Les villes du monde entier éteignent leurs lumières pour mettre en évidence le changement climatique pendant l’heure de la Terre

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Des bâtiments et des structures célèbres ont éteint leurs lumières pour mettre en évidence les changements pendant l’Heure de la Terre, plongeant les monuments de Londres, Moscou et Pékin dans l’obscurité totale.

Le black-out devrait durer de 20h30 à 21h30 ce soir dans le cadre d’un événement international organisé par le WWF pour inciter à l’action pour sauver la planète.

Andy Ridley, qui était l’une des forces motrices de Earth Hour lorsqu’elle a commencé à Sydney, en Australie, en 2007, a déclaré que le monde avait la chance de faire quelque chose de positif pour la planète, même pendant la crise actuelle.

Image composite de Tower Bridge à Londres, avant et pendant l’heure de la Terre. Les bâtiments et les structures célèbres sont tombés dans l’obscurité entre 20h30 et 21h30 ce soir, dans le cadre de l’événement international organisé par le WWF pour inciter à l’action pour sauver la planète

Une image composite de deux photos montre la Bibliothèque nationale du Bélarus avec des lumières allumées et éteintes pendant et avant l ‘«heure de la Terre» à Minsk, en Biélorussie, ce soir

Une image composite montre des bâtiments résidentiels et commerciaux sur l’île de Hong Kong avec les lumières allumées (à gauche) et éteintes (à droite) pour l’heure de la Terre à Hong Kong, Chine aujourd’hui

Une image composite de deux vues de la statue de Quadriga au sommet de l’emblématique porte de Brandebourg avant (à gauche) et après (à droite) d’éteindre ses lumières d’éclairage pour marquer l’heure de la Terre à Berlin, Allemagne, aujourd’hui

Une image composite de deux vues de la cathédrale de Lausanne avec ses lumières d’éclairage allumées (à gauche) et éteintes (à droite) et derrière une rue vide pendant la plus grande campagne mondiale de protection de l’environnement et du climat “ Earth Hour ” et l’état d’urgence dû au coronavirus épidémie de maladie (COVID-19), à Lausanne, Suisse aujourd’hui

Cela vient du fait que certaines villes du Royaume-Uni ont vu des baisses significatives de la pollution atmosphérique alors que l’arrêt pour lutter contre la pandémie de coronavirus perturbe le travail et les voyages, suggère une analyse.

L’évaluation des données des sites de surveillance routière à York, Birmingham, Glasgow, Londres et Manchester a révélé des réductions des principaux polluants de dioxyde d’azote et de minuscules particules appelées «PM2,5».

En raison de la pandémie de coronavirus, le WWF a déclaré qu’il n’organisait pas de rassemblements publics – au lieu de cela, les supporters sont encouragés à participer à des événements en ligne.

M. Ridley, s’exprimant dans une interview avec Steven Day, le co-fondateur du fournisseur d’énergie renouvelable Pure Planet, a déclaré que “ la seule chose que nous devrions retirer de cela est que nous avons la capacité d’agir si nous décidons que nous allons ” .

Il a ajouté qu’il existe un «pouvoir d’action lorsque vous obtenez un engagement de masse».

Sur la photo, voici des images juxtaposées de la cathédrale Saint-Basile à Moscou, en Russie avant et pendant Earth Hour 2020, un événement de campagne environnementale du WWF qui se tient chaque année le dernier samedi de mars pour sensibiliser au changement climatique en encourageant les gens à éteindre leurs lumières et leurs appareils électriques pendant une heure

Une photo combinée montre le pont du port de Sydney et l’opéra vus avant qu’ils ne soient plongés dans l’obscurité (à gauche) et plongés dans l’obscurité (à droite) pour la campagne environnementale Earth Hour le 28 mars 2020

Une photo composite montre le stade national (nid d’oiseau) avant (à gauche) et pendant (à droite) l’heure de la Terre à Beijing, en Chine aujourd’hui. Earth Hour est un événement annuel dans lequel les lumières sont éteintes dans les grandes villes du monde pour attirer l’attention sur la consommation d’énergie et ses effets environnementaux

M. Ridley a également déclaré que la bataille actuelle du monde contre les coronavirus “montre clairement la capacité de nous de faire face aux choses” et il a conseillé à quiconque ne serait plus en mesure de sortir que “la plus grande chose” est de “se rappeler à quel point il est bon c’est d’être dehors et combien ça vaut le coup.

Il a également déclaré dans l’interview: «Greta (Thunberg, la jeune militante pour l’environnement) avait raison lorsqu’elle a dit que si les gouvernements décident de faire quelque chose, nous pouvons faire quelque chose.

L’excuse a toujours été que c’était trop dur, mais nous venons de prouver que ce n’est pas trop dur.

Alors, que se passe-t-il à la fin de cela, comment repenser ce qui se passe?

Cette combinaison d’images montre la tour de Tokyo illuminée (à gauche) et les lumières éteintes (à droite) pour marquer la campagne Earth Hour à Tokyo aujourd’hui

Une image composite montre le point de repère de la Malaisie, les tours jumelles Petronas, ainsi que la tour de Kuala Lumpur avec leurs lumières allumées (à gauche) et éteintes (à droite) pendant une heure pour marquer Earth Hour 2020 à Kuala Lumpur, en Malaisie aujourd’hui

Sur la photo, voici des images juxtaposées du grand magasin GUM à Moscou, en Russie avant et pendant Earth Hour 2020, un événement de campagne environnementale du WWF qui se tient chaque année le dernier samedi de mars pour sensibiliser au changement climatique en encourageant les gens à éteindre leurs lumières et l’électricité appareils pendant une heure

Un certain nombre de monuments à travers l’Angleterre devraient participer au mouvement populaire, dont The Shard de Londres, Blackpool Tower et Old Trafford à Manchester.

L’heure de l’obscurité annuelle vise à mettre en évidence l’impact que les humains ont sur la planète à travers le changement climatique, la pollution, la production de plastique et de nourriture.

Katie White, directrice exécutive du plaidoyer et des campagnes au WWF-UK, a déclaré: “ Ce sont des temps vraiment sans précédent, et je sais que beaucoup de gens cherchent des moyens de se connecter et de se sentir connectés.

«Dans cette crise sanitaire mondiale, le moment est venu pour nous de travailler ensemble pour protéger notre avenir et l’avenir de notre planète.»

Cette combinaison d’images créées aujourd’hui montre la ligne d’horizon de Bangkok avant (en haut) et après que certaines de ses lumières soient éteintes pour marquer la campagne environnementale Earth Hour ce soir

Sur cette photo combinée de deux photos, le mur du Kremlin avec la tour Spasskaya, à gauche, la place Rouge avec le grand magasin GUM et la cathédrale Saint-Basile, à droite, sont dans l’obscurité lorsque les lumières sont éteintes, à gauche et éclairées après l’allumage des lumières marquant l’heure de la Terre à Moscou, en Russie aujourd’hui

Cette combinaison d’images montre les bâtiments et la circulation avant (à gauche) et après (à droite) certaines de leurs lumières éteintes pour marquer la campagne environnementale Earth Hour à Jakarta aujourd’hui

Le pont suspendu de Bristol à Clifton deviendra sombre, tandis que des points chauds de Londres comme Piccadilly Circus et Covent Garden – qui ont été désertés la semaine dernière en raison de l’épidémie de Covid-19 – devraient également y participer.

On estime que plus de 7 000 villes dans quelque 170 pays ont participé l’année dernière.

Le WWF encourage également ses supporters à se joindre en ligne en étiquetant £ EarthHour, tandis que l’organisation a déclaré qu’elle organisait une série d’événements virtuels – tels qu’une discothèque silencieuse et un quiz sur Facebook.

Les gens marchent et courent pour prendre leur allocation d'exercice quotidien à Battersea Park à Londres aujourd'hui alors que la pollution dans la ville diminue

Les gens marchent et courent pour prendre leur allocation d’exercice quotidien à Battersea Park à Londres aujourd’hui alors que la pollution dans la ville diminue

Des panneaux sur le côté d'une route alertent les automobilistes de «rester à la maison» et qu'ils ne devraient voyager que si c'est «essentiel», à Manchester. La ville a connu une réduction de la pollution

Des panneaux sur le côté d’une route alertent les automobilistes de «rester à la maison» et qu’ils ne devraient voyager que si c’est «essentiel», à Manchester. La ville a connu une réduction de la pollution

Un graphique montre à quel point la pollution à Londres est inférieure cette année par rapport aux années 2015 à 2019

Un graphique montre à quel point la pollution à Londres est inférieure cette année par rapport aux années 2015 à 2019

Mme White a déclaré: “ Bien que – d’abord et avant tout – nos pensées soient tournées vers les personnes touchées par le coronavirus et celles qui travaillent si dur dans les soins de santé et d’autres services vitaux, plusieurs millions d’entre nous travaillent et opèrent à partir de nos maisons.

«Participer à Earth Hour cette année semble très opportun – un moment où des millions de personnes s’unissent dans le monde pour montrer qu’elles se soucient de l’avenir de notre planète.

«En ces temps difficiles, c’est l’occasion d’inspirer l’espoir.»

Il s’agit d’une analyse par des scientifiques de l’Université de York des données du London Air Quality Network et du UK Automatic Urban and Rural Network qui a montré que les polluants étaient tombés à des niveaux inférieurs à la moyenne des cinq dernières années en raison de la crise des coronavirus.

Sur la photo: la réduction drastique des niveaux de pollution à Londres entre mars 2019 (en haut) et mars 2020 (en bas)

Sur la photo: la réduction drastique des niveaux de pollution à Londres entre mars 2019 (en haut) et mars 2020 (en bas)

La surveillance des villes européennes, dont beaucoup sont bloquées pendant la pandémie, par l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) révèle également d’importantes diminutions de la pollution atmosphérique, en particulier du dioxyde d’azote.

La réduction du dioxyde d’azote au Royaume-Uni et dans les villes européennes est probablement due à des niveaux de trafic plus faibles, selon les experts.

Les sources de PM2,5 comprennent le transport routier, l’industrie et la combustion de carburant.

Le pont suspendu de Bristol à Clifton deviendra sombre de 20h30 à 21h30 ce soir dans le cadre de l'événement international organisé par le WWF

Le pont suspendu de Bristol à Clifton deviendra sombre de 20h30 à 21h30 ce soir dans le cadre de l’événement international organisé par le WWF

Des points chauds de Londres comme Piccadilly Circus et Covent Garden - qui ont été désertés la semaine dernière en raison de l'épidémie de Covid-19 - devraient également participer

Des points chauds de Londres comme Piccadilly Circus et Covent Garden – qui ont été désertés la semaine dernière en raison de l’épidémie de Covid-19 – devraient également participer

Le professeur James Lee du Département de chimie de York et du National Center for Atmospheric Science (NCAS) a déclaré: “ Ce sont les deux polluants atmosphériques qui ont les plus grands impacts sur la santé des personnes.

«D’après notre analyse, les niveaux de pollution sont nettement inférieurs à la moyenne des cinq dernières années.

«Je m’attendrais à ce qu’ils diminuent encore plus au cours des prochaines semaines.

«Nous continuerons d’analyser les données et, éventuellement, d’acquérir plus de sites pour créer une image plus grande et plus précise de la situation.»

Le nombre de décès dus aux coronavirus en Grande-Bretagne a augmenté de 260 à 1019 aujourd'hui, alors que le Royaume-Uni a connu sa pire journée et a vu un énorme pic de victimes

Le nombre de décès dus aux coronavirus en Grande-Bretagne a augmenté de 260 à 1019 aujourd’hui, alors que le Royaume-Uni a connu sa pire journée et a vu un énorme pic de victimes

Le personnel ambulancier et les agents de santé à l’extérieur de l’ExCel Centre à Londres. Le NHS prévoit un «tsunami» de coronavirus à l’approche du pic des taux d’infarctus

Les données devront être soigneusement analysées pour identifier la cause exacte du déclin, avertissent les scientifiques, car de nombreux facteurs peuvent affecter la pollution de l’air, notamment la météo locale, les nouvelles réglementations et l’activité humaine.

La pollution de l’air cause chaque année environ 40 000 décès prématurés au Royaume-Uni.

Il est lié à des problèmes de santé tels que les accidents vasculaires cérébraux, les maladies cardiaques, le cancer et les maladies pulmonaires, les maladies respiratoires et les infections, ainsi que le retard de croissance des poumons des enfants.

Les experts ont averti que les avantages pour la santé d’une réduction de la pollution de l’air et d’une exposition réduite du fait que les gens restent dans la rue et à la maison pendant la fermeture ne compensent pas la mortalité due à Covid-19 et les problèmes de santé causés par l’isolement.

Les données des stations de surveillance locales analysées par l’AEE révèlent de fortes baisses de dioxyde d’azote dans certaines villes d’Europe.

Un officier de police parle à un cycliste à Regents Park à Londres, lors d'un verrouillage sur la propagation du coronavirus

Un officier de police parle à un cycliste à Regents Park à Londres, lors d’un verrouillage sur la propagation du coronavirus

Les gens marchent pour obtenir leur allocation d'exercice quotidien à Battersea Park à Londres aujourd'hui

Les gens marchent pour obtenir leur allocation d’exercice quotidien à Battersea Park à Londres aujourd’hui

Baisse des polluants dans les grandes villes européennes: les chiffres publiés par l’Agence européenne pour l’environnement

Milan, Italie

Les concentrations moyennes de NO2 au cours des quatre dernières semaines ont été inférieures d’au moins 24% à celles de quatre semaines plus tôt cette année. La concentration moyenne au cours de la semaine du 16 au 22 mars était inférieure de 21% à celle de la même semaine en 2019.

Bergame, Italie

Ici, il y a eu une baisse constante de la pollution au NO2 au cours des quatre dernières semaines. La concentration moyenne au cours de la semaine du 16 au 22 mars était de 47% inférieure à celle de la même semaine en 2019.

Rome, Italie

Les concentrations moyennes de NO2 au cours des quatre dernières semaines étaient de 26 à 35% inférieures à celles des mêmes semaines en 2019.

Barcelone, Espagne

Les niveaux moyens de NO2 ont baissé de 40% d’une semaine à l’autre. Par rapport à la même semaine en 2019, la réduction était de 55%.

Madrid, Espagne

Les niveaux moyens de NO2 ont baissé de 56% d’une semaine à l’autre. Par rapport à la même semaine en 2019, la réduction était de 41%.

Lisbonne, Portugal

Les niveaux moyens de NO2 ont baissé de 40% d’une semaine à l’autre. Par rapport à la même semaine en 2019, la réduction était de 51%.

À Milan, dans le nord de l’Italie, les concentrations moyennes du polluant au cours des quatre dernières semaines sont au moins 24% inférieures à celles de plus de quatre semaines plus tôt cette année.

Les niveaux de pollution à Rome au cours des quatre dernières semaines ont été de 26 à 35% inférieurs à ceux des mêmes semaines en 2019, a indiqué l’AEE.

Des villes d’autres pays européens ont également connu des réductions importantes de dioxyde d’azote où des mesures de verrouillage ont été mises en œuvre au cours de la semaine du 16 au 22 mars.

Le niveau de pollution de Barcelone a chuté de 40% d’une semaine à l’autre et a baissé de 55% par rapport à la même semaine en 2019, tandis que Lisbonne a connu une baisse de 41% du dioxyde d’azote chaque semaine et est en baisse de 51% par rapport à même semaine l’année dernière.

Hans Bruyninckx, directeur exécutif de l’AEE, a déclaré: «Les données de l’AEE montrent une image précise de la baisse de la pollution atmosphérique, en particulier en raison de la réduction du trafic dans les villes.

«Cependant, pour résoudre les problèmes de qualité de l’air à long terme, il faut des politiques ambitieuses et des investissements prospectifs.

“En tant que telle, la crise actuelle et ses multiples impacts sur notre société vont à l’encontre de ce que nous essayons de réaliser, qui est une transition juste et bien gérée vers une société résiliente et durable.”

Hier, les images satellites de l’Agence spatiale européenne ont montré une baisse massive des niveaux de pollution de l’air dans les villes européennes en raison des mesures d’isolement des coronavirus.

Les nouvelles données capturées par le satellite ESA Copernicus Sentinel-5P montrent une forte réduction des concentrations de dioxyde d’azote dans les principales villes européennes.

Le changement dans la quantité de NO2 dans l’atmosphère est particulièrement frappant à Paris, Milan et Madrid, selon l’ESA.

Le coronavirus s’est propagé dans le monde entier et pour lutter contre cette propagation et atténuer la demande des pays en matière de services de santé, ils se sont bloqués.

Copernicus a cartographié les niveaux de pollution de l’air à travers l’Europe depuis l’épidémie du virus et a trouvé une «baisse significative» coïncidant avec de nouvelles mesures de verrouillage.

Cette image montre les niveaux de NO2 sur l'Espagne en mars 2019
Cette image montre les niveaux de NO2 sur l'Espagne en mars 2020

Les nouvelles cartes partagées par l’Agence spatiale européenne montrent une différence spectaculaire dans les niveaux de NO2 entre les villes espagnoles, dont Madrid et Barcelone

Le changement dans la quantité de NO2 dans l'atmosphère est particulièrement frappant à Paris, Milan et Madrid (photo), selon l'ESA

Le changement dans la quantité de NO2 dans l’atmosphère est particulièrement frappant à Paris, Milan et Madrid (photo), selon l’ESA

Les images montrent une différence spectaculaire des niveaux de NO2 dans toutes les villes européennes, en particulier en Espagne, en France et en Italie, coïncidant avec les mesures de verrouillage.

Il correspond à des chiffres similaires du London Air Quality Network qui ont montré une forte baisse des niveaux de pollution de l’air dans la capitale britannique.

Cela est dû à une baisse notable du trafic dans les rues des villes européennes.

Le fabricant de GPS TomTom a déclaré que le pourcentage de routes encombrées de trafic à Londres était passé de 71% cette fois en 2019 à seulement 15% hier.

Les niveaux de particules ultrafines de la capitale britannique, connus sous le nom de PM2,5, sont actuellement d’environ la moitié qui seraient normalement enregistrés à cette période de l’année.

Cette matière est produite en grande partie à partir de véhicules et de combustibles fossiles.

Des scientifiques de l’Institut météorologique royal des Pays-Bas (KNMI) utilisent les données du satellite Copernicus Sentinel-5P pour surveiller à la fois les conditions météorologiques et la pollution en Europe.

Cette image montre les niveaux de NO2 sur la France en mars 2019
Cette image montre les niveaux de NO2 sur la France en mars 2020

Sur la gauche de cette image est le niveau de NO2 sur la France en mars 2019 et vous pouvez voir une baisse du nombre de zones rouges foncées de l’image de gauche à l’image de mars 2020 à droite

Un volontaire de l'Ordre de Malte («Ordre de Malte»), la branche française de l'agence d'aide internationale Malteser, s'entretient avec un sans-abri dans une rue de Paris, France, 27 mars 2020. Depuis le 17 mars, toute la France reste sous verrouillage national

Un volontaire de l’Ordre de Malte («Ordre de Malte»), la branche française de l’agence d’aide internationale Malteser, s’entretient avec un sans-abri dans une rue de Paris, France, 27 mars 2020. Depuis le 17 mars, toute la France reste sous verrouillage national

Les images satellites montrent les concentrations de dioxyde d’azote du 14 au 25 mars 2020, par rapport à la moyenne mensuelle des concentrations de 2019.

Henk Eskes, de KNMI, explique pourquoi ces dates ont été choisies: «Les concentrations de dioxyde d’azote varient d’un jour à l’autre en raison des changements météorologiques. Il est impossible de tirer des conclusions sur la seule journée de données.

“En combinant les données pour une période de temps spécifique, 10 jours dans ce cas, la variabilité météorologique s’établit en moyenne et nous commençons à voir l’impact des changements dus à l’activité humaine”, a déclaré Eskes.

«La chimie de notre atmosphère n’est pas linéaire. Par conséquent, le pourcentage de baisse des concentrations peut différer quelque peu de la baisse des émissions.

«Des modèles de chimie atmosphérique, qui tiennent compte des changements quotidiens des conditions météorologiques, en combinaison avec des techniques de modélisation inverse sont nécessaires pour quantifier les émissions sur la base des observations des satellites.»

Les dernières images et données se concentrent sur l’Italie, l’Espagne et la France, mais elles étudient les données pour certaines parties de l’Europe du Nord, notamment le Royaume-Uni et les Pays-Bas.

“Les nouvelles mesures de cette semaine permettront d’évaluer les changements de dioxyde d’azote dans le nord-ouest de l’Europe”, a déclaré l’ESA.

L’agence spatiale multinationale a confirmé que les niveaux de polluants au-dessus de Londres sont nettement inférieurs à ceux de mars 2019.

Les données de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) montrent que les concentrations de polluants atmosphériques à Rome et à Milan ont chuté de 50%, tandis qu’une agence de surveillance de la qualité de l’air à Paris a enregistré une baisse de la pollution pouvant atteindre 30%.

L’équipe KNMI, en collaboration avec des scientifiques du monde entier, a commencé à travailler sur une analyse plus détaillée en utilisant des données au sol, des données météorologiques et une modélisation inverse pour interpréter les concentrations observées.

Ils utilisent ces données pour estimer l’influence des mesures d’arrêt.

“Pour des estimations quantitatives des changements dans les émissions dues au transport et à l’industrie, nous devons combiner les données Tropomi du satellite Copernicus Sentinel-5P avec des modèles de chimie atmosphérique”, a déclaré Henk.

Cette image montre les niveaux de NO2 sur l'Italie en mars 2019
Cette image montre les niveaux de NO2 sur l'Italie en mars 2020

Le changement le plus marqué dans les niveaux de NO2 peut être observé dans le nord de l’Italie – y compris Milan – où certains des cas les plus élevés de coronavirus ont frappé. L’image de gauche est 2019 et la droite est 2020

Les gens marchent dans une rue vide, lors d'un verrouillage contre la propagation de la maladie à coronavirus (COVID-19) à Milan, en Italie. Il est entré dans un lock-out pour ralentir la propagation de la maladie

Les gens marchent dans une rue vide, lors d’un verrouillage contre la propagation de la maladie à coronavirus (COVID-19) à Milan, en Italie. Il est entré dans un lock-out pour ralentir la propagation de la maladie

«Ces études ont commencé, mais elles prendront un certain temps.»

Alors que la vie quotidienne s’immobilise au Royaume-Uni en raison de mouvements restreints pour contrôler la propagation du COVID-19, la qualité de l’air s’est améliorée en raison d’une forte réduction du trafic.

Ces premiers signes prometteurs suggèrent que la pollution de l’air pourrait diminuer dans les villes britanniques pendant que la pandémie se poursuit.

“ La qualité de l’air a commencé à s’améliorer dans de nombreuses villes du Royaume-Uni, reflétant ce qui a été vu dans d’autres pays qui ont limité les voyages et les niveaux d’activité en plein air ”, a déclaré le professeur Alastair Lewis, du National Center for Atmospheric Science, University of York.

«Ceci est principalement une conséquence de la baisse des volumes de trafic, et certaines des réductions les plus claires ont été enregistrées dans le dioxyde d’azote, qui provient principalement des gaz d’échappement des véhicules.

«Cependant, les particules fines (PM2,5) ont également considérablement diminué.

QU’EST-CE QU’UNE MATIÈRE PARTICULIÈRE (PM)?

Les PM sont un mélange de particules solides et de gouttelettes liquides présentes dans l’air.

Ils sont créés à partir de diverses sources, notamment la circulation, les chantiers de construction, les routes non pavées, les champs, les cheminées ou les incendies.

La plupart des particules se forment dans l’atmosphère à la suite de réactions de produits chimiques tels que le dioxyde de soufre et les oxydes d’azote.

Certains PM, tels que la poussière, la saleté, la suie ou la fumée, sont suffisamment gros ou foncés pour être visibles à l’œil nu.

Les autres PM sont si petits qu’ils ne peuvent être détectés qu’à l’aide d’un microscope électronique.

Les PM2,5 – de diamètres généralement inférieurs à 2,5 micromètres – diffèrent des PM10 – 10 micromètres et moins.

Source: US EPA

«À Londres par exemple, les PM2,5 sont sensiblement plus faibles que ce à quoi on pourrait s’attendre pour cette période de l’année au bord de la route, et ces réductions s’étendent également aux banlieues.»

Le professeur Lewis a déclaré qu’il est particulièrement important de considérer comment les niveaux de PM2,5 ont changé par rapport à ce qui est normalement observé à cette période de l’année.

“La pollution de l’air est bruyante et change avec le temps, etc.”, a-t-il déclaré.

“Il est vraiment préférable de comparer notre situation actuelle avec celle à laquelle nous nous attendions à être basés sur les années précédentes.”

Le London Air Quality Network, un projet du King’s College de Londres, comprend plus de 100 sites de surveillance continue dans la majorité des 33 arrondissements de Londres.

Les données montrent que les niveaux de PM2,5 dans la capitale sont actuellement environ la moitié de ceux observés en moyenne de 2015 à 2019, mesurés en microgrammes (un millionième de gramme) par mètre cube d’air (µg / m3).

Ces fines particules inhalables ont des diamètres généralement inférieurs à 2,5 micromètres.

Le cheveu humain moyen a un diamètre d’environ 70 micromètres, ce qui rend les PM2,5 environ 30 fois plus gros que la plus grosse particule fine.

On ne sait pas encore quels seront les effets sur la santé de la réduction de la pollution atmosphérique, qui cause chaque année environ 40 000 décès prématurés au Royaume-Uni.

La pollution de l’air est liée à des problèmes de santé tels que les accidents vasculaires cérébraux, les maladies cardiaques, le cancer et les maladies pulmonaires, les maladies respiratoires et les infections, ainsi que le retard de croissance des poumons des enfants.

QU’EST-CE QUE LA POLLUTION DE L’AIR?

Les émissions

Gaz carbonique

Le dioxyde de carbone (CO2) est l’un des principaux contributeurs au réchauffement climatique. Une fois que le gaz est libéré dans l’atmosphère, il y reste, ce qui rend difficile la fuite de chaleur – et réchauffe la planète par la même occasion.

Il est principalement libéré par la combustion de combustibles fossiles tels que le charbon, le pétrole et le gaz, ainsi que par la production de ciment.

La concentration mensuelle moyenne de CO2 dans l’atmosphère terrestre, en avril 2019, est de 413 parties par million (ppm). Avant la révolution industrielle, la concentration n’était que de 280 ppm.

La concentration de CO2 a fluctué au cours des 800 000 dernières années entre 180 et 280 ppm, mais a été considérablement accélérée par la pollution causée par l’homme.

Dioxyde d’azote

Le dioxyde d’azote gazeux (NO2) provient de la combustion de combustibles fossiles, des émissions de gaz d’échappement des voitures et de l’utilisation d’engrais à base d’azote utilisés dans l’agriculture.

Bien qu’il y ait beaucoup moins de NO2 dans l’atmosphère que de CO2, il est entre 200 et 300 fois plus efficace pour piéger la chaleur.

Le dioxyde de soufre

Le dioxyde de soufre (SO2) provient également principalement de la combustion de combustibles fossiles, mais peut également être rejeté par les gaz d’échappement des voitures.

Le SO2 peut réagir avec l’eau, l’oxygène et d’autres produits chimiques dans l’atmosphère pour provoquer des pluies acides.

Monoxyde de carbone

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz à effet de serre indirect car il réagit avec les radicaux hydroxyles et les élimine. Les radicaux hydroxyles réduisent la durée de vie du dioxyde de carbone et d’autres gaz à effet de serre.

Particules

Qu’est-ce que les particules?

La matière particulaire fait référence à de minuscules parties de solides ou de matières liquides dans l’air.

Certains sont visibles, comme la poussière, tandis que d’autres ne peuvent pas être vus à l’œil nu.

Des matériaux tels que les métaux, les microplastiques, le sol et les produits chimiques peuvent être des particules.

La matière particulaire (ou PM) est décrite en micromètres. Les deux principaux mentionnés dans les rapports et études sont les PM10 (moins de 10 micromètres) et les PM2,5 (moins de 2,5 micromètres).

La pollution de l'air provient de la combustion de combustibles fossiles, des voitures, de la fabrication du ciment et de l'agriculture

La pollution de l’air provient de la combustion de combustibles fossiles, des voitures, de la fabrication du ciment et de l’agriculture

Les scientifiques mesurent le taux de particules dans l’air par mètre cube.

Les particules sont envoyées dans l’air par un certain nombre de processus, notamment la combustion de combustibles fossiles, la conduite de voitures et la fabrication d’acier.

Pourquoi les particules sont-elles dangereuses?

Les particules sont dangereuses parce que celles de moins de 10 micromètres de diamètre peuvent pénétrer profondément dans vos poumons ou même passer dans votre circulation sanguine. Les particules se trouvent en concentrations plus élevées dans les zones urbaines, en particulier le long des routes principales.

Impact sur la santé

Quels types de problèmes de santé la pollution peut-elle causer?

Selon l’Organisation mondiale de la santé, un tiers des décès dus aux accidents vasculaires cérébraux, au cancer du poumon et aux maladies cardiaques peuvent être liés à la pollution atmosphérique.

Certains des effets de la pollution de l’air sur le corps ne sont pas compris, mais la pollution peut augmenter l’inflammation qui rétrécit les artères, entraînant des crises cardiaques ou des accidents vasculaires cérébraux.

De plus, près d’un cas de cancer du poumon sur 10 au Royaume-Uni est causé par la pollution de l’air.

Les particules pénètrent dans les poumons et s’y logent, provoquant une inflammation et des dommages. De plus, certains produits chimiques contenus dans les particules qui pénètrent dans le corps peuvent provoquer le cancer.

Décès dus à la pollution

Chaque année, environ sept millions de personnes meurent prématurément à cause de la pollution atmosphérique. La pollution peut causer un certain nombre de problèmes, notamment des crises d’asthme, des accidents vasculaires cérébraux, divers cancers et des problèmes cardiovasculaires.

Déclencheurs de l’asthme

La pollution de l’air peut causer des problèmes aux personnes souffrant d’asthme pour un certain nombre de raisons. Les polluants contenus dans les fumées de circulation peuvent irriter les voies respiratoires et les particules peuvent pénétrer dans vos poumons et votre gorge et enflammer ces zones.

Problèmes de grossesse

Selon une étude suggérée en janvier 2018, les femmes exposées à la pollution de l’air avant de tomber enceintes sont près de 20% plus susceptibles d’avoir des bébés atteints de malformations congénitales.

Une étude de l’Université de Cincinnati a révélé que vivre à moins de 5 km d’un mois avant la conception rend les femmes plus susceptibles de donner naissance à des bébés présentant des défauts tels que des fentes palatine ou des lèvres.

Pour chaque augmentation de 0,01 mg / m3 de fines particules d’air, les malformations congénitales augmentent de 19%, ajoute la recherche.

Des recherches antérieures suggèrent que cela provoque des malformations congénitales en raison de l’inflammation et du «stress interne» des femmes.

Que fait-on pour lutter contre la pollution atmosphérique?

Accord de Paris sur le changement climatique

L’Accord de Paris, qui a été signé pour la première fois en 2015, est un accord international pour contrôler et limiter le changement climatique.

Il espère maintenir l’augmentation de la température moyenne mondiale en dessous de 2 ° C (3,6 ° F) “et poursuivre ses efforts pour limiter l’augmentation de la température à 1,5 ° C (2,7 ° F)”.

Neutre en carbone d’ici 2050

Le gouvernement britannique a annoncé son intention de rendre le pays neutre en carbone d’ici 2050.

Ils prévoient de le faire en plantant plus d’arbres et en installant une technologie de «capture du carbone» à la source de la pollution.

Certains critiques craignent que cette première option ne soit utilisée par le gouvernement pour exporter sa compensation carbone vers d’autres pays.

Les crédits internationaux de carbone permettent aux nations de continuer à émettre du carbone tout en payant pour la plantation d’arbres ailleurs, en équilibrant leurs émissions.

Pas de nouveaux véhicules à essence ou diesel d’ici 2040

En 2017, le gouvernement britannique a annoncé que la vente de nouvelles voitures à essence et diesel serait interdite d’ici 2040.

À partir de 2020 environ, les mairies seront autorisées à prélever des frais supplémentaires sur les chauffeurs diesel utilisant les 81 itinéraires les plus pollués du Royaume-Uni si la qualité de l’air ne s’améliore pas.

Cependant, les députés du comité sur le changement climatique ont exhorté le gouvernement à reporter l’interdiction à 2030, car d’ici là, ils auront une gamme et un prix équivalents.

L'Accord de Paris, qui a été signé pour la première fois en 2015, est un accord international pour contrôler et limiter le changement climatique. Sur la photo: la pollution de l'air au-dessus de Paris en 2019.

L’Accord de Paris, qui a été signé pour la première fois en 2015, est un accord international pour contrôler et limiter le changement climatique. Sur la photo: la pollution de l’air au-dessus de Paris en 2019.

Les subventions norvégiennes aux voitures électriques

L’électrification rapide du parc automobile norvégien est principalement attribuée aux généreuses subventions de l’État. Les voitures électriques sont presque entièrement exemptées des lourdes taxes imposées sur les voitures à essence et diesel, ce qui les rend à un prix compétitif.

Une VW Golf avec un moteur à combustion standard coûte près de 334 000 couronnes (34 500 euros, 38 600 $), tandis que son cousin électrique l’e-Golf coûte 326 000 couronnes grâce à un quotient fiscal moins élevé.

Critiques de l’inaction face au changement climatique

Le Comité sur le changement climatique (CCC) a déclaré qu’il y a un manque «choquant» de préparation du gouvernement aux risques du changement climatique pour le pays.

Le comité a évalué 33 domaines dans lesquels les risques du changement climatique devaient être traités – de la résilience des propriétés aux inondations aux impacts sur les terres agricoles et les chaînes d’approvisionnement – et n’a constaté aucun progrès réel dans aucun d’entre eux.

Le Royaume-Uni n’est pas préparé à un réchauffement de 2 ° C, le niveau auquel les pays se sont engagés à freiner les augmentations de température, sans parler d’une augmentation de 4 ° C, ce qui est possible si les gaz à effet de serre ne sont pas réduits à l’échelle mondiale, a déclaré le comité.

Il a ajouté que les villes ont besoin de plus d’espaces verts pour arrêter l’effet d’îlot de chaleur urbain et pour prévenir les inondations en absorbant les fortes précipitations.

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