Nprès l’accord dans le différend sur l’immatriculation des voitures à moteur à combustion dans l’UE, le ministre fédéral des Finances Christian Lindner veut réformer la fiscalité des véhicules à moteur. Les voitures alimentées par des carburants synthétiques neutres pour le climat – les soi-disant e-carburants – devraient à l’avenir être moins taxées que les véhicules actuellement alimentés à l’essence ou au diesel, a déclaré le président du FDP de l’agence de presse allemande. “Si le carburant est respectueux du climat, l’imposition de la taxe sur les véhicules à la taxe sur l’énergie doit être ajustée.” Le ministère des Finances présentera un concept à cet effet.
“Il faudra un certain temps avant que nous voyions de tels véhicules sur la route et que nous ayons des e-carburants dans le réservoir”, a déclaré Lindner. “Mais pour les gens et l’économie, ce sera un facteur de planification important que les e-carburants soient taxés moins cher que les combustibles fossiles.”
Après des semaines de querelles sur l’avenir des voitures à moteur à combustion interne, le gouvernement allemand s’est mis d’accord vendredi soir sur un compromis avec la Commission européenne. Selon cela, les voitures neuves équipées d’un tel moteur peuvent être immatriculées dans l’UE après 2035 si elles sont ravitaillées en carburant neutre pour le climat.
Les e-carburants sont produits à partir d’électricité issue d’énergies renouvelables, d’eau et de CO₂ de l’air. Contrairement aux combustibles fossiles conventionnels tels que l’essence ou le diesel, ils ne dégagent aucun gaz supplémentaire nocif pour le climat. En raison de la consommation d’énergie élevée pendant la production et des coûts de production élevés, il n’est actuellement pas encore clair si la production de voitures alimentées par des carburants électriques en vaut vraiment la peine.
