L’IIHS a modifié les paramètres du test de choc latéral, le SUV compact a échoué

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Les tests d’impact, une activité noble des organismes de recherche indépendants, ont un inconvénient – s’ils ne changent pas pendant longtemps, les constructeurs automobiles commenceront à produire des voitures afin qu’elles fonctionnent bien dans un test particulier. Et quand le test change, le résultat peut être assez triste.

C’est ce que montre la dernière modification apportée au test d’impact latéral de l’IIHS américain (Insurance Institute for Highway Safety), qui produit environ 80 % d’énergie en plus sur le côté de la voiture testée qu’auparavant. L’obstacle mobile est plus lourd, pèse 1 896 kg, se déplace plus rapidement, 60 km/h, et sa forme est ajustée pour mieux ressembler à l’avant d’une voiture.

La première série de tests a porté sur une vingtaine de SUV petits et compacts allant du Mazda CX-5 au Honda HR-V, du Hyundai Tucson, du Kiu Sportage et du Mitsubishi Eclipse Cross à plusieurs modèles non commercialisés en Europe. La seule Mazda a obtenu la note la plus élevée de « bonne » et, selon David Harkey, président de l’IIHS, c’est ainsi que la voiture devrait s’occuper d’un impact latéral.

Au contraire, deux voitures ont reçu une note “faible” – l’actuelle Honda HR-V, pas le nouveau modèle hybride, et la Mitsubishi Eclipse Cross. Dans le cas de la Honda, le montant B s’est même séparé du plancher de la voiture et, après l’impact, la structure a tellement heurté le compartiment de l’équipage qu’elle se trouvait au milieu du siège du conducteur.

Extrait des résultats du test d’impact latéral plus rigoureux de l’IIHS
20 crossovers et SUV années modèles 2021-2022
Modèle Note globale
Structure du corps et cage de protection
Mazda CX-5 bon bon
Audi Q3 acceptable acceptable
Buick Encore acceptable bon
Chevrolet Trax acceptable bon
Honda CR-V acceptable acceptable
Nissan Rogue/X-Trail acceptable bon
Subaru Forestier acceptable acceptable
Toyota RAV4 acceptable bon
Toyota venza acceptable bon
Volvo XC40 acceptable sur le bord
Chevrolet Equinox sur le bord bon
Ford Escape / Kuga sur le bord acceptable
GMC Terrain sur le bord bon
Hyundai Tucson sur le bord sur le bord
Boussole Jeep sur le bord sur le bord
Jeep Renegade sur le bord sur le bord
Kia Sportage sur le bord sur le bord
Lincoln Corsaire sur le bord acceptable
Honda HR-V faiblement faiblement
Mitsubishi Eclipse Cross faiblement sur le bord
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