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Les voitures les plus vendues en Europe en 2021

UNE ANNEE DIFFICILE – En raison des problèmes connus dus aux problèmes d’approvisionnement et à la pandémie, 2021 a été une très mauvaise année pour le Marché européen de la voiture. Selon les données publiées par le Dynamique Jato sur les 28 marchés de la zone (UE 25 plus Royaume-Uni, Norvège et Suisse), un baisse de 1,6% par rapport à 2020 et 4,03% par rapport à 2019, l’année pré-pandémique.

LA REINE EST TOUJOURS LE GOLF – La voiture la plus vendue en Europe s’est avérée être là Volkswagen Golf, qui malgré une baisse de -27,9% par rapport à 2020, a pu trouver 205 408 nouveaux clients. Deuxième place pour le Peugeot 208 à 196 869 (-1,1%), troisième pour le Dacia Sandero, qui marque cependant une croissance de 16,9 %, quatrième pour la Renault Clio (196 243 voitures) et cinquième pour la Peugeot 2008 (194 653).

VW E PEUGEOT LEADER – Entreprises qui emploient deux premières places au classement des constructeurs, Volkswagen e Peugeot, tous deux en baisse (-5,6 et -3,1 % sur 2020), tandis que Toyota, qui a terminé à la troisième place avec 706 973 voitures, a progressé de + 9,6 %. A noter les excellentes performances de Hyundai et Kia, respectivement en hausse de +21,4 et +19,6%. Tesla, avec 167 969 voitures, se positionne plutôt à la 21ème place.

LES PETITS ET GRANDS SUV CROISSENT – Malgré les problèmes de disponibilité chez les concessionnaires, les consommateurs européens ont continué à mouvement des véhicules traditionnels tels que les berlines, les berlines et les mini-fourgonnettes, aux vus. Ces véhicules ont continué à bien performer grâce à l’arrivée de nouveaux modèles électrifiés. L’an dernier, les immatriculations de SUV ont totalisé 5,34 millions d’unités, en hausse de 11 % par rapport à 2020.

LA CLASSIFICATION DES SUV – Le classement des SUV les plus vendus est mené par Peugeot 2008, qui a passé le RenaultCaptur, qui a plutôt excellé en 2020. Peugeot 2008 a enregistré la plus forte croissance de la part de marché de tous les SUV entre 2019 et 2021. Cependant, ce n’était pas le seul SUV à enregistrer une croissance à deux chiffres depuis 2019 : aussi Volkswagen T-Cross, Volvo XC40 , Toyota RAV4, Kia Niro et Nissan Juke ont grimpé dans le classement.

LE PLUG-IN HYBRIDE ET L’ÉLECTRIQUE – Malgré de mauvais résultats globaux, la crise actuelle a créé une opportunité pour les véhicules à faibles émissions. En fait, les consommateurs portent de plus en plus leur attention sur hybrides électriques et rechargeables purs, permettant aux véhicules dits électrifiés d’atteindre 2,25 millions d’unités, soit 19 % du marché. C’est une part très proche du diesel, qui s’est arrêté à 21,7 %, donc voué à être dépassé dès l’année prochaine.

LE SAUT DE LA TESLA – Quant aux électriques aussi Tesla Modèle 3 a confirmé jouer son propre jeu, doublant sa part entre 2019 et 2021. L’an dernier, Tesla a vendu plus de véhicules que d’autres marques historiques comme Land Rover ou Jeep, tous deux leaders sur le marché des SUV, et entre 2020 et 2021, il a dépassé Mazda, Mitsubishi, s’approchent de la Mini. Grâce au succès de la Model 3, le volume de Tesla est passé de 29 300 unités en 2018 à près de 168 000 de 2021. La Model 3 était non seulement la voiture électrique la plus vendue en Europe, mais elle s’est également taillée une place dans le top 20 du classement général des modèles. Le Model 3 s’est vendu plus que Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan et Fiat Panda, atteignant le top 10 dans 5 pays : Autriche (10ème), Allemagne (10ème), Norvège (1ère), Suisse (1ère) et Royaume-Uni (2ème position).

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