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Les ventes de Stellantis augmentent de 29 % au troisième trimestre, mais les problèmes de livraison jettent le nuage

Les ventes de Stellantis augmentent de 29 % au troisième trimestre, mais les problèmes de livraison jettent le nuage
  • Le chiffre d’affaires net a augmenté de 29% au T3 à 42,1 milliards d’euros
  • Les expéditions ont augmenté de 13 % au troisième trimestre pour atteindre 1 281 millions de véhicules
  • Ventes de BEV en hausse de 41 % en glissement annuel à 68 000 unités

MILAN, 3 novembre (Reuters) – Chiffre d’affaires de Stellantis (STLA.MI) a augmenté de 29% au troisième trimestre, l’amélioration de l’approvisionnement en semi-conducteurs ayant contribué à augmenter les volumes de ventes, a déclaré jeudi le quatrième constructeur automobile mondial dans un communiqué.

Mais alors que la crise des semi-conducteurs s’atténuait, d’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement se profilaient pour le constructeur de voitures Fiat et Peugeot, en particulier autour de la logistique en Europe.

Ils ont provoqué une augmentation du stock de véhicules du groupe, le directeur financier de Stellantis, Richard Palmer, affirmant que l’industrie dans son ensemble était confrontée à une pénurie de camions et de chauffeurs.

“Ces problèmes ont eu un impact sur notre capacité à convertir notre solide portefeuille de commandes en ventes en Europe”, a déclaré Palmer en présentant aux journalistes les données sur les revenus du troisième trimestre de Stellantis.

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Les actions de Stellantis cotées à Milan ont baissé de 2,1% à 08h40 GMT, en ligne avec l’indice boursier automobile européen (.SXAP).

PAS DE LUMIÈRE ROUGE SUR L’ÉNERGIE

Palmer a déclaré que l’entreprise ne voyait actuellement “aucun feu rouge clignotant” sur d’éventuelles contraintes énergétiques affectant sa chaîne d’approvisionnement et que le niveau d’inquiétude était désormais moindre par rapport à il y a quelques mois, car “tout le monde prend des mesures”.

“Si l’hiver est normal, disons, alors je pense que nous sommes raisonnablement confiants que nous pouvons gérer la production sans aucune interruption significative”, a déclaré Palmer.

Il a cependant concédé que la “chaîne d’approvisionnement très étendue” de Stellantis pouvait présenter un risque.

“De petits problèmes chez les fournisseurs peuvent créer de grandes complexités pour nous en termes d’achèvement des véhicules”, a-t-il déclaré.

Les revenus nets de Stellantis se sont élevés à 42,1 milliards d’euros (41,3 milliards de dollars) sur la période juillet-septembre, dépassant les attentes des analystes de 40,9 milliards d’euros, selon un sondage Reuters.

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Des prix solides et un taux de change favorable ont également soutenu la croissance des revenus, a ajouté la société.

Les expéditions consolidées ont augmenté de 13% au cours du trimestre pour atteindre 1,281 million d’unités, a déclaré Stellantis, confirmant également ce que les analystes appellent une vague prévision d’une marge à deux chiffres sur le bénéfice d’exploitation ajusté et d’un flux de trésorerie disponible industriel positif cette année.

Les ventes mondiales de véhicules électriques à batterie (BEV) du groupe ont augmenté de 41 % en glissement annuel pour atteindre 68 000 unités. (1 $ = 1,0190 euros)

Reportage de Giulio Piovaccari et Gilles Guillaume, édité par Agnieszka Flak et Keith Weir

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