Admettant que le PK n’a pas correctement évalué toutes les circonstances factuelles de l’affaire et est parvenu à des conclusions erronées, le LAP estime que le processus d’évaluation des opportunités de coopération conjointe pour la soumission d’offres conjointes dans les marchés organisés par la Direction des transports routiers (ATD) pour lots spécifiques était juridiquement correcte tant en termes d’objet que de conformité aux dispositions du droit des marchés publics et du droit de la concurrence.
Le KP disposait d’informations sur un accord interdit de la part des acteurs du marché dans le cadre du programme de clémence concernant le fait qu’avant la soumission des offres pour le marché, le 26 août 2019, une réunion des transporteurs LAP, “Nordeka” et ” Latvijas sovestikais autobus” et la requérante ont eu lieu dans les locaux de “Nordeka” à Riga et proposent à chaque acteur actuel du marché de décider à quel lot il souhaite participer.
“Les offres de LAP et de ses partenaires ont été évaluées avec les offres d’autres candidats, y compris l’association critiquée de KP, et ont été reconnues comme les meilleures en termes de prix et d’offre technique”,
note L. Krongorn.
La direction de RDP souligne que l’effet de la coopération entre les entreprises sur le prix est l’un des critères les plus importants à évaluer dans les achats, et le KP n’analyse pas du tout l’aspect de ce prix le plus favorable dans sa décision.
“Le LAP appelle à confier au tribunal l’évaluation future de l’adéquation des circonstances de l’affaire, en s’abstenant d’annonces hâtives et de décisions prématurées, qui peuvent entraîner des pertes matérielles inutiles pour la société lettone”, a déclaré le président du conseil d’administration du LAP.
Lors de la réunion du ministre des Transports Jānis Wittenbergs avec le KP, l’Office de surveillance des marchés publics (IUB), le ministère de la Justice, le ministère des Finances et ATD, la possibilité de résilier légalement les contrats existants avec les transporteurs impliqués dans le cartel du transport de passagers a été discuté.
Il a été décidé de mettre à jour les lignes directrices sur les marchés publics, invitant les clients à inclure les risques potentiels dans les contrats, afin qu’en cas d’accord interdit, il soit possible de les résilier. En outre, ATD a entrepris de mener une enquête, clarifiant les possibilités des autres transporteurs de reprendre des parties du réseau des entreprises impliquées dans l’entente.
Une évaluation juridique indépendante sera préparée pour les contrats déjà conclus à la mi-février, qui sera ensuite évaluée au niveau interinstitutionnel, impliquant le ministère de la justice et des finances.
