Zak Brown de McLaren a discuté d’un éventuel passage des moteurs Mercedes à Porsche pour la saison 2026.
Porsche et Audi ont clairement fait part de leur intention d’être sur la grille en 2026, mais bien que ce dernier ait conclu un accord pour reprendre Sauber, il reste à voir quelle forme prendra l’engagement de Porsche.
Les constructeurs automobiles allemands ont essayé d’acquérir 50% de Red Bull Racing, mais l’accord s’est effondré plus tard lorsque les deux parties n’étaient pas d’accord sur qui aurait le contrôle de l’équipe.
Volkswagen, qui possède Porsche et Audi, a clairement indiqué qu’il cherchait à associer Porsche à une équipe existante plutôt que de créer la sienne et qu’il pourrait même entrer dans le sport uniquement en tant que fournisseur de moteurs.
Actuellement, il existe quatre fournisseurs de moteurs en F1 sous la forme de Red Bull Powertrains, Mercedes, Renault et Ferrari, mais avec la nouvelle réglementation sur les groupes motopropulseurs à venir en 2026, d’autres devraient se joindre.
Cela signifie que les équipes clientes comme McLaren pourraient avoir plus d’options en ce qui concerne leurs fournisseurs, mais bien que Brown et le patron de l’équipe Andreas Seidl aient des liens avec Porsche, le PDG de l’équipe a déclaré qu’ils étaient satisfaits de Mercedes.
“Il y a évidemment des avantages à être une équipe de travail avec certaines des connaissances avancées que vous obtenez”, a déclaré Brown, selon GPFans.com.
« Nous sommes très satisfaits de Mercedes.
“Je suis convaincu que vous pouvez gagner un championnat du monde avec un moteur client. Je pense que le moteur de notre voiture n’est pas différent du moteur de Lewis [Hamilton’s] auto.
« Je pense que les moteurs sont absolument les mêmes. Nous avons un contrat à long terme avec Mercedes, nous sommes très satisfaits de la collaboration et nous ne passons pas trop de temps à penser à 2026 et au-delà.”
Avec Red Bull qui a lancé sa propre division d’alimentation en blocs d’alimentation, il y a actuellement six équipes de clients sur le réseau pour accompagner les quatre équipes de travail.
Depuis 2013, une équipe hors-travail n’a pas remporté le championnat des constructeurs et en 2022, les quatre meilleures équipes étaient toutes des équipes de travail.
McLaren a deux ans de contrat avec Mercedes après avoir été avec Renault. Dans leur histoire, McLaren a eu huit fournisseurs de moteurs différents et a été avec Mercedes le plus longtemps au 21e siècle.
Sur les 22 saisons qu’ils ont disputées depuis 2000, 17 ont été motorisées par Mercedes.
Ils ont également fréquemment fait l’objet d’offres publiques d’achat spéculatives, l’équipe venant nier qu’ils étaient sur le point d’être rachetés par Audi l’année dernière.
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