selon les résultats présentés aux marchés mardi. La veille, CIE Automotive présentait ses comptes avec une hausse des bénéfices de 2,1% sur l’année, mais avec une baisse de 0,3% des bénéfices au troisième trimestre. Tout au long de l’été, l’entreprise de Jesús María Herrera a réalisé un chiffre d’affaires de 950 millions d’euros, soit 1,3% de moins que sur la même période de 2023.

A cela il faut ajouter une autre dérivée : la situation complexe de Michelin. La décision du groupe français de fermer deux usines dans son propre pays d’origine s’ajoute aux six fermetures déjà engagées en 2023 : trois usines en Allemagne, deux en Chine et une en Pologne. Une partie du travail d’un des centres français, celui de Vannes, viendra à Vitoria.