PAR DR. GYAN PATHAK
Avec 41,4 millions de déplacements liés aux catastrophes au cours de la dernière décennie entre 2010 et 2021, l’Inde est devenue la région la plus vulnérable du Sud.
L’Asie, suivie du Pakistan avec 16,4 millions, du Bangladesh avec 14,1 millions et du Népal avec 3,3 millions de déplacements. L’Asie du Sud, en tant que
dans son ensemble, représente 61,4 millions de déplacements liés aux catastrophes.
Ces pays font partie des 10 pays les plus vulnérables de la région Asie-Pacifique, selon un nouveau rapport intitulé « Disaster
Displacement in Asia and the Pacific: A Business Case for Investment in Prevention and Solution » préparé et publié conjointement par
Banque asiatique de développement (BAD) et l’Observatoire interne (IDMC). Déplacement total dans la région en raison d’une catastrophe naturelle
et les dangers étaient 225 millions de fois, ce qui représentait plus des trois quarts du nombre mondial.
Les six autres pays parmi les 10 pays les plus vulnérables de la région Asie-Pacifique étaient la Chine avec 70,43 millions,
Philippines avec 49,3 millions, Indonésie avec 6,5 millions, Viet Nam avec 4,7 millions, Japon avec 4,6 millions et Myanmar avec
3,7 millions de déplacements liés aux catastrophes au cours de la décennie. En comparaison, l’Asie de l’Est (75,9 millions) et l’Asie du Sud-Est (69,2
millions) ont enregistré le plus grand nombre de déplacements liés aux catastrophes – près des deux tiers de l’Asie et du Pacifique – suivis de près par
Asie du sud. Les déplacements en Asie centrale et occidentale étaient de 17,9 millions. Bien que le Pacifique n’ait enregistré que 914 000 déplacements,
la plus faible par rapport à toutes les sous-régions, elle court le plus grand risque de déplacement par rapport à la taille de sa population.
Les 225,3 millions de déplacements en Asie et dans le Pacifique comprennent 5 millions de déplacements par le cyclone Amphan à travers
Asie du Sud en 2020, 2,6 millions de déplacements par le tremblement de terre de Gorka au Népal en 2015, et 15,5 millions de déplacements
par les inondations en République populaire de Chine en 2010. Cela représente une moyenne annuelle de 18,8 millions et équivaut à
environ 78 % du total mondial au cours de la période. Il n’inclut pas les centaines de milliers de personnes estimées
déplacés au Pakistan en raison de graves inondations depuis juin 2020.
Les chiffres incluent les personnes qui ont été déplacées plus d’une fois. En ce sens, le nombre d’internes
déplacements n’est pas égal au nombre de personnes déplacées au cours de l’année. Même s’il serait juste de supposer qu’un
le nombre élevé de déplacements internes est lié à une forte exposition de la population – comme ce serait le cas
des pays comme l’Inde et la Chine – le nombre de déplacements liés aux catastrophes ne peut être comparé à la population d’un
pays.
Les inondations font partie des principaux risques préoccupants et sont à l’origine de la plupart des déplacements induits par les conditions météorologiques. Trois
les pays avec le plus de déplacements internes causés par les inondations dans la région Asie et Pacifique sont la Chine avec 40,4 millions,
L’Inde avec 29,9 millions et le Pakistan avec 15,2 millions de déplacements. La plupart des déplacements associés aux inondations sont urbains, car
les villes sont souvent situées dans des bassins fluviaux ou des zones côtières sujets aux inondations. Urbanisation rapide dans des régions très et densément peuplées
des pays comme l’Inde, le Bangladesh et la Chine ont contribué à l’augmentation du risque de déplacement dû aux inondations, en particulier dans les régions non planifiées.
des établissements informels dépourvus d’infrastructures adéquates de drainage et de gestion de l’eau. En conséquence, les communautés pauvres ont tendance à
être affectées de manière inégale par les impacts des inondations et les déplacements qui en résultent.
L’Inde est également parmi les trois pays avec le plus de déplacements internes environ 11,3 millions causés par la tempête, tandis que
Les Philippines étaient au pire avec 41 millions, suivies de la Chine avec 27,1 millions de déplacements.
L’Asie et le Pacifique sont également la région sismique la plus active du monde. La ceinture de feu du Pacifique – là où les plaques tectoniques se rencontrent –
déclencher environ 90 % des tremblements de terre dans le monde. L’Asie continentale est également très sujette aux tremblements de terre en raison de la
collision des plaques indienne et eurasienne.
Les pluies de mousson inférieures à la moyenne provoquent également de graves sécheresses qui affectent gravement les communautés rurales dont les moyens de subsistance dépendent
sur l’agriculture. La rareté de l’eau pendant l’été est un autre problème. L’Inde fait partie des pays qui souffrent lourdement de cette
problème. L’Inde fait également partie des trois pays les plus touchés en raison de l’évolution lente des aléas, seulement après l’Afghanistan et la Chine.
Les ménages les plus pauvres sont souvent touchés de manière disproportionnée lors d’une catastrophe, comme cela a été documenté en Inde, indique le rapport.
Le rapport examine le rôle du changement climatique dans les déplacements liés aux catastrophes, notant que les effets du changement climatique deviennent de plus en plus
visibles et devraient augmenter les déplacements à mesure que la fréquence et l’intensité des aléas changent et ont des impacts sur les aliments
l’insécurité et la rareté de l’eau. Il examine également les impacts sociaux et économiques et les mesures prises pour mieux prévenir et
se préparer au déplacement en cas de catastrophe.
Le rapport analyse les impacts des inondations, des tempêtes, des tremblements de terre, des tsunamis et de l’activité volcanique sur chaque sous-région d’Asie
et le Pacifique, et comment les déplacements liés aux catastrophes affectent de manière disproportionnée les groupes vulnérables tels que les femmes, les enfants et les
âgé.
Le rapport examine également le cadre de Sendai pour la réduction des risques de catastrophe en tant qu’indicateur des mesures prises pour
faire face aux aléas naturels et d’origine humaine et souligne la nécessité d’un soutien politique, technique et financier dans un contexte régional.
efforts concertés pour réduire l’impact des catastrophes sur les vies, les moyens de subsistance et les économies.
« Les déplacements liés aux catastrophes érodent déjà les acquis du développement en Asie et dans le Pacifique et menacent le long terme
la prospérité de la région », a déclaré Noelle, chef du groupe thématique de la BAD sur le changement climatique et la gestion des risques de catastrophe.
O’Brien. « Nous devons renforcer les politiques et les actions en matière de gestion des risques de catastrophe pour garantir que la région ne régresse pas sur
ses objectifs de développement.
« Les catastrophes coûtent à l’Asie et au Pacifique des centaines de milliards de dollars », a déclaré Alexandra Bilak, directrice de l’IDMC. “Cependant,
le coût ultime réside toujours dans les millions de vies qui sont affectées chaque année par des déplacements de catastrophe non atténués. (Service API)
