(Reuters) – Les principaux constructeurs automobiles devraient signaler lundi une baisse modeste des ventes de véhicules neufs aux États-Unis, mais les analystes et les investisseurs craignent qu’un assombrissement de la situation économique, et non des pénuries de stocks, n’entraîne une baisse des ventes futures de voitures.
Jusqu’à présent, une pénurie de voitures due à des ruptures d’approvisionnement, combinée à une préférence pour le transport personnel, a poussé les consommateurs à débourser plus d’argent, protégeant en grande partie les bénéfices des constructeurs automobiles et des concessionnaires automobiles qui ont réduit les remises.
Mais le concessionnaire de voitures d’occasion CarMax Inc a tiré la sonnette d’alarme jeudi, suggérant que les consommateurs commençaient à se retirer des achats importants en raison d’une inflation élevée depuis des décennies.
Les analystes avertissent maintenant que la demande pourrait s’essouffler au cours des prochains trimestres, car la hausse des taux d’intérêt découragera les consommateurs de payer plus d’argent pour les voitures et les camions au cours des prochains mois.
“Nous prêtons une attention particulière à la manière dont l’industrie réagira à ces préoccupations. Peut-être y aura-t-il plus d’incitations, des conditions de financement plus longues ou une combinaison de celles-ci”, a déclaré l’analyste de TrueCar, Zack Krelle.
Plus d’incitations pourraient signifier que les marges de l’automobile commencent à diminuer, alors que l’industrie commence enfin à ressentir le pincement de l’inflation qui a nui à d’autres secteurs de consommation.
Les ventes du troisième trimestre, cependant, seront davantage liées à des pénuries de pièces. Ford Motor Co a prévu le mois dernier qu’il avait environ 40 000 à 45 000 véhicules en stock à la fin du troisième trimestre sans certaines pièces.
GM BAT ENCORE TOYOTA
General Motors Co devrait vendre plus que Toyota Motor Corp pour le deuxième trimestre consécutif sur des niveaux de stocks améliorés, selon les consultants de l’industrie Edmunds et Cox Automotive.
GM, Ford et Tesla Inc seront parmi les plus gros gagnants d’une année sur l’autre au troisième trimestre, de nombreuses marques japonaises – toujours aux prises avec des problèmes d’inventaire – enregistrant les baisses les plus importantes, a déclaré Cox.
Edmunds a déclaré que 3 393 988 voitures et camions neufs seront vendus aux États-Unis au troisième trimestre, une baisse de 0,9 % par rapport à l’année précédente.
(Reportage par Aishwarya Nair à Bengaluru; Montage par Maju Samuel)
