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Mazda MX-5 : quoi de neuf pour 2023

Mazda MX-5 : quoi de neuf pour 2023

Ça change tout en restant le même Mazda MX-5. Il année modèle 2023 introduit de nouveaux détails sur la génération ND. Des détails allant des propositions de couleurs pour la carrosserie à deux éditions spéciales. Du pack Driver Assistance au Kinematic Posture Control. Le roadster – avec la variante RF avec toit dur qui peut être ouvert en 13 secondes – continuera à être proposé sur le marché avec les moteurs déjà populaires, les moteurs à essence à aspiration naturelle 1,5 litre 132 CV e 2 litres 184 CVles deux sans avoir besoin d’utiliser un filtre à particules pour contenir les émissions de CO2.

La mise à jour de la gamme de Mazda MX-5 il intéresse des détails qui n’affectent pas la substance du roadster, au contraire, une modification est capable de améliorer le son de l’aspiration perçue dans l’habitacle. Déjà présent sur le 2 litres SkyActiv 184 ch, l’Induction Sound Enhancer est également introduit sur le 1,5 litre avec 152 Nm de couple. Le moteur d’accès au monde de la Miata de quatrième génération assure des performances réjouissantes, au-delà des chiffres absolus : 8″3 le temps sur zéro-cent par heure, 204 km/h la vitesse de pointe. Les masses impliquées restent inchangées, juste 1.001 kg dans la configuration la plus légère du MX-5 1.5 SkyActiv.

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Des performances plus élevées sont en mesure de donner le 2.0 184 CV et 205 Nm de couple : 6″5 en accélération de 0 à 100 km/h, vitesse de pointe 219 km/h. Pour une technique hautement confirmée et garantie d’une conduite ludique, place aux innovations stylistiques. La couleur de carrosserie Zircon Sand avec des top brown est une nouvelle entrée et remplace le Polymetal Grey par un top rouge.

Dans la liste des prix de Mazda MX-5 2023aux côtés des versions nouvellement nommées Prime-Line, Exclusive-Line, Homura, Mazda présente des éditions spéciales Kazari e Kizuna. Les deux avec revêtement intérieur en cuir Nappa – couleur terre cuite sur Kazari, blanc sur Kizuna – correspondent à la capote marron Kazari, bleu Kizuna (en configuration RF, le toit rigide est noir sur les deux). De plus, ils proposent de série l’assistance au conducteur, un package par ailleurs en option sur Exclusive-Line et Homura.

A l’équipement Adas de série de l’i-Activsense, l’Assistance conducteur ajoute la détection des panneaux de signalisation, de la fatigue du conducteur et, surtout, le freinage d’urgence automatique en ville qui fonctionne également en marche arrière. L’équipement standard du Mazda MX-5 2023 il est enrichi par des phares adaptatifs à matrice LED.

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Mazda MX-5 Kazari e Kizuna ils déclarent la même chose prix liste, de 34.450 euros en configuration roadster 1,5 litre, 36 450 euros avec le moteur 2.0 ; en version RF, à partir de 36 950 euros et 38 950 euros. Le choix est une question de goût entre les combinaisons de couleurs.

Pour en revenir au soin de la dynamique de conduite, plaisir du Mazda MX-5Kinematic Posture Control est une utilisation du contrôle de stabilité visant à limiter les transferts de charge excessifs de l’essieu arrière vers l’essieu avant : en intervenant sur les freins arrière, l’électronique assure une plus grande stabilité lors du freinage et des virages, contrôlant la portance de l’essieu arrière.

Vers le chapitre garniture, le soin réservé à l’ensemble haut de gamme Homura est digne de mention. Dit comment le différentiel arrière à glissement limité est standard sur Mazda MX-5 2.0 déjà en configuration Exclusive-Line, l’Homura 2.0 ajoute des amortisseurs Bilstein, le renfort anti-rapprochement, le système de freinage Brembo et des jantes forgées BBS. Cette dernière solution, qui sur le moteur 1,5 litre est signée Rays et au format 16 pouces plutôt que 17. Dernier bijou de la configuration Homura : les sièges Recaro et l’habitacle avec sellerie cuir et Alcantara.

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La liste de prix des prix des configurations ordinaires commence à partir de 29.900 euros du roadster 1,5 litre Prime-Line, à partir de 34 950 euros pour la Mazda MX-5 2.0 Exclusive Line. Le haut de gamme Homura se positionne à 35 450 euros en configuration roadster 1,5 litre, 38 850 euros pour le roadster 2 litres. A 32 950 euros on retrouve la MX-5 1.5 Exclusive Line.

La proposition Mazda MX-5 RFcependant, commence à partir de 32.250 euros en configuration Prime-Line 1,5 litre, l’étape intermédiaire Exclusive-Line démarre à 35 450 euros, et le haut de gamme Homura à 37 950 euros. Avec un moteur 2 litres, Exclusive-Line démarre à 37 450 euros, Homura à partir de 41 350 euros.

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