Qu’est-ce que vous obtenez réellement d’une voiture d’occasion entre 25 000 et 100 000 NOK ? Nous examinons maintenant cela de plus près dans Broom.
Nous avons rassemblé un tas de voitures bon marché typiques et vous donnons nos meilleurs conseils : ce que vous devez savoir à leur sujet, quels sont les avantages et les inconvénients et non des moindres : ce à quoi vous devez faire attention.
Cette fois, la voiture est la Mercedes Classe E, qui a été produite entre 2010 et 2013. Celle qui, dans le langage interne, est souvent appelée W212, un modèle avant un lifting majeur qui est venu à partir de 2014.
Nous parlons d’une grande voiture familiale du genre un peu snob, dont les concurrents étaient principalement les Audi A6, BMW Série 5 et Lexus GS. Toutes les voitures de la classe premium.
Dans le style Mercedes familier, il a été livré à la fois en break, berline, coupé et cabriolet. Avec une vaste sélection de moteurs et de vastes listes d’accessoires où seule l’imagination ou le portefeuille du propriétaire fixe les limites. Maintenant, vous pouvez l’obtenir très bon marché, mais est-ce toujours un achat intelligent ?
La Mercedes Classe E W212 était une voiture incroyablement belle, confortable et spacieuse, mais elle coûtait cher. Maintenant, cependant, vous pouvez l’obtenir à un prix étonnamment raisonnable.
Que devez-vous savoir sur la Mercedes Classe E ?
La Mercedes Classe E a toujours été une voiture confortable et très spacieuse pour la partie supérieure de la classe moyenne lorsqu’elle est neuve. De plus, les voitures sont connues pour être très fiables. Ce sont trois arguments qui ont également rendu les voitures exceptionnellement populaires dans l’industrie du taxi.
Après quelques vilaines “rayures dans la peinture” pour la qualité – et surtout la rouille – sur les deux modèles précédents, W210 et W211, celui-ci conservera à nouveau le standard Mercedes bien connu et vénérable. Entre autres, avec une très bonne garantie contre la rouille.
La production a commencé en 2009, mais la première année modèle est 2010. La voiture a eu une durée de vie inhabituellement courte pour une Mercedes. Il a reçu quelques critiques pour sa conception. Surtout la petite “fissure” sur la porte arrière, qui était un élément de design qu’ils ont repris du modèle dit Ponton des années 50 et 60.
Déjà après trois ans, un lifting complet est venu, avec un design différent, plus rond et plus moderne. Mais le prix sera également différent sur le marché de l’occasion.
Les moteurs diesel à quatre cylindres sont les plus répandus et constituent la motorisation la plus courante. De plus, ils sont relativement économes en carburant. Les 200, 220 et 250 CDI ont essentiellement le même moteur diesel de 2,1 litres, mais avec des puissances différentes de 136, 170 et 204 chevaux respectivement.
Mais il existe aussi un grand nombre de moteurs à essence. Tout, du quatre cylindres au V6 en passant par les V8 gros et assoiffés. Un V6 diesel est également disponible. Les voitures à transmission manuelle existent, mais sont très rares. Les transmissions automatiques à 5 et 7 rapports sont les plus courantes. Sur les voitures plus récentes (après le lifting), vous pouvez également obtenir une transmission automatique à 9 vitesses.
La voiture est essentiellement disponible en trois variantes d’équipement. Classique, Élégance et Avant-garde. De plus, il existe de nombreux packs d’équipements et options distinctes.
La transmission intégrale 4Matic assure une bonne passabilité quelle que soit la route. Beaucoup de voitures en Norvège en sont équipées.
Que devez-vous payer ?
Vous obtenez les voitures les moins chères pour 30 000 NOK, mais ne comptez pas sur le fait qu’il ne s’agit que de tourner la clé et de conduire. Vous devriez avoir une voiture partagée, beaucoup d’outils, encore plus de connaissances – et beaucoup de temps.
Pour environ 100 000 NOK, cela commence à aider. Il y a encore des spécimens plus âgés de l’espèce avec un kilométrage élevé et souvent un certain besoin de soins ici aussi. Il y a certainement des voitures que vous DEVEZ vérifier attentivement avant d’acheter.
Nous constatons également que l’état des voitures varie beaucoup, même les prix sont les mêmes. Ici, il est important de trier la bonne voiture. Notre affirmation est que l’état technique est plus important qu’un gros moteur et beaucoup d’équipements, si vous recherchez un véhicule utilitaire quotidien dans cette gamme de prix.
À partir de 150 000 NOK et plus, cela commence vraiment à aider. Ensuite, vous pouvez obtenir de belles voitures sans problème qui sont approuvées par l’UE, qui ont un bon historique de propriété et d’entretien et qui sont toujours une excellente voiture familiale.
À l’opposé, on retrouve les sacs bruts d’AMG, à faible kilométrage, tout ce à quoi vous pouvez penser en termes d’équipement et au-delà. Ensuite, vous pouvez toujours dépenser plus de 700 000 pour une telle voiture. Alors ce n’est définitivement plus une voiture bon marché…
De bons matériaux, des sièges confortables et généralement beaucoup d’équipements caractérisent l’intérieur de la Classe E, mais vous pouvez maintenant voir que la voiture n’est plus neuve.
Qui l’a acheté neuf ?
Moteur diesel puissant, transmission automatique, haut niveau d’équipement, beaucoup d’espace et de préférence quatre roues motrices – c’était la combinaison rêvée pour de nombreuses familles lorsqu’elles étaient nouvelles. Mais ça a coûté. Ce sont généralement des familles aisées qui achètent ces voitures neuves.
Ainsi que ceux qui roulent beaucoup, vite et loin et qui privilégient une voiture sûre et confortable pour les longs trajets.
C’était aussi la voiture, car ils recherchaient un statut un peu discret. Parmi ces acheteurs également, Mercedes s’est imposée naturellement depuis plusieurs années.
Dernier point, mais non des moindres : la Classe E a été pendant plusieurs années le modèle préféré des propriétaires de taxis.
Le coffre à bagages du break est tout simplement d’une taille inégalée.
Plus
Confort, espace et une dose de statut. Bon choix dans différents moteurs et niveaux d’équipement, voitures dans différentes gammes de prix.
Moins
Cher à avoir dans l’atelier quand quelque chose casse. De nombreuses voitures sont allées à la fois loin et plus loin que loin.
Les prix de la Classe E varient considérablement, tout comme l’état des voitures. Il faut les vérifier attentivement avant l’achat.
Jusqu’où peut-il aller?
Cela peut très mal tourner. Les Mercedes sont des voitures chères. Non seulement lors de l’achat, mais comme mentionné, également pour réparer si quelque chose se casse. Cela arrive souvent avec des voitures plus anciennes – tôt ou tard. Bien que la qualité générale soit bonne, une Mercedes ne dure pas éternellement non plus.
Ici, il est très important de trouver la meilleure voiture possible. Sinon, cela peut vite finir par coûter plus cher que ce que vaut la voiture.
Qu’en pensent les propriétaires ?
Chez Broom, nous avons demandé aux propriétaires ce qu’ils pensaient de leur Mercedes Classe E de cette génération. Au total, 116 propriétaires ont répondu et donné une note. Cliquez ici pour découvrir ce qu’ils signifient :
