L’UE soutient l’application d’un système d’aviation respectueux de l’environnement en Indonésie

La PBN initiée par l’AESA et la Direction générale du transport aérien est un modèle de coopération extraordinaire entre l’Union européenne et l’Indonésie pour accroître la sécurité.

Jakarta (ANTARA) – L’Union européenne (UE) soutient les efforts de l’Indonésie pour mettre en place un système d’aviation respectueux de l’environnement grâce à un système de navigation basée sur les performances (PBN).

Grâce à la coopération entre l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) et la direction générale des transports aériens du ministère indonésien des transports, les vols vers Bajawa, Larantuka et Atambua ont appliqué la procédure.

“La PBN, initiée par l’AESA et la Direction générale du transport aérien, est un modèle de coopération extraordinaire entre l’Union européenne et l’Indonésie pour accroître la sécurité”, a noté l’ambassadeur de l’Union européenne en Indonésie, Vincent Piket, dans une déclaration écrite reçue vendredi.

La PBN qui utilise des satellites et des instruments à bord des aéronefs pour faciliter la navigation des pilotes est actuellement disponible dans les aéroports des trois villes.

La PBN permet aux aéronefs d’opérer en toute sécurité depuis et vers un aéroport en cas de mauvais temps et de zone géographiquement difficile.

De plus, la PBN améliore l’efficacité opérationnelle, contribuant ainsi à réduire l’impact environnemental des vols.

Le 18 mai, le directeur exécutif de l’AESA, Patrick Ky, a visité le centre de formation ATR à Singapour pour effectuer le vol IPBN à l’aide du simulateur de vol ATR développé avec le soutien de l’UE pour les aéroports d’Atambua, Bajawa et Larantuka à East Nusa Tenggara.

“Cette initiative sera étendue à d’autres aéroports des chaînes insulaires indonésiennes desservies par des avions ATR bimoteurs à turbopropulseurs”, a expliqué Piket.

ATR aurait apporté des contributions actives, notamment par le biais d’une coopération avec l’AESA et les gouvernements régionaux pour promouvoir le développement de la PBN.

L’opérateur ATR fournit une connectivité importante au public, en particulier dans les zones où l’aéroport connaît des conditions difficiles, modifie les approches visuelles en approches instrumentales, aide à réduire les perturbations opérationnelles et améliore la sécurité.

« La PBN évolue vers une aviation plus sûre et plus verte, connecte le public et augmente le commerce et le tourisme. Cela ne nécessite pas non plus une navigation terrestre coûteuse, ce qui permet d’économiser sur les coûts d’installation et de maintenance », a noté le secrétaire général du ministère des Transports, Novie Riyanto.

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