Les stocks de véhicules électriques dégringolent après que Manchin a rejeté le plan climatique et social de Biden

Le Rivian R1T sur scène en tant que finaliste du camion de l’année 2022 au LA Auto Show de Los Angeles, Californie, le 17 novembre 2021.

Frédéric J. Brown | AFP | Getty Images

Les actions des entreprises de véhicules électriques ont chuté lundi après l’échec apparent du plan « Build Back Better » du président Joe Biden qui comprend des incitations importantes pour le secteur en croissance.

Les stocks de start-up de VE comme Moteurs de Lordstown, Faraday futur et Nicolas tous ont perdu plus de 7% lundi. Rivien Automobile, qui a été rendu public par le biais d’une introduction en bourse à succès le mois dernier, a atteint lundi un nouveau plus bas de 88,40 $ par action.

Les actions d’autres constructeurs automobiles tels que Tesla et General Motors – qui ne sont plus tous deux admissibles aux crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques, mais qui auraient été dans le cadre de Build Back Better – ont également perdu du terrain au cours de la séance de bourse.

le Incitatifs pour les véhicules électriques dans le cadre du programme Reconstruire en mieux Le plan comprend jusqu’à 12 500 $ par véhicule et est considéré comme essentiel pour stimuler la demande des consommateurs en véhicules électriques, dont le prix est bien supérieur à celui de leurs homologues traditionnels à moteur à combustion interne.

Les responsables des transports ont présenté le projet de loi Build Back Better comme un élément clé du plan de Biden, ainsi que le nouveau package d’infrastructure, pour aider à atteindre l’objectif de vente de véhicules électriques du président. Biden a dit qu’il voulait la moitié de tous nouveaux véhicules vendus d’ici 2030 pour être des véhicules électriques, y compris les véhicules électriques hybrides rechargeables qui incluent des batteries EV et des moteurs à combustion interne traditionnels.

Le paquet d’infrastructures bipartite de Biden attribué 7,5 milliards de dollars pour les chargeurs de VE, mais Wall Street avait accordé une plus grande importance aux incitations Build Back Better, qui ont désormais peu de chances d’être adoptées. Le sénateur démocrate de Virginie-Occidentale Joe Manchin a effectivement condamné le projet de loi dimanche, affirmant il ne voterait pas pour au Sénat 50-50.

L’incitatif EV proposé dans le cadre de Build Back Better comprenait un crédit d’impôt actuel de 7 500 $ pour l’achat d’un véhicule électrique rechargeable ainsi que 500 $ si la batterie du véhicule est fabriquée aux États-Unis. Il comprend également un crédit d’impôt controversé de 4 500 $ si le véhicule est assemblé au pays avec travail syndical, qui a suscité de vives critiques de la part des constructeurs automobiles non détroitiens dont les travailleurs américains ne sont pas organisés.

Voici un aperçu de plusieurs start-ups de véhicules électriques ainsi que de Tesla et des constructeurs automobiles historiques GM et Moteur Ford, qui ont toutes deux annoncé des investissements importants dans les véhicules électriques.

Les stocks de véhicules électriques baissent après les étals de Build Back Better

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